Ve srovnání s misí na Venuši jsou mise na Mars nebo Měsíc pouhým chodníkem. To je přesně to, co výzkumný a vývojový tým NASA John Glenn Research Center doufá.
Venuše byla prozkoumána řadou různých misí, ale na planetě je ještě mnoho vědy.
"Pochopení atmosféry, klimatu, geologie a historie Venuše by mohlo vrhnout značné světlo na naše chápání naší vlastní domovské planety." Přesto je povrch Venuše nejhostinnějším operačním prostředím kterékoli z planet s pevným povrchem ve sluneční soustavě, “napsal Dr. Geoffrey Landis z výzkumného centra John Glenn NASA NASA.
Extrémní podmínky na Venuši znemožňují tradiční technologii roverů: kombinace tepla a tlaku způsobuje chaos na jakýchkoli elektronických součástkách a atmosféra Venuše, většinou složená z oxidu uhličitého a kyseliny sírové, je na kovových částech vysoce korozivní. A pokud to nestačí, hustá atmosféra způsobí světelné podmínky na povrchu jako deštivý den na Zemi, což omezuje potenciál sluneční energie.
Aby se vyřešil problém s umístěním elektroniky na povrch, tým rozdělí misi na dvě: rover, který bude mít omezené elektronické komponenty v tlakové komoře ochlazené pod 300 ° C (570 ° F) a letadlo, které bude létat ve střední atmosféře planeta, kde je teplota mírnější a tlak není tak velký. Letoun bude obsahovat většinu citlivějších elektrických součástí, jako jsou počítače, a bude pomáhat při předávání všech informací zpět na Zemi.
Ruský Venera lander, který vydrží nejdéle na povrchu Venuše, operoval pouhé dvě hodiny, než byl rozdrcen, ale rover pro tuto misi bude navržen tak, aby vydržel déle než 50 dnů.
Extrémní podmínky vyžadují extrémní technologii; tým analyzoval možnost využití řady různých zdrojů energie, od slunečních po jaderné až mikrovlnné záření. Sluneční energie prostě nemůže poskytnout energii potřebnou k tomu, aby spustila rover a ochladila všechno dolů, a energie mikrovlnného paprsku z letadla - která by shromažďovala sluneční energii - není vzhledem k tomu, jak nová technologie je, možná.
To ponechává jadernou energii, něco, co bylo použito v minulých misích, jako je Galileo, Voyager, současná sonda Cassini. Pro pohon roveru jadernou energií však existuje zápletka: teplo produkované cihlami Plutonia bude pohánět Stirlingův motor, motor, který používá tlakový rozdíl mezi dvěma komorami k výrobě mechanické energie s velmi vysokou účinností. Tato mechanická energie může být použita k přímému pohonu kol nebo k přenosu na elektrickou energii pro elektrické a chladicí systémy a technologie je přizpůsobena pro práci na Venuši.
"Na technologii Stirling pracujeme mnoho let." Hlášený projekt byl projektem návrhu Stirlingu speciálně pro Venuši - což v některých ohledech umožňuje velmi odlišný design; zejména v tom, že teplota odvádění tepla je extrémně horká - ale stavíme na existující technologii, nikoli na jejím vývoji, “napsal Dr. Landis
Letoun studoval atmosférické podmínky a elektrické pole Venuše, zatímco rover umisťoval seismické stanice a studoval povrchové podmínky. Kamera je téměř určitá v letadle ai když by bylo obtížné umístit kameru na rover, není zcela vyloučeno.
Kdy můžete očekávat, že uvidíte obrázky povrchu, nebo se dozvíte více o oblacích kyseliny sírové, které obklopují planetu?
"Zatím se jedná o studii koncepce mise, nikoli o financovanou misi, takže ve skutečnosti není naplánováno." Existuje však velký zájem o jeho létání v časovém rámci 2015–2020, “řekl Dr. Landis.
Zdroj: Acta Astronautica
