Titulek: Tranquility a Cupola sníženy do kanystrů pro dopravu na odpalovací podložku 39 A. Kredit: NASA
Manažeři NASA se v úterý (12. ledna) rozhodli postupovat směrem k cílovému datu 7. února pro raketoplán Endeavor, protože inženýři vyvinuli řešení řešení problému úniku hadic chladicí kapaliny čpavku, které hrozí zpožděním spuštění nebo vážným pozměněním cíle mise (přečtěte si můj dřívější příspěvek). Hadice propojky na amoniak jsou rozhodující pro úspěch mise STS 130, protože dodávají chladicí kapacitu do nového modulu Tranquility cirkulací amoniaku a transportují teplo generované palubními systémy. Kosmonauti z kosmického doprovodu musí během letu STS 130 spojit hadice z Tranquility s chladicím systémem vesmírné stanice, aby mohli plně aktivovat Tranquility pro použití posádkou oběžných drah.
Primárním cílem STS 130 je dodávat, připojovat a aktivovat italský vestavěný modul Tranquility pod tlakem, který poskytne rezidentním posádkám ISS významný dodatečný životní a pracovní prostor. K jednomu konci Tranquility je připojen modul pro pozorování kupoly. Tři EVA jsou plánovány k provedení všech nezbytných prací, aby zcela připojily a aktivovaly Tranquility a také přemístily kopuli do zemského přístavu Tranquility.
Mike Suffredini, manažer vesmírné stanice NASA, se rozhodl přistoupit k zahájení 7. února a že mise si zachová veškerý obsah mise. Nedojde tedy k žádnému snížení úkolů a NASA již neusiluje o „částečnou“ aktivaci Tranquility. Očekává se tedy, že posádka splní 100% svých cílů v aktivaci Tranquility a Cupola.
Jedna ze čtyř 14 ft dlouhých letových hadic, které mají být nainstalovány astronauty, selhala během závěrečného předletového testování 7. ledna v subdodavatelském zařízení v Kalifornii. Vysokotlaká hadice praskla během tlakové zkoušky při přibližně polovině specifikovaného konstrukčního tlaku, při přibližně 1500 psi vs. specifikace přibližně 3000 psi.
Po důkladné analýze a vyhodnocení se technické týmy NASA rozhodly zvolit alternativní konstrukci hadic, která zahrnuje svařování dohromady kratších 7 ft hadic, které jsou již certifikovány a testovány pro použití na palubě stanice jako primární propojky, podle Pete Hasbrook, vedení NASA Expedition 22 správce přírůstků. "Pracují na zdokonalené verzi hadic, přidávají druhý lem okolo hadic, posilují svar a konektor, ke kterému je kovový cop připojený," vysvětlil Hasbrook v pondělním tiskovém briefingu (11. ledna) . „Nové hadice byly nyní úspěšně testovány na více než 3 000 psi“.
Nové hadice jsou nyní ve výstavbě a mají být dodány do Kennedyho vesmírného střediska přibližně jeden týden před datem zahájení 7. února. Jakékoli další problémy by mohly misi zpozdit, protože počet pohotovostních dnů dostupných pro zpracování toku klesá. Již není uvažováno o přepnutí tohoto letu s další misí, STS 131, plánovanou na výbuch 18. března.
Klid a kupola byly dnes zvednuty jeřábem z jejich pracovního stolu (viz fotografie) uvnitř zařízení pro zpracování kosmických stanic (SSPF) (12. ledna) a jemně zabaleny do nedaleké nádoby na přepravu užitečného nákladu. Podle mluvčí NASA Allarda Beutela je podle plánu jejich sobotní sobotu přesunout na pad. Pokračující chladné počasí v Kennedyho vesmírném středisku na Floridě způsobilo mírné zpoždění v činnostech před spuštěním techniků, kteří pracují na načtení pohonných hmot na palubě Endeavour na Launch Pad 39 A. Přečtěte si moji dřívější zprávu o rozvinutí Endeavour na Pad 39 A zde.
Titulek: Endeavour byl uveden na Pad 39 A 6. ledna 2010. Kredit: Ken Kremer
Celý tento problém s hadicí pramení z rozhodnutí NASA změnit umístění připojení Tranquility na stranu portu (vlevo) uzlu Unity, označenou jako uzel 1 a umístěnou ve středu stanice. K tomu, aby se tato změna místa mohla přizpůsobit, byly zapotřebí hadice na zakázku. "Hadice musely být delší, než bylo původně navrženo," vysvětlil mi Beutel. "Hadice ze skupiny, která měla letět na STS-130, selhaly, proto se díváme na všechny hadice a provádíme úpravy našich plánů."
NASA také rozhodla o záložním „Plánu B“, který má urychlit vývoj přepracované sady „funkčně ekvivalentních hadic“ v Marshall Space Flight Center NASA na základě návrhu, který selhal, a přivést je na oběžné dráhy pro použití v případě, že vznikne problém s novým primárním designem.
Mezitím šestčlenná posádka Endeavouru nadále trénuje v Johnson Space Center. Stále plánují 19. ledna letět na mys na několik dní odpočítávacího tréninkového a bezpečnostního výcviku.
Dříve článek STS 130 Ken Kremera
