Mezinárodní kosmická stanice (ISS) na nízké oběžné dráze Země
Jediným způsobem, jak může každý americký astronom a kosmický partner letět do vesmíru a ISS, je na palubě kapsle s posádkou Ruského Sojuze od odchodu do provozu raketoplánů NASA v roce 2011. Kredit: NASA [/ caption]
Prakticky každý aspekt amerického vesmírného programu s posádkou a bez posádky - včetně NASA, dalších vládních agentur, soukromých leteckých společností a zásadně důležitých užitečných zatížení americké národní bezpečnosti - je velmi závislý na ruské a ukrajinské raketě, a proto je potenciálně ohrožen uprostřed současné krize na Krymu, protože napětí mezi Ukrajinou a Ruskem v posledních dnech nebezpečně vzrostlo s globálním dopadem.
Mezinárodní vesmírná stanice (ISS), astronaut jede do vesmíru a zpět, rakety Atlas V a Antares a dokonce i kritické americké špionážní satelity poskytující životně důležité zpravodajské informace v reálném čase patří mezi příklady programů, které mohou být v nebezpečí, pokud se události zhorší nebo zhorší. přesto se to vymklo kontrole.
Krymská konfrontace a všechny hrozby a hrozby ozbrojených konfliktů a hospodářských sankcí se zaměřují na zranitelnosti USA, pokud jde o průzkum vesmíru, soukromý průmysl a americké národní bezpečnostní programy, mise, satelity a rakety.
Důsledky zvyšujícího se napětí mohou být katastrofální pro všechny strany.
Mnoho Američanů si pravděpodobně neuvědomuje, do jaké míry jsou americké, ruské a ukrajinské vesmírné programy, aktiva a pomocné rakety neoddělitelně propojeny a vzájemně závislé.
Nejprve se podívejme na americkou závislost na Rusku, pokud jde o ISS.
Masivní oběžný laboratorní komplex je partnerství 15 zemí a pěti vesmírných agentur po celém světě - včetně ruských Roscosmos a americké NASA. Stanice je v současné době obsazena šestčlennou posádkou tří Rusů, dvou Američanů a jednoho Japonce.
Od nuceného odchodu do důchodu vesmírného raketoplánu NASA v roce 2011 Amerika úplně ztratila vlastní schopnost lidského kosmického letu. Takže nyní je jedinou vstupenkou pro kosmonauty do vesmíru a zpět pomocí ruské kapsle Sojuz.
Američtí astronomové a staniční partneři jsou stoprocentně závislí na ruské třímístné tobolce a raketě Sojuz pro jízdy do ISS.
Rusko má monopol na dosažení stanice, protože raketoplán byl zastaven politickými „vůdci“ ve Washingtonu, DC dříve, než byl nový americký vesmírný systém s posádkou uveden na trh.
A kongresové omezovače rozpočtu opakovaně snižovaly rozpočet NASA, čímž se již o několik let zvýšila mezera ve vypouštění vesmírných letů s posádkou v USA z americké půdy.
Kongres byl opakovaně varován NASA před důsledky a reagoval s dalším snížením rozpočtu NASA.
V pokračování v běžných rotacích posádky jsou tři současní členové posádky připraveni opustit ISS v Sojuzu a v pondělí 10. března sestoupit na Zemi.
Shodou okolností se jeden z těchto ruských členů posádky, Oleg Kotov, narodil na Krymu, když byl součástí bývalého Sovětského svazu.
Nová posádka tří mužů se dvěma Rusy a jedním Američanem se chystá vystřelit v kapsli Sojuz z ruské startovní plochy v Kazachstánu 25. března.
USA platí Rusku 70 milionů dolarů za sedadlo v Sojuzi při posledním kontaktu, zatímco američtí leteckí pracovníci jsou nezaměstnaní.
Nejrychlejší a nákladově nejefektivnější cesta k obnovení schopnosti amerického kosmického letu na nízkou oběžnou dráhu Země a ISS je prostřednictvím programu komerční posádky NASA (CCP), který se snaží vyvinout soukromé „kosmické taxíky“ s Boeingem, SpaceXem a Sierrou Nevadou.
Bohužel, Kongres nakrájel žádost NASA o financování CCP každý rok asi o 50% a 1. komerční let posádky na oběžné dráze byl následně odložen o více než tři roky.
Nejprve až do roku 2017 tedy NASA může ukončit svou úplnou závislost na ruském Soyuzu.
Rozumnou politikou, jak odstranit závislost USA na Rusku, by bylo urychlit ČKS, nikoli ji omezit na kostí, zejména s ohledem na krymskou krizi, která od tohoto psaní zůstává nevyřešena.
Pokud by měl být přístup USA k sedadlům Sojuz přerušen, důsledky by byly hrozné a mohlo by to znamenat konec ISS.
