Tragédie zasáhla, když byl blesk zasažen motocyklistou na Floridě během bouřky, což podle zpravodajských zdrojů způsobilo, že v neděli (9. června) padl a zemřel.
Smrt muže, druhá letos osudová smrtelná smrt v USA, může přimět lidi, aby se divili, proč gumové pneumatiky motocyklu nezachránily 45letého před bleskem. Ale tato víra je městská legenda, řekl John Jensenius, odborník na bleskovou bezpečnost s Národní radou pro bleskovou bezpečnost.
„Je to mýtus, že gumové pneumatiky chrání vozidlo před nárazem blesku,“ řekl Jensenius v e-mailu Live Science.
Vozidla jsou zasažena bleskem docela pravidelně. Pokud však narazíte na silnici během bouřky, je nejlepší být v kovovém vozidle s tvrdým povrchem, řekl Jensenius. Je to proto, že kovový exteriér funguje jako Faradayova klec. Klec - pojmenovaná pro vědce 19. století britského Michaela Faradaye, který studoval elektromagnetismus a elektrochemii - udržuje jakýkoli elektrický náboj, který jej zasáhne do jeho vnějšího kovového pláště, pryč od vnitřku (v tomto případě všech cestujících ve vozidle).
"Pokud dojde k nárazu, elektrický náboj projde kolem kovové skořápky vozidla s těžkou střechou a do země, často prochází pneumatikami nebo přes pneumatiky," řekl Jensenius. "Pokud se lidé nemohou dostat dovnitř významné budovy, doporučujeme, aby se dostali dovnitř tvrdě pokoveného kovového vozidla s navinutými okny."
V případě muže řídil jih na Interstate 95 v Volusia County na Floridě, podle Click Orlando. Blesk zasáhl mužskou helmu, uvedli úředníci, na základě výbuchové značky na plastové skořepině přilby.
Jensenius rychle odhalil další mýtus o blesku - myšlenka, že vás nemůže zasáhnout, pokud budete cestovat dostatečně rychle. Blesk však cestuje příliš rychle, než aby ho lidé mohli předběhnout, řekl.
„Čas, který je potřeba k přechodu od cloudové základny k zemi, je jen zlomek vteřiny,“ řekl Jensenius. "Během této doby je cokoli, co cestuje rychlostí dálnice, s ohledem na blesky prakticky v klidu."
Od roku 2006 došlo v USA k 10 úmrtím na blescích v souvislosti s motocykly, „ačkoli v několika případech nebyl jezdec na kole, když byl zasažen,“ uvedl Jensenius.
