NASA STENNIS SPACE CENTER, MISS - Inženýři NASA úspěšně provedli klíčovou vývojovou testovací palbu raketového motoru RS-25 spolu s modernizovaným „mozkovým“ ovladačem ve Stennisově vesmírném středisku ve čtvrtek 18. srpna v rámci probíhajícího obrovského vývojové úsilí koordinující agenturu SLS Mars mega raketa kritizovaný pro její první odstřel do konce roku 2018.
"Dnešní test byl velmi úspěšný," řekl Steve Wofford, manažer SLS Liquid Engines Office v Marshall Space Flight Center v Huntsville v Alabamě, agentuře Space Magazine v exkluzivním rozhovoru při závěru vzrušujícího testu motoru RS-25, který prošel obrovským kilometrů dlouhý oblak páry v NASA Stennis 18. srpna pod proudem tepla na pobřeží Mexického zálivu.
"Bylo to naprosto skvělé!"
Čtvrtek plný tahový test RS-25 s horkým ohněm, používající motor č. 0528, proběhl po plánované plné trvání 7,5 minut a splnil řadu kritických testovacích cílů požadovaných k potvrzení a rozšíření možností a provozních marží upgradovaných motorů, které jsou recyklovány z éry raketoplánu.
„Spustili jsme celé programové trvání 420 sekund. A neměli jsme žádné identifikace selhání.
"Vypadá to, že jsme dosáhli všech našich datových cílů," zpracoval Wofford časopis Space Space poté, co jsme byli svědky testu z pozorovací oblasti vzdálené jen několik set metrů, s chráněnými ušima ušními ucpávkami.
Shluk čtyř motorů RS-25 pohání kosmický spouštěcí systém (SLS) na základně první fáze, také známé jako základní fáze.
SLS je nejmocnější posilovač, jaký kdy svět viděl, a jednoho dne brzy pohání astronauty NASA v kapsli posádky Orionu agentury na vzrušující mise průzkumu do hlubokých kosmických destinací, včetně Měsíce, Asteroidů a Marsu - a pustí se dále ven, než lidé kdy předtím !
Cílem NASA je poslat člověka na Mars do 30. let 20. století s SLS a Orionem.
Primárním cílem vývojových testů je ověřit schopnosti nového ovladače - nebo „mozku“ - pro motor a ověřit různé provozní podmínky potřebné pro vozidlo SLS.
Zkouška byla součástí dlouhé pokračující a nové série zaměřené na certifikaci motorů pro let.
"Pokračujeme v této testovací sérii na podzim." Což je pokračující součástí naší certifikační řady pro létání těchto motorů ve vozidle NASS SLS, “řekl mi Wofford.
Jaký byl hlavní cíl dnešního testu?
„Dnešní test byl hlavně o vyřazení nového kontrolního systému. Na tomto motoru máme nový ovladač motoru. A musíme potvrdit, že tento nový ovladač pro let. “
"Abychom to potvrdili, proběhli jsme jeho kroky v pozemních testech." A podrobili jsme to přísnějším souborům testovacích podmínek, než jaké kdy za letu uvidí. “
"Cíle, které jsme dnes testovali, vyžadovaly dokončení 420 sekund testování."
Podívejte se na toto video NASA plné zkoušky:
Popis videa: Test raketového motoru RS-25 spuštěn 18. srpna 2016: 7,5minutový test provedený ve Stennisově vesmírném středisku NASA je součástí série testů navržených tak, aby modernizované bývalé kosmické motory prošly přísnými podmínkami teploty a tlaku. zažijí při spuštění mega rakety NASA Space Launch System. Kredit: NASA
Jaké jsou další cíle z dnešního testu?
"V jednom testu nemůžete udělat všechny své cíle." Série certifikací jsou tedy o technických cílech a celkové době. Jednu věc, kterou jsme udělali, bylo, že jsme nashromáždili čas do doby, kdy potřebujeme certifikovat tento řídicí systém pro motor SLS, “vysvětlil Wofford.