Když byl včera 4. března požádán administrátor NASA Chales Bolden o nepředvídaných událostech, odpověděl, že zatím je vše v pořádku.
"Právě teď je v našem vztahu s Rusy všechno normální," řekl Bolden.
"Mise nahoru a dolů jsou v cíli."
"Lidé ztrácejí přehled o tom, že jsme obsazili Mezinárodní kosmickou stanici nyní 13 nepřetržitých let nepřetržitě, a to bylo v důsledku několika mezinárodních krizí."
"Nemyslím si, že je to zanedbatelná skutečnost, že začínáme vidět řadu lidí s myšlenkou, že Mezinárodní kosmická stanice bude nominována na Nobelovu cenu míru."
Vyzval však Kongres, aby plně financoval ČKS a vyhnul se dalším zpožděním.
"Dovolte mi vyjasnit si jednu věc," řekl Bolden.
„Volba je mezi úplným financováním žádosti o návrat kosmických lodí zpět do USA nebo pokračujícími miliony dotací Rusům. Je to tak jednoduché. Obamova administrativa se rozhodne investovat v Americe a věříme, že i tento kurz zvolí Kongres. “
Nyní se podívejme na několik amerických raket, které obsahují značné ruské a ukrajinské komponenty - bez nichž nemohou zvednout jeden nanometr ze země.
Raketa Atlas V vyvinutá společností United Launch Alliance je současným pracovním koňem amerického spotřebního raketového parku.
Shodou okolností bude příští Atlas V kvůli výbuchu 25. března nést přísně tajný špionážní satelit pro Národní úřad pro průzkum USA (NRO).
První fáze Atlasu V je však poháněna ruským konstruovaným a dodávaným raketovým motorem RD-180.
Každý rok je na Atlasu V vypuštěno několik satelitů Air Force - DOD.
Mnoho sond NASA také používalo Atlas V, včetně Kuriozity, MAVEN, Juno a TDRS, abychom jmenovali jen několik.
Co se stane se zásilkami duální trysky, duální komory RD-180 vyrobené ruskou NPO Energomesh v případě ekonomických sankcí nebo horšího? Hádej někdo.
ULA také vyrábí opotřebitelnou raketu Delta IV, která je prakticky celá americká a úspěšně zavedla řadu užitečných zatížení americké národní bezpečnosti.
Raketa Antares a Cygnus s náhradními zásobami vyvinutá společností Orbital Sciences jsou zásadní pro plány NASA obnovit americké dodávky nákladu do ISS - další americká kapacita ztracená dobrovolným zastavením kyvadlových letů. .
Společnosti Orbital Sciences a SpaceX mají smlouvu s NASA o dodávce 20 000 kg dodávek do stanice. A oba nyní úspěšně zakotvili svá nákladní vozidla - Cygnus a Dragon - do ISS.
První etapa Antares je postavena na Ukrajině společností Yuzhnoye Design Bureau a Yuzhmash.
A ukrajinská posilovací továrna se nachází v převážně rusky mluvícím východním regionu - což způsobuje ještě komplikovanější situaci.
Naproti tomu raketa SpaceX Falcon 9 a nákladní loď Dragon jsou postaveny prakticky výhradně na americkém základě a nepodléhají ekonomickým embargům.
Na dnešním slyšení Kongresu USA (5. března), které se zabývalo otázkami národní bezpečnosti, zdůraznil generální ředitel SpaceX Elon Musk zásadní rozdíly v dostupnosti mezi Falconem 9 a Atlasem V v tomto výňatku ze svého svědectví:
„S ohledem na faktickou anexi ruského regionu Krymu na Ukrajinu a formální přerušení vojenských vazeb nelze Atlas V označit za„ zajištěný přístup do vesmíru “pro náš národ, když dodávka hlavního motoru závisí na povolení prezidenta Putina. , uvedl generální ředitel a zakladatel Space X Elon Musk, na slyšení podvýboru amerického Senátu o obraně.
Pokračující operace ISS a americké národní bezpečnosti jsou tedy potenciálně rukojmími rozmarů ruského prezidenta Vladimíra Putina.
Rusko hrozilo odvetou sankcemi proti Západu, pokud Západ uloží sankce proti Rusku.
Krymská krize je bezpochyby nejnebezpečnějším východo-západním konfliktem od konce studené války.
Momentálně nikdo nezná budoucí výsledek krize na Krymu. Diplomaté mluví, ale některé omezené vojenské prostředky na obou stranách jsou dnes údajně v pohybu.
Zůstaňte naladěni pro Kenovy pokračující orbitální vědy, SpaceX, Orion, komerční prostor, Chang'e-3, LADEE, Mars a další zprávy o planetárních a lidských vesmírných letech.
