Umělcova představa o tom, jak lze letadla na vyžádání integrovat do každodenního života v různých komunitách.
(Obrázek: © NASA / Advanced Concepts Laboratory)
Létající auta nemusí být pro sci-fi mnohem delší.
Společnost Uber Technologies Inc., která stojí za oblíbenou aplikací pro autoservisy, opět spolupracuje s NASA a tentokrát agentuře dodává informace, aby mohla simulovat let malého pasažérského letadla ve vzdušném prostoru Dallasu. Mezinárodní letiště Fort Worth, podle posledních dvou prohlášení NASA.
Projekt Urban Air Mobility (UAM) doufá v rozvoj „bezpečného a efektivního systému letecké dopravy, kde vše od malých robotů dodávajících balíčky po letecké taxíky přepravující cestující operuje v obydlených oblastech, od malých měst po největší města,“ podle prohlášení. agenturou 7. května [NASA Engineer najal pracovat na projektu Uber's Flying-Car]
Jaiwon Shin, přidružený administrátor ředitelství pro leteckou výzkumnou misi NASA, zdůraznil přednosti UAM ve svém prohlášení z 8. května ve srovnání s revolucí smartphonu.
Úředníci NASA tvrdí, že jejich výzkum pomůže identifikovat jakékoli bezpečnostní problémy, které by mohly mít projekty letecké dopravy budoucnosti. K tomu dojde poté, co kosmická agentura podepsala dohodu s Uberem o vytvoření systému řízení letového provozu pro budoucí službu létajících aut s názvem Uber Elevate, známou také jako UberAir.
NASA podepsala svou druhou dohodu o vesmírném aktu s Uberem a podle úředníků agentury se jedná o první, který se zaměřuje konkrétně na simulaci a modelování operací UAM. Podle dohody bude Uber sdílet své plány pro síť městského letectví s NASA as ohledem na tyto informace bude kosmická agentura vyvíjet modely toho, jak by se letadlo mohlo pohybovat nebo vzlétat.
Výzkum se rovněž zaměří na to, jak těmto vozidlům zabránit, aby nevytvářely příliš mnoho hluku, a zajistily, aby nezatěžovaly vnitrostátní systém řízení letového provozu. K dosažení těchto cílů vědci UAM stahují informace z souvisejících oblastí letectví. Například vývoj v plně elektrických nebo hybridních elektrických letadlech by mohl umožnit relativně tichý provoz létajících vozidel i nízké emise. Podle prohlášení ze 7. května se výzkumní pracovníci UAM také spojí s Federální leteckou správou s cílem vyvinout pravidla a postupy, které mohou řídit létání v nízkých výškách.
