Japonská letecká agentura pro průzkum vesmíru JAXA spolupracuje s největší společností v zemi, aby postavila lunární rover. Toyota, druhá největší automobilová společnost na světě (pouze Volkswagen vyrábí více aut), podepsala s JAXA dohodu o vývoji, která bude trvat tři roky. Cíl? Navrhovat, stavět, testovat a vyhodnocovat prototypy tlakového, osádaného měsíčního vozidla, které běží na palivové články.
JAXA a Toyota poprvé naznačily svůj úmysl spolupracovat již v březnu 2019. V té době si představili rover s pozoruhodným dojezdem 10 000 km (6 200 mil). To je obrovské, vzhledem k tomu, že obvod Měsíce u rovníku je jen něco málo přes 10 900 km (6 773 mil).
"Řidiči s posádkou s přetlakovými kabinami jsou prvkem, který bude hrát důležitou roli při plnohodnotném průzkumu a používání lunárního povrchu."
Prezident JAXA Hiroshi Yamakawa
V březnu pár navrhl vozidlo s těmito vlastnostmi:
- Délka: 6,0 m; šířka: 5,2 m; výška: 3,8 m (19,5 ft; 17 ft; 12,4 ft. O velikosti dvou mikrobusů)
- Obytná plocha: 13m3 (460 cu. Ft.)
- Je schopen pojmout dvě osoby (čtyři osoby v případě nouze)
Rover bude spíše uzavřeným vozidlem, než vozidlem s otevřeným karoserií, jako jsou lunární rovery Apollo. Astronauti by mohli odstranit své skafandry uvnitř roveru a žít v něm po stanovenou dobu. Mohli by snadno vstoupit a vystoupit z vozidla, zatímco by měli na sobě skafandry, a mohli by je ovládat na dálku, autonomně nebo samotnými astronauty.
Již v březnu řekl prezident JAXA Hiroshi Yamakawa: „To, že se k nám Toyota připojí k výzvě mezinárodního výzkumu vesmíru, výrazně posiluje naši důvěru. Řidiči s posádkou s přetlakovými kabinami jsou prvkem, který bude hrát důležitou roli při plnohodnotném průzkumu a používání lunárního povrchu. “
Nyní JAXA a Toyota formalizovaly svůj souhlas a harmonogram:
- Fiskální rok 2019: Identifikace technologických prvků, které je třeba vyvinout pro řízení na povrchu měsíce; vypracování specifikací pro prototypový rover.
- Fiskální rok 2020: výroba zkušebních dílů pro každý technologický prvek; výroba prototypu roveru.
- Fiskální rok 2021: Testování a vyhodnocení vyrobených zkušebních dílů a prototypu roveru.
Prototypem bude upravená verze standardního výrobního vozidla, i když Toyota neřekla, který z nich. (Ale hádáme, že to pravděpodobně nejsou Yaris.)
Při pohledu do budoucnosti je předběžné datum zahájení mise na Měsíci s tímto roverem 2029:
- Od 2022: Výroba a hodnocení prototypového roveru v měřítku 1: 1; získávání a ověřování testování údajů o hnacích systémech požadovaných k prozkoumání polárních oblastí měsíce
- Od 2024: Návrh, výroba a hodnocení inženýrského modelu roveru; návrh skutečného modelu letu
- Od 2027: Výroba a testování výkonnosti a kvality letového modelu
"Jako inženýr není větší radosti než účast na takovém lunárním projektu ..."
Shigeki Terashi, výkonný viceprezident Toyota
„Jako inženýr není větší radost, než být schopen účastnit se takového lunárního projektu prostřednictvím výroby automobilů Toyota a dále prostřednictvím našich technologií souvisejících s elektrifikovanými vozidly, jako jsou baterie s palivovými články, a našich technologií. týkající se autonomní a automatizované jízdy, “řekl Shigeki Terashi, výkonný viceprezident Toyota. "Jsem naplněn velkým vzrušením."
Pro JAXA a Toyota tento projekt není jen o prozkoumání Měsíce. Jde také o vývoj technologií, které přispívají k lepší a čistší dopravě zde na Zemi. Palivové články přijímají pouze kyslík a emitují pouze vodu.
„Toyota věří, že dosažení udržitelné mobility společnosti na Zemi bude zahrnovat koexistenci a široké používání elektrifikovaných vozidel, jako jsou hybridní elektrická vozidla, hybridní elektrická vozidla s připojením, bateriová elektrická vozidla a elektrická vozidla s palivovými články,“ řekl Terashi. "Pro elektrifikaci představují baterie z palivových článků nepostradatelnou technologii."
"Pro rozsáhlé lidské zkoumání Měsíce je nutností tlakový rover, který může ujet více než 10 000 km ..."
Viceprezident JAXA Koichi Wakata
"Lunární gravitace je jedna šestina gravitace na Zemi." Mezitím má Měsíc složitý terén s krátery, útesy a kopci. Navíc je vystaven radiačním a teplotním podmínkám, které jsou mnohem tvrdší než podmínky na Zemi, a také ultra vysokému vakuu, “řekl viceprezident společnosti JAXA Koichi Wakata. "Pro široký průzkum člověka na měsíci je nutností tlakový rover, který může v takových prostředích ujet více než 10 000 km."
JAXA a Toyota mají solidní výsledky jako inovátoři. Mise Hayabusa 2 společnosti JAXA v současné době shromažďuje vzorky z asteroidu Ryugu k návratu na Zemi, jejich druhé vzorkové návratové mise. Toyota je svým osobním automobilem Prius průkopníkem na trhu alternativních vozidel.
Toto partnerství má velký potenciál a výsledky budou fascinující.
Více:
- Tisková zpráva: Společnosti JAXA a Toyota zahájily společný výzkum zaměřený na manévrované natlakované vozy
- Tisková zpráva: Dohoda JAXA a Toyota Reach o zohlednění mezinárodního průzkumu vesmíru
- Wikipedia: Fuel Cell
