Umělcova ilustrace posádky na základně Marsu.
(Obrázek: © Pat Rawlings / NASA)
WASHINGTON - Obojí SpaceX a NASA mají představy o tom, jak dostat lidi na Rudou planetu, ale zakladatel Mars Society říká, že je lepší způsob, jak to udělat.
V pestré přednášce na Mezinárodním astronomickém kongresu (IAC) 23. října Robert Zubrin prosadil svůj dlouhodobý závazek. “Mars Direct„Plán. Mars Direct, tvrdí Zubrin, dává větší smysl než současná architektura Starship vesmírné lodi a plány NASA, které mohou používat měsíční vesmírnou stanici Gateway jako místo zastávky lidských misí na Marsu.
Mars Direct, který Zubrin poprvé navrhl na konci 80. a začátkem 90. let, požaduje, aby se vrátilo vozidlo Země (ERV), které vypustí na Mars neomítnutý a dorazí na Rudou planetu o šest měsíců později. Na palubě této kosmické lodi bude jaderný pohon, který vytváří raketové palivo z oxidu uhličitého Marťanská atmosféra. Práce tohoto roveru zajistí, že palivová nádrž ERV bude doplněna na Rudé planetě.
Posádka pak stráví 18 měsíců Mars před návratem na Zemi. O půl roku později by se vrátili zpět na svou domovskou planetu a další kombinace ERV a stanovišť by už letěla na Rudou planetu, navrhl Zubrin.
Ale tento plán není tím, co chce SpaceX nebo NASA dělat, řekl Zubrin ve svém projevu.
Hvězdná loď je příliš velká?
Vesmírná loď SpaceX prošla více změn designu a jména protože zakladatel společnosti a generální ředitel Elon Musk představil základní architekturu v září 2016 pod přezdívkou „Meziplanetární dopravní systém“.
nejnovější iterace je vybavena opakovaně použitelnou kosmickou lodí a raketou zvanou Hvězdná loď a Super těžká, která bude při stohování vysoká 387 stop (118 metrů). Hvězdnou loď bude pohánět šest motorů Raptoru nové generace Raptor a Super Heavy bude mít sloty pro 37 Raptorů (i když některé z těchto slotů mohou být při operačních misích prázdné).
Super Heavy zahájí hvězdnou loď na oběžné dráze a poté se vrátí dolů pro přistání a opětovné použití. Hvězdná loď se mezitím doplní na oběžné dráze Země a oddálí se na Mars. Přistane na Rudé planetě, doplní se tam pomocí místních zdrojů (jako ve vidění Mars Direct) a nakonec vypustí marťanský povrch, aby se vrátil zpět na Zemi.
„Stručně řečeno, je to špatný způsob, jak používat hvězdnou loď,“ řekl Zubrin na konferenci davu pouze pro stálé místnosti a tvrdil, že požadavky na pohonné hmoty by byly pro tak velké vozidlo příliš vysoké. Místo toho řekl: „Hvězdnou loď lze použít jako plně použitelné vozidlo pro těžký výtah LEO [nízkooběžná dráha Země].“ A odtamtud mohla užitečná zatížení vystoupit z hvězdné lodi na Mars.
Zubrin navrhl použití jiné kosmické lodi - jakési minihvězdné lodi - pro „vystoupení z hvězdné lodi“. Bylo by velké, aby se jednalo o plně opakovaně použitelný horní stupeň pracovního prostoru SpaceXu Raketa Falcon 9. Zubrin řekl, že by to šestkrát snížilo spotřebu paliva. "Takže místo toho, aby se jednalo o vozidlo s hmotností 120 tun na oběžné dráze, je to vozidlo s 20 tunami na oběžné dráze," vysvětlil.
Zubrin řekl, že NASA by pak mohla pracovat na tom, aby postavila přistávací plochu na Marsu, aby pomohla plánům Musk's Starship, protože „Starship je vše, co dělá.“ Zubrin dále navrhl, že NASA by mohla vyvinout 10tunovou nebo více „přistávacích lodí třídy Mars“, které by mohly být vyslány z Hvězdné lodi nebo kosmického spouštěcího systému, obří rakety, kterou NASA vyvíjí, aby poslala posádky na Měsíc a Mars.
Zatímco NASA plánuje Marsova mise kolem roku 2035 jsou stále ve vývoji, navrhla agentura pomocí kosmické lodi pro vesmírný transport, opakovaně použitelné vozidlo, které může používat chemický i elektrický pohon. Toto plavidlo by se pohybovalo mezi Bránou a Marsem a podle potřeby přivezlo náklad a astronauty sem a tam.
Používání brány by umožnilo, aby dopravní kosmická loď byla „opravena a poslána znovu“ na Rudou planetu, uvedla NASA v popisu z roku 2017. Brána by také byla přirozeným místem setkávání na podporu mezinárodních a soukromých partnerství, kterých se NASA snaží dosáhnout z hlediska nákladů a multilaterální podpory, protože agentura do roku 2024 přistane na Měsíci.
Zubrin tvrdil, že agentura by měla tento přístup znovu zvážit. "Důvod, proč staví měsíční orbitu." Brána je to proto, že nemáme těžkého přistání na Marsu, "řekl Zubrin v přednášce IAC.„ To nevyřešíte tím, že postavíte měsíční bránu na oběžné dráze. Vyřešíte to postavením těžkého přistávacího stroje na Marsu. “
Řekl také, že použití brány by přidalo více času na misi na Marsu, protože astronauti by museli nejdřív jít na základnu obíhající na Měsíci.
Na tiskové konferenci v IAC následující den (24. října) administrátor NASA Jim Bridenstine uvedl, že agentura zvažuje několik architektur pro lidské mise Mars (aniž by se dostalo do podrobností o tom, které z nich jsou zvažovány). Řekl, že mise 2033 nebo 2035 by mohla být možná „pokud by se rozpočty naplnily“, a jedním z možných scénářů by mohla být gravitační asistence Venuše, která by mohla jít rychleji. Agentura také zkoumá scénáře, kde by astronauti strávili 30 dní na marťanském povrchu před odjezdem domů, nebo aby provedli dvouletý pobyt na Rudé planetě, v závislosti na dostupných zdrojích.
Zubrin navrhl několik alternativních architektur pro plán, který slyšel od komunity, včetně nápadu poslat hvězdnou loď na Měsíc před odjezdem na Mars.
„Poslání Hvězdné lodi na Měsíc je jako poslat rafting na divokou vodu. Je to špatné místo,“ řekl Zubrin publiku smíchem. Jedním z problémů by bylo množství ejektů, které by hvězdná loď vyprodukovala v lunárním prostředí, což by mohlo nejen poškodit jakékoli měsíční osídlení v okolí, ale samotnou hvězdnou loď, řekl.
- Elon Musk nás zavede do prototypu Starship Spacek Mk1 (Video)
- Astronauti budou čelit mnoha nebezpečím na cestě na Mars
- Jak bychom mohli učinit Mars obývatelným, po jedné ploše najednou
