Blastoff rakety SpaceX Falcon 9 z Cape Canaveral Air Force Station na Floridě dne 18. dubna 2014. Kredit: Alan Walters / AmericaSpace
Příběh byl aktualizován [/ titulek]
Silná raketa SpaceX Falcon 9, která se úspěšně pustila do běhu dodávky NASA pro vesmírnou stanici v pátek 18. dubna od Cape Canaveral, Fla, měla také klíčový sekundární cíl pro společnost zaměřenou na experimentování s případným získáním raket. první fáze pomocí přistávacích nohou a vedoucí k renovaci posilovačů a opětovnému použití dále po silnici.
Tato 20-podlažní vysoká komerční raketa Falcon 9, označená jako první svého druhu, byla vybavena kvartetem přistávacích nohou, aby testovala kontrolované techniky měkkého přistání nejprve v oceánu a poté zpět na pevném podkladu k nějakému pozdějšímu datu letos nebo příštího roku. znovu nastartování motorů 1. stupně pro řízené přistání.
Raketa Falcon 9 o průměru 12 stop by klíčila nohy těsně před nárazem vody pro kontrolované měkké přistání v Atlantském oceánu, vedené inženýry SpaceX.
Před spuštěním byli manažeři SpaceX opatrní, aby nezvyšovali očekávání.
"Celá obnova první fáze je zcela experimentální," řekl Hans Koenigsmann, viceprezident SpaceX pro zajištění mise. "Nemá to nic společného s hlavní misí."
Pravděpodobnost úspěšného načtení neporušeného posilovače odhadovala pouze na 30 nebo 40 procent.
Po pátečním odstartování uvedl SpaceX, že učinil významné kroky k dosažení cíle obnovy v první fázi.
Inženýři SpaceX předprogramovali strávenou první fázi k uvolnění několika Merlin 1 D motorů po dokončení fáze posílení a oddělení fáze, aby ji stabilizovali, snížili rychlost a poté postupně snižovali svou nadmořskou výšku zpět na hladinu Atlantického oceánu, aby se pokusili o měkké přistání a později možné zotavení pomocí vyhledávacích lodí.
Zdá se, že všechny tyto kritické kroky byly v počátečních zprávách, které se mohou změnit, docela dobře.
CEO a zakladatel SpaceX Elon Musk na post-briefingu informoval a později tweetoval další aktualizace, že první etapa Falcon 9 ve skutečnosti dosáhla dobrého přistání vody i přes rozbouřené moře, s vlnami otokujícími nejméně šest stop.
"Rychlost převrácení se blíží nule (v důležité!)."
„Nahrávání dat ze sledovacího letadla ukazuje, že přistání v Atlantiku bylo dobré! Několik lodí proniklo těžkým mořem, “tweetl Musk.
Dále uvedl, že 1. etapa přežila přistání oceánu.
„Letové počítače pokračovaly v přenosu po dobu 8 sekund po dosažení vody. Zastavil se, když posilovač šel vodorovně. “
Vzhledem k vysokým vlnám měly záchranné čluny potíže s dosažením posilovače v regenerační oblasti nacházející se asi dvě stě mil od pobřeží od mysu Canaveral.
Několik předchozích pokusů SpaceXu o získání první fáze pomocí padáků a raket nebylo úspěšných. Takže SpaceX přijal tento nový přístup s přistávacími nohami a motory 1. etapy Merlin 1 D.
Další podrobnosti budou prokázány, až budou k dispozici.
Připojení 25 noh dlouhých 1. etap přistávacích nohou k raketě Falcon 9 nové generace SpaceX pro regeneraci oceánů se považuje za hlavní krok k budoucímu cíli firmy vybudovat plně opakovaně použitelnou raketu a dramaticky snížit náklady na spuštění ve srovnání s použitelnými posilovači.
Konečným cílem je dosáhnout úspěšného přistání první etapy přistávacími nohami na pevné zemi zpět někde poblíž Cape Canaveral na Floridě.
Musk řekl, že SpaceX stále pracuje na podrobnostech o nalezení vhodného místa přistání s NASA a americkým letectvem.
Musk tvrdí, že před vývojem a zdokonalením technologie zbývá rozsáhlá práce a testování, než se společnost pokusí přistát na pevnině.
Bude ponecháno na budoucích misích, aby se dosáhlo úspěšného přistání v první fázi přistávacími nohami zpět na pevném podkladu prostřednictvím řady rampovaných testů raket na Cape Canaveral na Floridě.
"I když se pravděpodobně nedostaneme zpět na pódium, myslím, že opravdu začínáme spojovat tečky toho, co je potřeba," řekl Musk na briefingu.
"Existuje jen několik dalších bodů, které tam musí být, aby to všechno fungovalo." Myslím, že máme slušnou šanci tento rok vrátit pódium, což by bylo skvělé. “
Celkově byl Musk velmi potěšen výkonem rakety a zkouškou přistávací nohy.
"Považoval bych to za úspěch v tom smyslu, že jsme byli schopni ovládat posilovací fázi na nulovou rychlost válcování, což je dříve to, co zničilo fázi, nekontrolovaný válec, kde palubní dusíkové trysky nebyly schopny ovládejte aerodynamický moment a otáčejte se. “
"Tentokrát jsme byli se silnějšími poháněči a více dusíkové pohonné hmoty schopni zrušit rychlost otáčení."
"Cítím se docela nadšený," prohlásil Musk. "Je to šťastný den." Nejdůležitější ze všeho je, že jsme pro NASA odvedli dobrou práci. “
Tato mimořádně výkonná nová verze Falcon 9 dabovaná v1.1 je poháněna skupinou devíti nových Merlin 1D motorů SpaceX, které jsou o 50% výkonnější ve srovnání se standardními motory Merlin 1C. Devět motorů Merlin 1D s výtlakem 1,3 milionu liber na hladinu moře stoupá na 1,5 milionu liber, když raketa stoupá na oběžnou dráhu.
Modernizovaný Falcon 9 proto může zvýšit mnohem těžší nákladové zatížení na ISS, nízkou oběžnou dráhu Země, geostacionární oběžnou dráhu a dále.
Drak je skutečně naložen nákladem téměř 5 000 liber, což je asi dvojnásobek hmotnosti, kterou nosili dříve.
Pokud vše půjde dobře, Dragon dorazí na ISS brzy na velikonoční neděli ráno po dvoudenní okružní honbě.
Členové posádky stanice Rick Mastracchio a Steven Swanson budou o Velikonocní neděli v 7:14 hodin ráno o 7:14 hod. Drahokamů přepravovat nákladní loď Dragon a poté ji zakotvit v pozemském přístavu modulu Harmony.
Televizní pokrytí NASA v rámci Velikonočního nedělního dražebního procesu začne v 5:45 hod. Dopoledne, přičemž pokrytí začíná v 9:30 hod.: Http://www.nasa.gov/ntv
Zůstaňte naladěni na pokračující Kenův SpaceX, Orbitální vědy, komerční prostor, Orion, Chang'e-3, LADEE, Mars rover, MAVEN, MOM a další zprávy o planetárních a lidských vesmírných letech.
Ken Kremer
