POZNÁMKA: To byl příspěvek časopisu Space Magazine k dubnovému Fools Day, jen pro případ, že by vás to zajímalo. Nadace Brian Bat Foundation si navždy pamatuje Briana…
V neděli 15. března byl raketoplán Discovery spuštěn z Cape Canaveral, čímž zahájil velmi úspěšnou misi STS-119 na „zapnutí“ Mezinárodní vesmírné stanice (ISS). Naneštěstí byl objeven malý stowway, který se držel na vnější nádrži raketoplánu a odmítl se pohnout. Po celou neděli NASA čekala na odlet netopýra (neoficiálně pojmenovaného „Brian“). Bohužel, Brian držel Discovery celou cestu až do startu. NASA dokonce pořídila fotografii raketoplánu, když vyčistila nosnou věž, Brian stále připevněn. Nebyl zamrzlý v externím tanku (infračervené snímky ukázaly, že netopýr je teplý), odborník na divoké zvěře studoval poslední obrázky Briana a informoval kosmickou agenturu, že Brian ve skutečnosti utrpěl zlomené křídlo a nebyl schopen odletět, dokonce ani jak se rakety vznítily.
Přestože NASA nebyla původně považována za zodpovědnou za smrt malého zvířete (označující celý incident za „smutný, ale nevyhnutelný“), státní úředník na Floridě podniká právní kroky proti pozemnímu personálu na mysu Cape. Podle zákona o ochraně zvířat může být NASA obviněna z nedbalosti, poté, co vynaloží malé úsilí, aby zabránila „interakci se zvířaty“ s odpalovacím zařízením a zjevné neochotě odstranit Briana ručně před vypuštěním. Podle průzkumu místního tisku však při vypouštění raketoplánu existuje mnohem více úmrtí zvířat, než si uvědomujeme ...
“V první řadě musí být zajištěna bezpečnost posádky, “Řekla mluvčí NASA Francis Rae,„je nešťastné, že by agentura mohla být potrestána smrtí zvířete, ale v zájmu bezpečnosti a hladkého startu provedeme preventivní opatření, která stát považuje za nezbytná.”
Ukazuje se, že NASA je trochu šokovaná, že se úředník na Floridě rozhodl tento problém pokračovat. NASA a Florida mají velmi úzké vazby již od začátku vesmírného věku a jedná se o první obvinění z trestné nedbalosti nad smrtí zvířete (možná v reakci na obrovský mezinárodní zájem o příběh). Agentura si jen málo uvědomila, že smrt jednoho nešťastného netopýra je může přistát u soudu.
“NASA má úplnou svobodu vzdušného prostoru nad státem, nicméně agentura musí stále dodržovat zákony státu, bez ohledu na to, jak bezvýznamná se mohou pravidla objevit ve srovnání se snahami amerických aktivit ve vesmíru. “ - Prohlášení okresního státního zastupitelství na Floridě
Podle místního tisku může být NASA uložena pokuta za prevenci smrti netopýra podle stejných státních zákonů, kterými se řídí přeprava zboží (tj. Vozidla vlastněná společností jsou odpovědná, pokud zasáhnou ohrožené druhy zvířat na dálnicích na Floridě). Proto, pokud kamion udeřil na ocas netopýra na dálnici a řidiče zatáhl policista, společnost, která vlastní vůz, by byla odpovědná. „To je přesně stejné pravidlo, jaké platí pro NASA. Během operací raketoplánu byl zabit netopýr. V očích kraje se to neliší od kamionu Walmart, který přejíždí chráněné zvíře. Jako puma [státní zvíře], “hlásil Orlando Sentinel.
Bez ohledu na výsledek možného právního jednání, NASA již připravila plány na síť proti ptákům / netopýrům, která bude obklopovat launchpad po vnější kontrole, ale před startem. Na tomto místě NASA zakopl, v sobotu 14. března provedli inspekci externí nádrže Discovery, ale pneumatické jeřáby (používané k zvedání inspektorů k vzpřímenému raketoplánu) byly v den odpuštění odstraněny z odpalovacího zařízení. Pokud by tedy NASA musela Briana odstranit ručně (kdyby věděli, že byl zraněn), spuštění Discovery by se ještě dále zpozdilo, aby počkalo, než se na scénu objeví jeřáby a personál.
Předpokládá se, že toto preventivní opatření neovlivní zbývající spouštění raketoplánu (dříve, než bude raketoplán vyřazen z provozu v roce 2010), ale síť bude zabudována do odpalovací věže programu souhvězdí, která má být uvedena do provozu v roce 2015 (nahoře nahoře).
“Odhady uvádějí náklady na síť kolem 10 milionů dolarů, “Řekla Rae. „Pokud však zohledníte nepředvídané překročení projektu a problémy s designem, mohly by se tyto náklady snadno ztrojnásobit. Možná více. Prostě nemáme technologii pro výrobu tak velké, lehké sítě. Z dlouhodobého hlediska to však bude stát za to.”
Zdálo by se, že síť nemohla přijít příliš brzy na jednoho zaměstnance NASA. Brzy poté, co byl Discovery zahájen v tu osudnou nedělní noc, provedl rozhovor Orlando Sentinel rozhovor s bezpečnostním důstojníkem Aniline Lo, který se podrobně věnoval skutečným nákladům na kyvadlovou dopravu.
“…samozřejmě zvířata během startu umírají. Během výstupu jsme se střetli s orly, našli jsme dokonce mrtvé krysy, myši a gofry, které zůstaly na podložce, v minulosti také došlo ke zraněním některých větších zvířat. Protože je Cape obklopen vodou, je obtížné zabránit aligátorům zablokovat příliš blízko […] raketoplán může těmto plazům ublížit, takže je obtížné je ošetřit. Zdá se také, že záblesk z posilovačů způsobuje zmatení u některých zvířat, včetně králíků, která je ve skutečnosti přitahují k odpalovací rampě při zvedání. To vždy končí velmi špatně. “ - Aniline Lo, bezpečnostní referentka NASA
Lo poté po spuštění přešel do podrobností o operaci čištění. „Je to škoda, adrenalin protéká tělem před spuštěním, ale je na mém týmu, aby vyčistil nepořádek, který je dolů," ona řekla. „Pokud jste si mysleli, že roadkill je špatný, představte si, že byl pečený. Stovky tisíc dolarů po uvedení na trh by mohly být ušetřeny v lidských hodinách [pro čištění] pokud se těmto zvířatům neumožní přiblížit se k raketám.”
Smutný příběh Briana Bata uchvátil svět, ale vypadá to, že jeho zánik byl špičkou ledovce. Poprvé byl jmenován na sociálních sítích Twitter a na Astroengine.com. V den zahájení se na Twitteru objevil @DiscoveryBat, zjevně tweeting z vesmíru a tweeting do tohoto dne. Dokonce i běžná média označují nešťastného netopýra netopýra jako „Briana“. V důsledku toho byla zřízena Nadace Brian Bat, aby rozpoznávala úsilí zvířat ve vesmíru. Zdá se však, že rozsah nadace musí být nyní rozšířen na všechny ptáky, rozzlobené aligátory a králíky na odpalovací ploše raketoplánu nebo v jeho blízkosti.
Zdroj: Orlando Sentinel
