Inženýři NASA úspěšně otestovali první letový motor určený k pohonu mamutí nové rakety SLS, která vypustí americké astronauty zpět na Měsíc a do hlubokého vesmíru poprvé za téměř pět desetiletí.
Letově osvědčený motorový pohon RS-25 dříve létal jako jeden ze tří hlavních motorů, které úspěšně letěly na oběžné dráze raketoplánů NASA do vesmíru během doby tří let trvající vesmírné raketoplánu, která skončila v roce 2011.
10. března provedli inženýři NASA úspěšný 500sekundový testovací odpálení raketového motoru RS-25 č. 2059 na zkušebním stánku A-1 ve Stennisově vesmírném středisku NASA v Bay St. Louis v Mississippi.
Horký oheň představuje první test letového motoru RS-25 pro nové vozidlo NASA Space Launch System (SLS). Současně také představuje významný mezník při realizaci vize agentury vysílat lidi na budoucí vesmírné mise do destinací, jako je Měsíc, asteroid a „Cesta na Mars“.
"Jaký skvělý okamžik pro NASA a Stennis," řekl Rick Gilbrech, ředitel vesmírného centra Stennis Space NASA v Bay St. Louis v Mississippi.
"Máme vzrušující dny dopředu s návratem do hlubokého vesmíru a cestou na Mars, a tento test je v tomto směru velmi velkým krokem."
Toto video NASA ukazuje test s plnou délkou trvání ohně:
Video titulek: Inženýři NASA ve Stennis Space Center testovali motor RS-25 č. 2059 na zkušebním stánku A-1 10. března 2016. Byl to první letecký motor nové rakety NASA, kosmického spouštěcího systému (SLS), který být testován ve Stennisu. Kredit: NASA
SLS je nejmocnější raketa, jakou kdy svět viděl, a zastaví astronauty v Orionově tobolce na misích zpět na Měsíc kolem roku 2021, k asteroidu kolem roku 2025 a poté dále na „Cesta na Mars“ ve 30. letech 20. století - NASA prvořadý a široký cíl agentury. První bezpilotní zkušební let SLS je naplánován na konec roku 2018.
Ve čtvrtek horký požární test následuje zdlouhavou sérii testů motorů s vývojovými verzemi RS-25 ve Stennisu v loňském roce, které byly použity k prokázání změn umožňujících NASA upgradovat motory pro použití v SLS.
Primárním cílem vývojových testů bylo „ověřit schopnosti nového ovladače - nebo„ mozku “- pro motor a ověřit různé provozní podmínky potřebné pro vozidlo SLS,“ uvedli úředníci NASA.
Aerojet Rocketdyne je hlavním dodavatelem práce s motorem RS-25 a původně je stavěl v době raketoplánu.
Zbývající mezipaměť 16 historických motorů RS-25 se recykluje z předchozího použití jako hlavní motory pro opakované použití raketoplánu (SSME). Nyní jsou modernizovány, upgradovány a testovány NASA a Aerojet Rocketdyne tak, aby poháněly jádro rakety Space Launch System, která je nyní v plném vývoji.
Shluk čtyř motorů RS-25 pohání základní fázi SLS. Budou střílet na úroveň 109 procent tahu po dobu asi osmi a půl minut, zatímco vytvoří kombinovaný dva miliony liber tahu.
Každý z motorů RS-25 generuje tah asi 500 000 liber. Jsou poháněny kryogenním kapalným vodíkem (LH2) a kapalným kyslíkem (LOX). U SLS budou pracovat s 109% výkonu, ve srovnání s běžným používáním 104,5% během éry raketoplánu. Měří 14 stop vysoký a 8 stop v průměru.
Musí vydržet a přežít teplotní extrémy v rozsahu od -423 ° F do více než 6000 ° F.
Motory workhorse patří k těm nejosvědčenějším na světě, říká NASA, která v letech 1981 až 2011 pohánila 135 vesmírných raketových misí.
"Tento test nejenže představuje důležitý krok k prokázání našeho stávajícího návrhu pro první let SLS," řekl Steve Wofford, manažer motorů v Marshall Space Flight Center NASA v Huntsville v Alabamě, kde je pro agenturu spravován program SLS, "ale je to také skvělý pocit, že tento motor, který do vesmíru vnesl tolik astronautů, se připravuje na opětovné nasazení astronautů do vesmíru při prvním letu posádky SLS. “
Dalším krokem je pokračovat ve zkouškách vývoje ohně se všemi vylepšeními a kvalifikovat všechny letové motory RS-25 pro spouštění SLS.
V listopadu loňského roku NASA oznámila dlouho očekávané rozhodnutí formálně restartovat výrobu ctihodného motoru RS-25 zadáním výrobní smlouvy společnosti Aerojet Rocketdyne.
Stávající soupis RS-25 šestnácti historických motorů postačuje pouze pro první 4 lety SLS.
První zkušební let SLS je zaměřen nejpozději do listopadu 2018 a bude konfigurován ve své počáteční verzi o hmotnosti 70 tun (77 tun) s tahem 8,4 milionu liber.
SLS-1 posílí bezpilotní tobolku Orion EM-1 na přibližně třítýdenním zkušebním letu za Měsícem a zpět.
Byl jsem po ruce, když svařovaná kostra Orion EM-1 nedávno dorazila do Kennedyho vesmírného střediska 1. února, aby vybavila všechny systémy a subsystémy nezbytné pro let.
NASA plánuje postupně upgradovat SLS tak, aby dosáhla bezprecedentní schopnosti zdvihu 130 metrických tun (143 tun), což umožní vzdálenějším misím dále do naší sluneční soustavy.
Zůstaňte naladěni na pokračující Kenovu Zemi a planetární vědu a zprávy o kosmických letech.
