Britská strojírenská společnost vstoupila do komerční vesmírné dráhy s ambiciózním a inspirujícím designem možného dopravního letadla budoucnosti. Projekt A2, který stojí za projektem Dlouhodobé koncepty a technologie pokročilého pohonu (LAPCAT), pojme 300 cestujících, bude mít dosah 20 000 km a bude schopen cestovat dvakrát rychleji než Concorde - to je trvalá rychlost Mach 5. Bude také schopen atmosférického a kosmického letu, což povede k vzrušující možnosti stát se velkým vozidlem, které přepravuje cestující, astronauty a užitečná zatížení na oběžné dráze…
Jak soukromý podnik začíná vidět možnost zisku v kosmickém letu, stále více raketových, kosmických lodí a letadel se realizuje za hranicemi sci-fi. Richard Branson je Virgin GalacticÂa Elon Musk's SpaceXSvědčí o příležitostech, které čekají na komerční dopravu do vesmíru. Zatímco koncept společnosti Branson SpaceShipTwo používá konvenční letadlo WhiteKnight k „piggybacku“, dokud není dosaženo maximální nadmořské výšky, než jej raketové motory propustí do vesmíru, Muskův program závisí na balistickém přístupu a jeho raketu Falcon do vesmíru posílá konvenční raketometem. Koncept A2 je odlišný, protože vzlétne a přistane jako proudové letadlo pro cestující, aniž by na jeho cestě musel pomáhat jiné letadlo.
A2 je působivé vyhlídkové plavidlo a tvrzení, že dokáže udržet nadzvukový let, je působivé. V současné době pouze astronauti opouštějící nebo znovu vstupující do atmosféry cestují při nadměrných zvukových rychlostech, žádné letadlo není schopné takové rychlosti v zemské atmosféře. Mach 5 je rychlost, při které dochází k velkému zahřívání na těle letadla, teplotám přesahujícím 1 800 ° F (1 000 ° C), takže konstrukce hypersonických letadel musí být dostatečně pokročilá, aby chránila cestující a strukturu letadla před tímto extrémní prostředí.
A2 je určen k cestování v Mach 5 v atmosféře, takže může vstoupit na nízkou oběžnou dráhu Země, což mu umožňuje velmi rychle provádět orbitální úkoly a cestovat do mezinárodních destinací. Předpokládá se, že A2 do čtyř hodin cestuje z Evropy do Austrálie. Projekt Reaction Engines Ltd. A2 bude v plné produkci do 25 let.
A2 to bude moci dosáhnout pomocí Scimitar Motors - poháněného obrovským množstvím vodíku (ve skutečnosti bude většina trupu letadla obsahovat palivo pro napájení čtyř motorů zavěšených pod křídly) - které jsou navrženy kolem stávajícího plynu technologie turbín, raket a podzvukových ramjet.
Zdroj: BBC
