Stoupající na sílu oktetu motorů SuperDrago, SpaceX úspěšně dokončil kritický rychlý požární záchranný test jejich kapslí posádky tobolek pad podložky přerušit nouzový únikový systém, který by se vznítil v zlomku sekundy zachránit životy astronautů v nepravděpodobné události selhání pomocné rakety Falcon 9 na odpalovací ploše Cape Canaveral.
Nezvrtaný drak SpaceX Crew Dragon rychle zaútočil na obloze po zapálení integrovaných motorů SuperDraco zkušebního vozidla dnes ráno, ve středu 6. května, za mílový test provedený z odpalovacího prostoru SpaceX Falcon 9 ze speciálně postavené platformy u Space Launch Komplex 40 (SLC-40) na Cape Canaveral Air Force Station na Floridě.
Uvnitř byla umístěna figurína pro nárazové testy velikosti člověka, která byla bezpečně zakončena padáním Atlantského oceánu asistovaným padáky po méně než dvou minutách. Na palubě nebyli žádní astronauti.
Motory SuperDraco vypalovaly přibližně šest sekund a akcelerovaly posádku Dragon “z 0 na 100 km / h za 1,2 sekundy. Dosáhla nejvyšší rychlosti asi 345 km / h, “uvedl generální ředitel SpaceX Elon Musk v post-briefingu.
"To je docela dobré pro budoucnost programu." Nechci to jinxovat, ale tohle je opravdu dobrá známka pro budoucnost Draka. “ řekl Elon Musk.
"Doufáme, že první posádky budou vyslány do ISS do dvou let, plus nebo mínus šest měsíců."
Postranní únikové motory znamenají revoluční změnu oproti tradičnímu vrcholovému únikovému únikovému systému používanému dříve v lidských kapslích Mercury, Apollo, Soyuz a Orion. Kosmický raketoplán neměl únikový systém za vyhazovacími sedadly použitými při prvních čtyřech letech.
Drak byl na test připevněn na žebrovou část kufru. Celá sestava draka / kufru byla vysoká asi 5 metrů.
Test je kritickým mezníkem pro včasný vývoj člověka hodnoceného draka, na který NASA počítá s obnovením schopnosti USA vypustit astronauty z americké půdy v zahraničí amerických raket na Mezinárodní vesmírnou stanici (ISS) již v roce 2017.
"Je to kritický krok k zajištění bezpečnosti posádky pro vládní a komerční úsilí na nízké oběžné dráze Země," řekla Kathy Lueders, manažerka programu komerční posádky NASA.
"Gratuluji SpaceX k tomu, co se zdá být úspěšným testem na cestě společnosti k dosažení certifikace NASA kosmické lodi Crew Dragon pro mise do az Mezinárodní vesmírné stanice."
Zde je video testu Pad Abort:
Video titulek: Poháněný jeho SuperDraco motory, uncrewed SpaceX Crew Dragon letí jeho tempo v Pad Abort Test od Cape Canaveral Air Force Station na Floridě. Kredit: NASA
Poté, co byly spotřebovány všechny hypergolické hnací plyny monomethylhydrazinu a tetroxidu dusíku, Dragon stoupal podle plánu do nadmořské výšky asi 1500 metrů (0,93 mi) nad odpalovací podložkou. Přibližně T + 21 sekund byl kufr odstrčen a kosmická loď začala pomalu rotovat s tepelným štítem směřujícím znovu k zemi, když vycházela na východ přes oceán.
Drogue padáky a trojice červených a bílých hlavních padáků rozmístěných podle plánu na malebnou drakovou vlnu v Atlantském oceánu asi kilometr od pobřeží od startovací plošiny Cape Canaveral. Kapsle byla získána z oceánu čekáním záchranných člunů.
Dnešní demonstrace přerušení padů otestovala schopnost sady osmi motorů SuperDraco integrovaných přímo do bočních stěn posádky Dragon, aby se zapálily současně a vytáhly vozidlo pryč z odpalovacího pole za zlomek vteřiny - v simulované nouzové situaci zachránily životy astronautů v případě skutečné nouze.
Proto test Pad Abort nezahrnoval skutečný posilovač Falcon 9, protože byl zaměřen na kontrolu únikové schopnosti kapsle.
Motory SuperDraco jsou umístěny ve čtyřech proudových baleních zabudovaných do kapsle kolem základny. Každý motor produkuje asi 15 000 liber tahu axiálního tahu, pro kombinovaný celkový tah asi 120 000 liber za méně než jednu sekundu, aby bezpečně vytlačil astronauty pryč.
Celý test trval méně než dvě minuty.
Test byl vysílán naživo v televizi NASA: http://www.nasa.gov/nasatv
Posádka Dragon je vybavena 270 senzory pro měření široké škály parametrů vozidla, motoru, akcelerace a zrušení.
Test na přerušení padů byl proveden na základě dohody Spacei s Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) s NASA, což nakonec povede k certifikaci draka pro posádky na nízké oběžné dráze Země a ISS.
Druhá Dragonova letová zkouška následuje později v roce, snad v létě. Spustí se z podložky SpaceX na letecké základně Vandenberg v Kalifornii a zahrnuje simulaci scénáře přerušení letu během letu při výstupu ve vysoké nadmořské výšce při maximálním aerodynamickém tlaku (Max-Q) přibližně T plus 1 minuta, aby se zachránili životy astronautů.
Tlačné trysky přerušily poháněcí pouzdro a posádku bezpečně pryč od selhávajícího posilovače Falcon 9 pro padák asistovaný padáním do oceánu.
"To je to, k čemu byl SpaceX v podstatě založen, lidský vesmírný let," řekl Hans Koenigsmann, viceprezident Mission Assurance s SpaceX, na předběžném briefingu.
"Přerušený blok ukazuje, že jsme vyvinuli revoluční systém pro bezpečnost astronautů, a tento test ukáže, jak to funguje." Je to náš první velký test na posádce draka. “
Zůstaňte naladěni pro Kenovu pokračující Zemi a planetární vědy a zprávy o kosmických letech.
