KENNEDY SPACE CENTER, FL - V pondělí 9. června Boeing odhalil design svého kosmického kosmonautu CST-100 zaměřeného na obnovení schopnosti Ameriky vypustit naše astronauty na orbitu Země (LEO) a Mezinárodní kosmickou stanici (ISS) do roku 2017 .
Maketa CST-100 v plném měřítku byla odhalena na slavnostním ceremoniálu pouze pro manažery Boeing a média uspořádaná v nově zrekonstruovaném zařízení raketoplánu v Kennedyho vesmírném středisku, kde se kapsle začne vyrábět později v tomto roce.
Space Magazine byl pozván na prohlídku kapsle za účelem první prohlídky interiéru a exteriéru CST-100 a představuje zde moji fotogalerii.
CST-100 je soukromě budovaná řízená kapsle vyvíjená s financováním od NASA pod záštitou Programu komerčních posádek (CCP) agentury v partnerství veřejného a soukromého sektoru mezi NASA a soukromým průmyslem.
Vozidlo bude sestaveno uvnitř renovovaného technologického hangáru známého během raketoplánu jako Orbiter Processing Facility-3 (OPF-3). Boeing pronajímá místo z Space Florida.
Boeing je jednou ze tří amerických leteckých společností, které se ucházejí o smlouvu NASA na vybudování amerického „kosmického taxi“, aby trajekty z USA dovezly do kosmické stanice a zpět co nejdříve v roce 2017.
SpaceX Dragon a Sierra Nevada Dream Chaser také dostávají finanční prostředky z komerčního programu posádky NASA.
NASA udělí v srpnu nebo září jednu nebo více zakázek na stavbu další vesmírné lodi s hodnocením pro Ameriku.
Od nuceného odstavení programu NASA Space Shuttle po jeho posledním letu v roce 2011 byli američtí astronauti stoprocentně závislí na Rusech a jejich stísněných, ale účinných kapslích Sojuz pro vyjížďky na stanici a zpět - za cenu přesahující 70 milionů dolarů na sedadlo.
Chris Ferguson, poslední velitel raketoplánu posledního letu raketoplánu NASA (STS-135), nyní slouží jako ředitel posádky Boeing's Crew and Mission Operations.
Ferguson a tým Boeing jsou odhodláni dostat Američany zpět do vesmíru z americké půdy s americkými raketami.
Přečtěte si mé výlučné rozhovory jeden s druhým s posledním americkým velitelem raketoplánu Chris Fergusonem o CST-100; tady a tady.
Vozidlo zahrnuje pět křesel, poklop a okna, řídící konzolu pilotů s několika připojenými tabletami Samsung pro rozhraní posádky s bezdrátovým internetem, dokovací port k ISS a dostatek místa pro 220 kilogramů nákladového úložiště řady vybavení, výstroj a vědecké experimenty v závislosti na výběru přidělení NASA.
Interiér nabízí Boeing LED Sky Lighting s nastavitelným modrým odstínem na základě svých 787 letadel Dreamliner, které zvyšují atmosféru posádky.
Opakovaně použitelná tobolka se spustí na vrcholu rakety Atlas V s názvem United Launch Alliance (ULA).
Zůstaňte naladěni pro Kenovy pokračující Boeing, SpaceX, Orbitální vědy, komerční prostor, Orion, Zvědavost, Mars rover, MAVEN, MOM a další zprávy o planetárních a lidských kosmických letech.
