Boeing a americké letectvo testovali nadzvukový spalovací motor s tryskami 26. května s nejdelším hypersonickým letem v historii. Bezpilotní vzdušné vozidlo bylo 26. května otestováno na jižním pobřeží Kalifornie kolem 10 hodin ráno a letělo autonomně déle než 200 sekund, ale poté došlo k něčemu, co způsobilo, že vozidlo ztratilo zrychlení. Týmy, které na projektu pracovaly, však test stále označují za úspěšný.
"Technologie prověřená dnes je něco, na čem společnost Boeing Company pracuje posledních sedm let," řekl Alex Lopez, viceprezident společnosti Advanced Network & Space Systems, divize společnosti Boeing Phantom Works. "Je vzrušující být součástí historie a posunout hypersonickou vědu na další úroveň." Boeing se těší na přechod technologie do provozu v nejbližší době, ale prozatím jsme nadšeni. “
Boeing a Air Force Even nyní začnou analyzovat terabajty telemetrických dat vysílaných X-51A během letu.
"Jsme nadšeni, že jsme během první hypersonické mise dosáhli mnoha testovacích bodů X-51A," řekl Charlie Brink, programový manažer X-51A ve výzkumné laboratoři leteckých sil. "To nám dává obrovskou důvěru." Postavili jsme čtyři testovací vozidla, abychom dostali úspěšný let, a my jsme poprvé zasáhli mnoho z našich cílů hned z brány. “
Stratofortress B-52H vzlétl ze základny Edwards Air Force Base a uvolnil X-51A ve vzdálenosti přibližně 50 000 stop nad mořským doletem Point Mugu Naval Air Warfare Center. O čtyři sekundy později zrychlil pevný raketový raketový takt z americké armády taktickou raketu X-51A na asi Mach 4,5, než byla vyhozena spojovací mezistěna. Motor X-51A se zapálil na směsi ethylenu a JP-7. Po krátké době běžel X-51A výhradně na tryskové palivo JP-7. Let dosáhl výšky asi 70 000 stop a přibližné rychlosti Mach 5.
Palubní senzory přenášely data do leteckého systému US Navy P-3 Orion a do pozemních systémů v Point Mugu, Edwards a Vandenberg Air Force Base před ukončením X-51A. Tým zkontroluje data z dnešního testu před naplánováním dalších letů se třemi zbývajícími testovacími vozidly.
"Toto je nový světový rekord a vytváří základ pro několik hypersonických aplikací, včetně přístupu do vesmíru, průzkumu, stávky, globálního dosahu a komerční dopravy," řekl Joe Vogel, ředitel společnosti Hypersonics společnosti Boeing a programový manažer X-51A.
Zdroj: Boeing
, Hobby Space
