Prohlášení, že budoucí přežití Mezinárodní kosmické stanice (ISS) bylo „ohroženo“, zveřejnilo NASA prohlášení koncem čtvrtek 9. října, kterým nařídilo společnostem Boeing a SpaceX, aby znovu zahájily práci na vývoji komerčních posádkových vozidel v rámci přepravní kapacity komerční posádky (CCtCap). smlouvy uzavřené s každou firmou 16. září.
NASA tuto akci podnikla, a to i přes protest podaný u Úřadu vlády USA pro odpovědnost (GAO) ze strany ztraceného uchazeče o komerční posádku, společnosti Sierra Nevada Corporation.
26. září NASA nařídila společnostem Boeing a SpaceX „pozastavit plnění smluv“ v reakci na protest GAO podaný společností Sierra Nevada Corporation.
NASA řekl Boeing a SpaceX, aby okamžitě pokračovali v práci na svých kosmických taxislužbách podle „statutární autority dostupné pro NASA“.
Je to divoký zvrat událostí od té doby, co administrátor NASA Charles Bolden oznámil, že Boeing a SpaceX vyhráli vysoké sázky a historii, takže soutěž NASA vybudovala vůbec první soukromý „kosmický taxi“, který zahájil americké astronauty do ISS a obnovil americké schopnosti vypusťte naše posádky z americké půdy poprvé od roku 2011.
Bolden osobně učinil ve středu 16. září na briefingu, který jsem navštívil na tiskovém místě, historická vyhlášení vítězů komerčních posádek NASA, kteří ve středu Kennedyho vesmírného centra (KSC) postaví další kosmické lodě s americkým hodnocením.
Sotva o deset dní později NASA řekla Boeing a SpaceX, aby přestali pracovat, zatímco GAO kontroluje protest SNC do 5. ledna 2015 ve lhůtě.
Mezitím se NASA rozhodla, že zpoždění komerčního úsilí posádky bylo neudržitelné a představovalo riziko pro ISS, provoz posádky a závazky USA podle mezinárodních dohod.
NASA proto využila své zákonné pravomoci, aby „zabránila závažným nepříznivým důsledkům“.
Zde je plné znění prohlášení NASA z 9. října:
„Dne 9. října se NASA na základě zákonné moci, kterou má k dispozici, rozhodla pokračovat v uzavírání smluv o obchodní schopnosti posádky (CCtCap) zadaných společnostem Boeing Company a Space Exploration Technologies Corp., bez ohledu na protest proti nabídce podaný u Úřadu vlády USA pro odpovědnost od Sierra Nevada Corporation. Agentura uznává, že neposkytnutí dopravní služby CCtCap co nejdříve představuje riziko pro posádku Mezinárodní vesmírné stanice (ISS), ohrožuje pokračující provoz ISS, zpožďuje splnění kritických požadavků na velikost posádky a může vést k tomu, že USA plní závazky, které přijal ve svých mezinárodních dohodách. Tyto úvahy přiměly NASA, aby využila své zákonné pravomoci, aby se vyhnula významným nepříznivým důsledkům, pokud by plnění smlouvy zůstalo pozastaveno. NASA rozhodl, že nejlépe poslouží Spojeným státům, aby pokračovaly v plnění smluv CCtCap, které umožní bezpečné a spolehlivé cestování do a ze Spojených států amerických ze Spojených států na americké kosmické lodi a ukončí tak výhradní závislost na Rusku na takové dopravě. “
Smlouvy o „kosmickém taxi“ na vybudování kosmických lodí Boeing CST-100 a SpaceX Dragon V2 stojí celkem 6,8 miliardy dolarů, s cílem ukončit v roce 2017 výhradní zdroje země vůči Rusku.
Boeing získal větší podíl zakázky v hodnotě 4,2 miliardy USD, zatímco SpaceX získal menší částku v hodnotě 2,6 miliardy USD.
Obě kosmické lodě jsou designem tobolek s padáky asistovanými padáky. Třetí konkurent, který využíval mini-raketoplán Dream Chaser Sierry Nevady nabízející přistávací dráhy, nebyl vybrán pro další rozvoj.
"Od prvního dne Obamova administrativa objasnila, že největší národ na Zemi by neměl být závislý na tom, aby se do vesmíru dostaly jiné národy," řekl Bolden novinářům v agentuře Kennedy Space Center na Floridě, 16. září.
"Díky vedení prezidenta Obamy, tvrdé práci našich NASA a průmyslových týmů a podpoře Kongresu jsme dnes o krok blíže k vypuštění našich astronautů z americké půdy na americkou kosmickou loď a do konce roku 2017 ukončíme výhradní závislost na Rusku na Rusku" „Obrácení dopravy na oběžné dráze s nízkým zemským povrchem do soukromého průmyslu také umožní NASA soustředit se na ještě ambicióznější misi - posílání lidí na Mars.“
Jak Boeing CST 100, tak i SpaceX Dragon V2 budou spuštěny z Floridského vesmírného pobřeží, domovem všech amerických astronautských letů od úsvitu vesmírného věku.
Boeing CST-100 zahájí na vrcholu rakety United Launch Alliance Alliance Atlas V z Space Launch Complex 41 na Cape Canaveral Air Force Station, FL.
Vesmírný drak začne na vrcholu rakety Falcon 9 v1.1 s hodnocením člověka ze sousedního vesmírného spouštěcího komplexu 40 na mysu.
Zůstaňte naladěni na Kenovy pokračující zprávy o Orionu a Zemi a planetární vědě a lidských zprávách o vesmírném letu.
…………….
Zjistěte více o komerčních kosmických taxislužbách, Orionu a NASA Human and Robotic Spaceflight na Kenových nadcházejících prezentacích
14. října: „Jaká je budoucnost amerického programu Human Spaceflight s Orionem a komerčními taxíky Astronaut“ & „Antares / Cygnus ISS Rocket uvádí na trh z Virginie“; Univerzita Princeton, amatérští astronomové doc. Princeton (AAAP), Princeton, NJ, 19:30
23. října 24: „Spuštění rakety Antares / Cygnus ISS z Virginie“; Rodeway Inn, Chincoteague, VA
