V „novém závodě do vesmíru“, abychom obnovili naši schopnost vypustit Američany na oběžnou dráhu z americké půdy pomocí amerického komerčního „kosmického taxi“ co nejrychleji a nejefektivněji, se Boeing s CST- posunul na přední stranu smečky 100 kosmických lodí dokončením všech přidělených milníků NASA na čas a rozpočet v současné fázi programu CCP (Commercial Crew Program) agentury.
Boeing je první a zatím pouze jeden ze tří konkurentů (včetně Sierra Nevada Corp. a SpaceX), kteří splnili všechny své úkoly stanovené v mezníkovém úkolu v rámci iniciativy NASA Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) financované pod záštitou Commercial Crew agentury Program.
CST-100 je soukromě postavená kapsle s hodnocením člověka vyvinutá s financováním NASA prostřednictvím iniciativy komerčních posádek v partnerství veřejného a soukromého sektoru mezi NASA a soukromým průmyslem.
Hlavním cílem je restart americké schopnosti do roku 2017 spolehlivě vypustit naše astronauty z amerického území na nízkou oběžnou dráhu (LEO) a Mezinárodní kosmickou stanici (ISS).
Soukromé kosmické taxíky jsou nejrychlejším a nejlevnějším způsobem, jak toho dosáhnout a ukončit mezeru v původních amerických lidských vesmírných letech.
Od nuceného odstavení programu NASA Space Shuttle po jeho posledním letu v roce 2011 byli američtí astronauti stoprocentně závislí na Rusech a jejich stísněných, ale účinných kapslích Sojuz pro jízdy na stanici a zpět - za cenu přesahující 70 milionů dolarů na sedadlo.
Boeing oznámil, že NASA schválila dokončení posledních dvou milníků komerčních posádek najatých pro Boeing pro vývoj CST-100.
Posledními dvěma milníky jsou bezpečnostní průzkum fáze 2 kosmické lodi jeho kosmické lodi CST (Space Crew) -100 a kritická revize designu (CDR) integrovaných systémů.
Mezník CDR byl dokončen v červenci a zahrnoval 44 jednotlivých CDR včetně pohonů, softwaru, avioniky, přistání, napájení a dokovacích systémů.
Přezkum bezpečnosti fáze 2 kosmické lodi zahrnoval celkovou analýzu rizik kosmické lodi, identifikoval život ohrožující situace a zajistil, že současný návrh zmírnil veškerá bezpečnostní rizika, podle Boeing.
"Výzvou CDR je zajistit, aby všechny části a subsystémy spolupracovaly," uvedl John Mulholland, programový manažer Boeing Commercial Crew.
„Integrace těchto systémů je klíčová. Nyní se těšíme na oživení CST-100. “
Absolvování CDR a splnění všech požadavků milníku NASA je významným krokem vedoucím ke konečnému integrovanému návrhu kosmických taxíků CST-100, pozemních systémů a spouštěče Atlas V, které jej zvýší na orbitu Země z kosmického spouštěcího komplexu-41 na mysu Canaveral. Letectvo na Floridě.
Sierra Nevada Dream Chaser a SpaceX Dragon V2 a také získávají prostředky z komerčního programu posádky NASA.
Všechny tři americké letecké společnosti, které se ucházejí o smlouvu NASA o multibilionovém dolaru na vybudování amerického „kosmického taxi“ pro převoz amerických astronautů na Mezinárodní vesmírnou stanici a zpět již v roce 2017.
Očekává se, že kancelář komerčního posádky NASA vyhlašuje vítěze (high-stakes), multibilionovou dolarovou smlouvu na stavbu dalších amerických posádkových vozidel v příští fázi programu, známou jako Komerční přepravní kapacita (CCtCap), „někdy kolem konce Srpen / září, “potvrdil mi mluvčí NASA News Allard Beutel.
"Nemáme stanoven termín pro udělení ceny komerční posádky."
