KENNEDY SPACE CENTER, FL - S mezitím, kdy se do poloviny února pokusně zazářila tužka, SpaceX stále čeká na FAA schválení startovací licence na to, co budou první raketou Falcon 9, která bude vypuštěna z historické podložky 39A v Kennedyho vesmírném středisku - na kritickém místě Mise NASA na doplnění vesmírné stanice - Federální letecká správa (FAA) dnes potvrdila časopis Space Space.
"FAA úzce spolupracuje s SpaceX, aby zajistil, že činnost popsaná v aplikaci splňuje všechny platné předpisy pro startovací licenci," potvrdil mluvčí FAA Hank Price časopisu Space Magazine.
K dnešnímu dni, 7. února, SpaceX dosud neobdržel od FAA „určení licence“ - protože startovací vozidlo, odpalovací plošina a příprava užitečného nákladu pokračují v pohybu vpřed pro odstřel ze smluvního letu NASA, který provádí vědecké experimenty a zásoby pro mezinárodní Vesmírná stanice (ISS) na palubě vesmírného nákladního draka na vrcholu modernizované rakety SpaceX Falcon 9 z Launch Complex 39A na Floridském vesmírném pobřeží.
"FAA bude i nadále spolupracovat s SpaceX na včasném určení licence," řekl mi Price.
SpaceX má v současné době k dispozici licenční aplikace s FAA pro spuštění nákladu NASA a pad 39A. Bez schválení FAA nemůže dojít ke komerčnímu spuštění.
Cílem 22patrového vysokého SpaceX Falcon 9 je přepravit nákladní loď bez posádky Dragon pro zákazníka NASA na misi CRS-10 pro doplňování do Mezinárodní vesmírné stanice (ISS).
Draka bude naloženo více než dvěma tunami vybavení, vybavení, potravin, spotřebního materiálu a ozonového mapování stratosférického aerosolového experimentu III (SAGE III) NASA.
Historická odpalovací plocha NASA byla dříve používána ke spouštění jak amerických raketoplánů, tak astronautů na přistávacích misích Apollo / Saturn V moon.
Společnost SpaceX, kterou založil miliardář CEO Elon Musk, si od NASA v dubnu 2014 najala Launch Complex 39A a upravuje a modernizuje blok pro bezobslužné a pilotované spouštění Falcon 9 a Falcon Heavy.
Úlohou FAA je udělovat licence na komerční spouštění a chránit veřejnost.
"FAA uděluje licence na uvedení rakety na trh a její opětovné spuštění, aby zajistila ochranu veřejného zdraví a bezpečnosti," uvedla Cena.
Tato licenční situace FAA je podobná jako v případě minulého měsíce, kdy byl Falcon 9 „Návrat do letu“ spuštěn z Kalifornie, kde bylo schválení SpaceX uděleno pouze několik dní před zrušením mise Iridium-1.
Minulý týden SpaceX ohlásil přeskupený plán startu, kdy byl nákladový let NASA na misi CRS-10 s doplňováním zásob umístěn na prvním místě v řadě pro záchranu z podložky 39A - před komerčním komunikačním satelitem EchoStar.
Letecká společnost uvedla, že přepínač užitečného zatížení by poskytl další čas, aby bylo dokončeno veškeré rozsáhlé pozemní podpůrné práce a testování podložek, které jsou potřebné pro znovu nasazení přímořského spouštěcího komplexu 39A od spuštění NASA Space Shuttle do SpaceX Falcon 9.
Zahajovací odstřel Falcon 9 z pad 39A opakovaně sklouzl od ledna do února 2017.
Neoficiální naposledy cílené datum „Early Than Than“ NET pro CRS-10 zjevně sklouzlo z NET 14. února na 17. února.
CRS-10 se počítá jako desátý nákladový let SpaceXu do ISS od roku 2012 na základě smlouvy s NASA.
Další odložení startu je možné kdykoli a NASA oficiálně uvádí cíl „NET do poloviny února“ - ale není stanoveno skutečné skutečné datum.
Posádky už dlouho pracují na transformaci a renovaci padů 39A a na přípravě na uvedení do provozu Falcon 9. Kromě toho byl v uplynulých týdnech na odpalovačce vidět několikrát nově postavený odpalovač erektorů transportéru. Transportér posune raketu vodorovně nahoru po svahu na podložce a poté ji vztyčí svisle pro spuštění.
SpaceX dříve zaměstnával pad 40 na Cape Canaveral Air Force Station pro spuštění Falcon 9 do ISS a komerční spuštění.
Pad 40 však utrpěl vážné poškození po neočekávané explozi odpalovacího padáku 1. září 2016, která zcela zničila Falcon 9 a komerční užitečné zatížení 200 milionů dolarů Amos-6 během testu před spuštěním paliva.
Dále není známo, kdy bude pad 40 připraven pokračovat ve spouštění.
SpaceX tedy musel přepnout odpalovací podložky pro brzké budoucí lety a stisknout podložky 39A do provozu mnohem naléhavěji a práce na renovaci a opětovném použití ještě nejsou dokončeny.
Pad 39A má odloženou spoušť pro spuštění téměř šest let od spuštění raketoplánu Atlantis na poslední raketoplánové misi STS 135 v červenci 2011.
SpaceX dosud nevaloval raketu Falcon 9 na podložku 39A, nezvedl ji do startovací polohy, neprováděl tankovací cvičení ani neprováděl statický požární test. Všechny kontroly shody se skutečnou raketou zbývají k provedení.
Jakmile je podložka připravena, SpaceX plánuje agresivní plán spuštění v roce 2017.
"Startovací vozidla, Dragon a satelit EchoStar jsou zdravá a připravená ke spuštění," uvedl SpaceX.
Historie, která poprvé využívá recyklovaný Falcon 9 nesoucí komunikační satelit SES-10, by mohla následovat hned v březnu nebo dubnu, pokud bude vše v pořádku - jak je uvedeno zde.
Zůstaňte naladěni na pokračující Kenovu Zemi a planetární vědu a zprávy o kosmických letech.
