V roce 2027 budou japonské vlaky L0 připraveny vzít cestující mezi Tokiem a Nagojou rychlostí 499 km / h v každodenním provozu.
Vlaky, které používají technologii magnetické levitace (maglev), budou nejrychlejšími dojíždějícími vlaky na světě, když budou v provozu. Prozatím však tento titul technicky patří jinému maglevskému vlaku, čínskému vlaku Shanghai Maglev Train.
Šanghajský vlak Maglev je schopen zasáhnout rychlostí 501 km / h a má nejvyšší provozní rychlost 261 km / h, protože se pohybuje na z a na mezinárodní letiště v Šanghaji Pudong.
Naproti tomu čínský vlak CRH380A - druhý nejrychlejší vlak na světě v pravidelné dojíždějící službě - dosáhl v testovacím běhu 2010 rychlosti 306 km / h a nejvyšší provozní rychlosti 236 km / h (380 km / h).
Během každodenního provozu projíždí CRH380A - elektrický vysokorychlostní vlak rychlostí 349 km / h, protože cestuje podél vysokorychlostní železnice Hangzhou a vysokorychlostní železnice Shanghai-Nanjing, podle CSR výrobce vlaku.
Absolutně nejrychlejší rychlostí, jaká kdy byla zaznamenána, jak uvádí společnost Guinness World Records, byl japonský prototyp JR-Maglev MLX01, který byl během zkušebního provozu v roce 2003 taktován rychlostí 581 km / h. V roce 2007 byl speciálně vyladěn model francouzský TGV (Vlak à Grande Vitesse) dosáhl rychlosti 575 km / h, což je světový rekord pro nejrychlejší konvenční vlak.