Vítězů bude 1 nebo více CCtCAP.
Dne 9. června 2014 společnost Boeing odhalila konstrukci svého kosmického kosmonautu CST-100 odhalením plného maketa jejich komerčního „kosmického taxi“ v novém domě svého budoucího výrobního závodu v Kennedyho vesmírném středisku (KSC) umístěném uvnitř zrekonstruované zařízení, které bylo naposledy použito k přípravě orbiterů raketoplánu NASA pro montážní mise do ISS.
Transportér posádky CST-100 byl odhalen na slavnostním ceremoniálu a mediální akci konané uvnitř zářící bílé a kompletně zrekonstruované hangárky na zpracování NASA známé jako Orbiter Processing Facility-3 (OPF-3) - a zúčastnil se časopisu Space Magazine.
Obrovské zařízení o rozloze 64 000 čtverečních stop od doby, kdy byly raketoplány po svém posledním letu (STS-135) v červenci 2011 vyslány, bylo nečinné a bylo mu nařízeno Chris Ferguson, který nyní slouží jako ředitel posádky a misí společnosti Boeing.
Ferguson a tým Boeing jsou odhodláni dostat Američany zpět do vesmíru z americké půdy s americkými raketami.
Přečtěte si mé výlučné rozhovory jeden s druhým s posledním americkým velitelem raketoplánu Chris Fergusonem o CST-100; tady a tady.
Boeingovou filozofií je učinit z CST-100 komerční úsilí, co nejjednodušší a nejefektivnější z hlediska nákladů, aby bylo možné rychle zahájit americké úsilí o vesmírné lety v USA. Je založena na osvědčených technologiích využívajících 100 leté dědictví Boeingu v letectví a vesmíru.
"CST-100, je to jednoduchá cesta do vesmíru a zpět," řekl mi Ferguson. "Takže to nemusí být luxusní." Je to výstup a návratové vozidlo - a to je vše! “
CST-100 je tedy v podstatě taxi nahoru a taxi dolů od LEO. Doplňkový program lidského kosmického letu NASA zahrnující vozidlo posádky Orion je navržen pro hloubkový průzkum vesmíru.
Vozidlo obsahuje pět křesel, poklop a okna, řídící konzolu pilotů s několika připojenými tabletami Samsung pro rozhraní posádky s bezdrátovým internetem, dokovací port k ISS a dostatek místa pro 220 kilogramů nákladového úložiště řady vybavení, výstroj a vědecké experimenty v závislosti na výběru přidělení NASA.
Interiér nabízí Boeing LED Sky Lighting s nastavitelným modrým odstínem na základě svých 787 letadel Dreamliner, které zvyšují atmosféru posádky.
Opakovaně použitelná tobolka se spustí na vrcholu rakety Atlas V s názvem United Launch Alliance (ULA).
"První bezpilotní orbitální zkušební let je plánován v lednu 2017 ... a může jít na stanici," řekl mi Ferguson během našeho exkluzivního rozhovoru o plánech CST-100 společnosti Boeing.
Od roku 2010 utratila NASA více než 1,5 miliardy dolarů za komerční úsilí posádky.
Boeing získal největší podíl financování v současné fázi CCiCAP ve výši asi 480 milionů USD. SpaceX obdržela 460 milionů dolarů za Dragon V2 a Sierra Nevada Corp. (SNC) získala za mini-raketoplán Dream Chaser poloviční cenu 227,5 milionu USD.
SNC bude další společností, která dokončí všechny milníky NASA na podzim, řekl mi viceprezident SNC Mark Sirangelo v exkluzivním rozhovoru. SpaceX bude poslední společností dokončující své milníky někdy v roce 2015.
Zůstaňte naladěni na Kenovy pokračující Boeing, Sierra Nevada, SpaceX, Orbitální vědy, komerční prostor, Orion, zvědavost, Mars rover, MAVEN, MOM a další zprávy o planetárních a lidských vesmírných letech.