"Další věc, kterou jsme udělali, bylo, že jste si vybrali nějaké technické cíle, pro které chcete dát ovladač do jeho tempa." A znovu nemůžete udělat všechny v jednom testu. Takže je rozložíte do řady. A udělali jsme některé z těchto testů. “
Aerojet Rocketdyne je hlavním dodavatelem práce s motorem RS-25 a původně je stavěl v době raketoplánu.
Zbývající mezipaměť 16 historických motorů RS-25 se recykluje z předchozího použití jako hlavní motory pro opakované použití raketoplánu (SSME). Nyní jsou modernizovány, upgradovány a testovány NASA a Aerojet Rocketdyne, aby poháněly jádro rakety Space Launch System, která je nyní v plném vývoji.
Během startu budou střílet na úroveň 109 procent tahu po dobu asi osmi a půl minut, zatímco vytvoří kombinovaný dva miliony liber tahu.
Základní fáze SLS je obohacena párem pěti segmentových zesilovačů pevných raket (SRB), které generují každý tah asi 3,3 milionu liber. NASA a Orbital právě dokončili kvalifikační test QM-2 SRB 28. června.
Každý z motorů RS-25 generuje tah asi 500 000 liber. Jsou poháněny kryogenním kapalným vodíkem (LH2) a kapalným kyslíkem (LOX).
První kvalifikovaná palivová nádrž na kapalný vodík (LH2) pro hlavní fázi byla společně svařena v montážním středisku NASA v Michoud v New Orleans - jak jsem byl svědkem výlučně a byl jsem zde informován.
Motory RS-25 měří 14 stop vysoký a 8 stop v průměru.
U SLS budou pracovat s 109% výkonu - vyšší úroveň výkonu ve srovnání s běžným používáním 104,5% během éry raketoplánu.
Musí vydržet a přežít teplotní extrémy v rozsahu od -423 ° F do více než 6000 ° F.
Proč bylo asi pět sekund čtvrteční zkušební jízdy na úrovni výkonu 111%? Bude to pokračovat v budoucích testech?
"Udělali jsme to, protože plánujeme letět s tímto motorem na SLS na 109% úrovně výkonu." Je to proto, aby to bylo proveditelné. V raketoplánu jsme získali oprávnění létat s těmito motory na 109%, “potvrdil Wofford časopisu Space Magazine.
"Abychom předvedli proveditelnost provedení 109% úrovně výkonu na SLS, jsme" nejskvělejší ". Takže jsme běželi [dnešní test] o 2% výše, kam letíme za letu. “
"V budoucnosti uděláme víc."
Plně smontovaná základní fáze integrovaná se všemi 4 letovými motory RS-25 bude testována na zkušebním stánku B-2 ve Stennis v prvním čtvrtletí roku 2018 - přibližně 6 měsíců nebo déle před zahájením provozu na konci roku 2018.
Kolik dalších testů motorů bude provedeno před testem v základní fázi?
"Po dnešku provedeme ještě 7 testů před testem v základní fázi a prvním letem."
"Jsem nadšený. Viděl jsem jich mnoho a nikdy to nezestárne! “ Wofford se rozplýval.
Hardware pro SLS a Orion se nyní spojuje a jeho každodenní realita je čím dál reálnější.
Toto je vzrušující čas pro strategii NASA pro hloubkový průzkum vesmíru.
První zkušební let SLS / Orion je zaměřen nejpozději do listopadu 2018 a bude konfigurován ve své počáteční konfiguraci 70 metrických tun (77 tun) bloku 1 s tahem 8,4 milionu liber - výkonnější než NASA Saturn V Moon, přistávací raketa.
Ačkoli let SLS-1 v roce 2018 bude nevyčerpaný, NASA plánuje zahájit astronauty na misi SLS-2 / EM-2 naplánované na časový rámec 2021 až 2023.
Zůstaňte naladěni na pokračující Kenovu Zemi a planetární vědu a zprávy o kosmických letech.
