NASA zaznamenává stavební tempo na úvodní vesmírné kapsli posádky Orionu v Kennedyho vesmírném středisku (KSC) na Floridě - a zrychluje směrem k odpálení na bezpilotní misi průzkumného letu (EFT-1) naplánované na září 2014 na vrcholu mamut Delta 4 Heavy Booster, který jednoho dne povede k hlubokým vesmírným nájezdům na Asteroidy a Mars.
Orion byl ve středu působivého a hlasitého úlu montážních činností nabitých akciemi techniků během mé nedávné exkluzivní prohlídky kosmické lodi, aby zkontroloval probíhající pokrok uvnitř zrekonstruovaného výrobního zařízení Orion v provozovně a pokladně (O & C) v KSC .
"Plánujeme zapnout Orion poprvé letos v létě," řekl Scott Wilson v exkluzivním rozhovoru s časopisem Space Magazine vedle vozidla Orion. Wilson je manažerem výrobních operací společnosti Orion pro NASA ve společnosti KSC.
Let Orion EFT-1 je kritickým prvním krokem k dosažení nového cíle NASA, kterým je zachytit a načíst asteroid blízké Země pro případnou návštěvu astronautů, kteří létají na palubu vozidla Orion do roku 2021 - pokud bude schválen rozpočet NASA.
KSC bude mít vedoucí úlohu v projektu asteroidů NASA, který by se mohl vyskytnout asi o čtyři roky dříve, než je cíl prezidenta Obamy 2025 na lidskou cestu k asteroidu.
Zachycení asteroidu a vyslání astronautů na palubu Orionu ke sběru cenných vzorků hornin pomůže našemu vědeckému porozumění formování sluneční soustavy a podpoří strategie planetární obrany - jejichž význam je shromažďování páry po nepředvídaném ruském meteorologickém útoku v únoru, který zranil přes 1200 lidí a poškozeno přes 3000 budov.
Desítky vysoce kvalifikovaných pracovníků pracovaly na řezání kovu, vrtání otvorů, šroubování šroubů a připevňování širokého spektra mechanických a elektrických komponentů a držáků k primární struktuře tlakové nádoby Orion, zatímco časopis Space procházel kapslí EFT-1, servisní modul a nejrůznější montážní zařízení uvnitř O&C.
Lockheed Martin je hlavním dodavatelem společnosti Orion. Rostoucí počet zaměstnanců najatých společností Lockheed a United Space Alliance (USA) „pracuje 2 směny denně 7 dní v týdnu, aby se dokončily montážní práce do konce roku,“ uvedl Jules Schneider, vedoucí projektu Orion pro Lockheed Martin v KSC, během exkluzivní rozhovor s časopisem Space Magazine.
Sledoval jsem, jak dělníci nudí stovky přesných otvorů a pečlivě dotahují ocelové šrouby vysoké pevnosti, aby připevnili horní a dolní prstencové segmenty z titanu k hlavním nákladovým cestám na tlakové nádobě.
"Instalujeme spoustu kabeláže pro podporu pozemních testovacích přístrojů pro tenzometry, mikrofony a akcelerometry."
"Simulované panely zadních skořepin jsou nyní nainstalovány jako vodítka," řekl Wilson. "Skutečné panely zadních skořepin a tepelný štít budou instalovány na konstrukci koncem tohoto roku."
„Tepelný štít je největší, jaký kdy byl postaven, o průměru 5 metrů. Je větší než Apollo a Mars Science Lab. Tloušťka kolísá od 1 do 3 palců v závislosti na očekávaném zahřívání. “
„V modulu Orion Service také dosahujeme dobrého pokroku. Vnější panely budou nainstalovány brzy, “vysvětlil Wilson.
Modul osádky olivově zelené barvy byl během mé návštěvy sevřen uvnitř ptačí klece strukturálního shromáždění. Přípravek má více stupňů volnosti při manévrování s kapslí a snadněji umožňuje podrobné montážní práce.
"Technici instalují tenzometry a komponenty sekundární struktury, aby je připravili na nadcházející test strukturálních zatížení," řekl Schneider.
"Poté musíme dokončit instalaci všech zbývajících částí primární struktury a významné části sekundární struktury."
Pro další fázi zpracování byl modul posádky EFT-1 zvednut z klece na klec a přesunut na sousední vyhrazenou pracovní stanici pro testování zatížení v budově Operations and Checkout.
Jak bylo uvedeno v mém předchozím článku, tlaková nádoba Orion udržovala tři „vlasové“ praskliny v dolní polovině zadní přepážky při testování tlakem nádoby a svary při O a C.
Pozoroval jsem, jak technici pečlivě frézují drobné zlomeniny přepážky.
Pracovníci nyní nainstalovali na zakázku přepážky vlastní vestavěné náhradní držáky a zesílení zdvojovačů.
"Provedeme test zatížení protokolu pomocí tlaku pomocí přibližně 9 různých zatěžovacích stavů, které vozidlo uvidí během letu EFT-1." Nasazení skluzu a nasazení motoru tryskacího motoru je zatěžovací stav, “řekl Schneider.
"Budeme také stlačovat kapsli," řekl Wilson.
„Testování strukturální zátěže integrované konstrukce bude trvat asi 6 až 8 týdnů. Ve vozidle jsou tisíce měřidel pro sběr dat, “zpracoval Schneider.
"Data z testů budou porovnána s analytickým modelováním, abychom zjistili, kde jsme a jak dobře to odpovídalo předpovědím - je to jako přejímací testování."
"Po dokončení zkoušek strukturálních zatížení můžeme začít s montáží a integrací všech ostatních subsystémů."
"Když skončíme s programem pozemního testování, odstraníme veškeré pozemní testovací přístroje a začneme instalovat všechny skutečné letové systémy včetně postrojů a přístrojového vybavení, instalatérství a vše ostatní," vysvětlil Schneider.
Hardware společnosti Orion vytvořený dodavateli a subdodavateli prakticky ze všech států v celé U.S je dodáván KSC k instalaci na EFT-1. Orion je celonárodní projekt lidského kosmického letu.
Během bezpilotní mise Orion EFT-1 bude tobolka létat dvěma zkušebními lety na oběžné dráze do nadmořské výšky 3 600 mil nad zemským povrchem, dále než jakákoli lidská kosmická loď za 40 let odešla.
Poté vypálí brzdové rakety, aby se vrhly zpět na Zemi, znovu vstoupily do atmosféry při asi 20 000 MPH a vyzkoušely četné kosmické systémy, tepelný štít a všechny tři padáky na rozstřik oceánu.
Mezitím se sejdou další komponenty Orion EFT-1, jako je systém nouzového spouštěcího přerušení (LAS) a servisní modul - přečtěte si mé následné zprávy o Orionu.
Od přistání Apolla Měsíce, které skončilo v roce 1972, se lidé nepřeváželi za nízkou oběžnou dráhu Země. Orion to změní.
…………….
Další informace o robotech Orion, Antares, SpaceX, Zvědavost a robotických a lidských vesmírných letech NASA na nadcházejících prezentacích Kenových přednášek:
20. a 21. dubna: „Zvědavost a hledání života na Marsu - (ve 3D)“. Plus „Finále raketoplánu a budoucnost NASA - Orion, SpaceX, Antares a další!“ NEAF Astronomy Forum, Rockland Community College, Suffern, NY. 3–3 PM sobota a neděle. Zobrazit tabulku celý den.
28. dubna: „Zvědavost a hledání života na Marsu - (ve 3D)“. Plus raketoplán, SpaceX, Antares, Orion a další. Washington Crossing State Park, Titusville, NJ, 130 hodin
