Systém nouzového vypouštění (LAS) byl nainstalován na kapsli posádky posádky Orionu NASA, aby se připravil na své první spuštění - nyní necelé dva měsíce odtud.
Technici a inženýři pracující v Launch Abort System Facility (LASF) v Kennedyho vesmírném centru NASA na Floridě se v pátek 3. října 2014 připojili k LAS na vrchol posádkového modulu Orion EFT-1.
Připojení LAS je jedním z konečných kroků montáže součástí, které vedou v prosinci k inauguračnímu nezdařenému zdvihu nejmodernější kosmické lodi Orion EFT-1.
První výbuch Orionu na misi EFT-1 je naplánován na 4. prosince 2014 z kosmického spouštěcího komplexu 37 (SLC-37) na stanici Cape Canaveral Air Force Station na Floridě na vrcholu trojité barelované jednotky Launch Alliance (ULA) Delta IV Heavy booster .
Orion je vozidlo nové generace NASA určené pro člověka, které nakonec přenese americké astronauty mimo Zemi na cesty směřující dále do hlubokého vesmíru než kdykoli předtím - za Měsíc do Asteroidů, Marsu a dalších destinací naší sluneční soustavy.
Opravdu minulý týden a tento minulý měsíc byl pro přípravu na zahájení Orionu velmi rušný čas. A v posledních několika letech jsem byl přítomen v KSC a hlásil z první ruky mnoho událostí zpracování Orionu.
Sestavení kapsle Orion EFT-1 a stohování na servisní modul bylo dokončeno v KSC v září. Dne 11. září 2014 jsem byl svědkem zavádění balíčku modulů / servisních modulů (CM / SM) posádky Orion na 36 kolovém transportéru z jeho montážního střediska v budově Neil Armstrong v provozech a pokladnách společnosti Neil Armstrong a přepravoval se k nebezpečné službě užitečného zatížení. Zařízení (PHFS) pro doplňování paliva. Přečtěte si můj příběh o pohybu v Orionu - zde.
Paralelně se zpracováním kosmické lodi Orion je zpracování trojitého sudu United Launch Alliance Delta IV Heavy. Sestava rakety Delta byla dokončena koncem září a podrobně popsána z mé návštěvy horizontálního integračního zařízení ULA (HIF) - zde.
Raketa Delta byla přesazena na své odpalovací zařízení Cape Canaveral přes noc 30. září a zvednuta na podložce 1. října.
"Na tomto spuštění jsme pracovali měsíce a jsme v posledním úseku," říká bývalý velitel raketoplánu a ředitel Kennedyho vesmírného střediska Bob Cabana.
LAS stojí na samém vrcholu startovacího balíčku Orionu, přišroubovaného nad modulem posádky, a hraje klíčovou roli při zajišťování bezpečnosti posádky.
V případě nouze je systém LAS navržen tak, aby se během několika milisekund zapálil, aby rychle odstrčil astronauty uvnitř modulu posádky od rakety a zachránil tak životy astronautů. Kvartet přerušovaných motorů LAS by generoval asi 500 000 liber tahu, aby vytáhl kapsli z rakety.
Pro misi EFT-1 bude LAS většinou neaktivní, protože na palubě není žádná posádka.
Přerušené motory jsou tedy inertní a nejsou naplněny pohonnou látkou na tuhá paliva. Jettisonové motory však budou aktivní, aby odtáhly LAS a Orionův nosní kapotáž z kosmické lodi těsně předtím, než Orion vstoupí na oběžné dráhy.
LAS je jednou z pěti primárních součástí letového zkušebního vozidla pro misi EFT-1 a bude aktivní na budoucích letech Orionu.
Zásobník Orionu by měl zůstat uvnitř LASF až do poloviny listopadu. V té době, kdy je raketa Delta IV Heavy připravena k integraci s kosmickou lodí, bude Orion převezen na podložku 37 a zvednut na vrchol rakety.
Delta IV Heavy se stal nejsilnějším raketou na světě po ukončení programu NASA Space Shuttle a je jedinou raketou, která je dostatečně výkonná pro spuštění kosmické lodi Orion EFT-1.
První fáze generuje asi 2 miliony liber tahu tahu.
Dvouoběžní, čtyř a půlhodinový let EFT-1 zvedne kosmickou loď Orion a její připojenou druhou etapu do orbitální výšky 3 600 mil, asi 15krát vyšší než Mezinárodní kosmická stanice (ISS) - a dále než kterýkoli jiný člověk kosmická loď cestovala za 40 let.
"Tato mise je odrazovým můstkem na cestě NASA na Mars," uvedl náměstek administrátora NASA Robert Lightfoot během posilovačů představených začátkem tohoto roku na mysu. „Mise EFT-1 je pro NASA tak důležitá. Budeme testovat kapsli s rychlostí návratu asi 85% toho, co se očekává od návratu astronautů z Marsu. “
"Budeme testovat tepelný štít, oddělení kapotáže a vykonáme více než 50% případného softwaru a elektronických systémů uvnitř kosmické lodi Orion." Budeme také testovat regenerační systémy vracející se do Tichého oceánu. “
Zůstaňte naladěni na Kenovy pokračující Orion, SLS, Boeing, Sierra Nevada, Orbitální vědy, SpaceX, komerční prostor, zvědavost, Mars rover, MAVEN, MOM a další zprávy o Zemi a planetě a lidské vesmírné lety.
…………….
Další informace o Orionu, kosmických taxislužbách a NASA Human and Robotic Spaceflight na Kenových nadcházejících prezentacích
14. října: „Jaká je budoucnost amerického programu Human Spaceflight s Orionem a komerčními taxíky Astronaut“ & „Antares / Cygnus ISS Rocket uvádí na trh z Virginie“; Univerzita Princeton, amatérští astronomové doc. Princeton (AAAP), Princeton, NJ, 19:30
23. října 24: „Spuštění rakety Antares / Cygnus ISS z Virginie“; Rodeway Inn, Chincoteague, VA
