Na konci středověkého úspěšného kosmického letu na výměnu vadného motoru na jednom ze zařízení pro určování polohy solárního pole Mezinárodní kosmické stanice se astronauti mimo ISS a letové regulátory v Houstonu navzájem blahopřáli ke skupinové snaze, kterou si vyžádalo, zejména složité a potenciálně nebezpečné opravy.
"Vy vypadali jste opravdu dobře." Díky za to, že to vypadalo tak snadno, “vyslala Mission Control v Houstonu po 7 hodinovém a 10 minutovém EVA kosmickým lodím.
"Jo," řekl astronaut ISS Dan Tani. "A ani jsme si nemuseli dát kravatu."
Tento kosmický prostor byl skutečně spoluprací mezi „obleky a kravaty“ v NASA. Obleky - to jsou skafandry - nosili astronauti Tani a Peggy Whitson. Kravaty byly sporty inženýry a astronauty v Mission Control, kteří plánovali opravu a řídili kosmické lodě po celou EVA.
Tani a Whitson děkovali zvláště jednomu astronautovi s kravatou. Tom Marshburn cvičil choreografii kosmického prostoru v laboratoři neutrálního vztlaku v Houstonu a sdílel své poznatky s kosmickými loděmi. Astronauti obvykle praktikují své vlastní EVA v obrovském bazénu, který obsahuje maketu ISS. Modul ložiskových motorů s kruhovým kroužkem na solárním poli na pravoboku však skončil v prosinci, když Whitson a Tani už byli na palubě stanice. Takže plán a nuance EVA byly testovány v bazénu Marshburnem a bývalým rezidentem ISS Suni Williamsem a předány Tani a Whitsonovi.
Spacewalk byl obzvláště nebezpečný kvůli riziku elektrického šoku od 160 voltů elektřiny, která protéká polem. Whitson a Tani čekali na bezpečí, až bude Mezinárodní kosmická stanice na temné straně Země, čímž jim dá jen 33 minutových přírůstků, aby splnili své úkoly. Whitson se musel zmáčknout do nosníku nosníku stanice a vyměnit motor o velikosti 250 liber (113 kilogramů) na odpadky.
Nový motor úspěšně provedl 360 stupňový testovací odstřeďování během kosmické lodi. Úspěšně byly testovány také možnosti výroby energie.
"Ano, funguje to!" zvolala Whitson, když sledovala otočení solárního křídla. "Výborně, vynikající ... není to super?"
Úspěšná oprava znamená, že stanice by měla být schopna vyrobit dostatek energie pro podporu nových modulů, které budou přineseny na příštích raketoplánových misích, Evropské vědecké laboratoři Columbus a japonské laboratoři Kibo.
"Vzhledem ke složitosti tohoto kosmického prostoru a rizikům, která jsme museli zvládnout ... jsme mimořádně potěšeni, jak to šlo," řekl po letišti EVA ředitel letu Kwatsi Alibaruho.
Kromě opravy motoru provedli Whitson a Tani další inspekci pravého rotačního kloubu Solar Alpha Rotary Joint, 10 stop širokého ozubeného kola, které udržuje sluneční křídla směřující ke slunci. SARJ nefunguje a je kontaminován kovovými hoblinami. Vesmírníci sledovali poškození úlomků a odebírali vzorky z dříve neviditelných oblastí.
Alibaruho řekl, že nové vzorky zbytků pomohou určit, jaké opravy budou provedeny, snad koncem tohoto roku. NASA doufá, že letos zahájí až 5 letů do ISS.
Středeční EVA byla posledním plánovaným vesmírným chodníkem mise Expedition 16 a 101. zasvěcena montáži a údržbě vesmírných stanic. Spacewalk také označil šestou kariéru EVA pro Whitson a Tani.
Takže pro Dan Tani je tu jen jedna otázka: Což je těžší - oblékat skafandr o váze 280 lb nebo svázat Windsorský uzel?
Původní zdroj zpráv: NASA TV
