Blue Origin's New Shepard suborbitální posádka 2.0, viděná zde po zkušebním letu, má velká okna, která měří 2,4 nohy široký a 3,6 stopy vysoký (0,7 x 1,1 metru)
(Obrázek: © Blue Origin)
Let cestujících na raketových nájezdech do suborbitálního prostoru je po ruce. Jedním velkým lákadlem, které přidává k vychvalovacím právům pro kosmické cestovatele, je pohled shora. Gumové turisty budou mít čas na obličej s prostorem, zachycující perspektivu a obrázky, aby si vytvořili cestopis svých cest.
Jedním z hlavních prodejců vstupenek určených k prodeji raketovým jezdcům suborbitální kosmická plavba je Blue Origin se sídlem v Seattlu, kterému předsedá zakladatel miliardáře Amazon.com Jeff Bezos.
„Naše kapsle New Shepard obsahuje největší okna v historii kosmických letů,“ uvedli zástupci společnosti Blue Origin na webových stránkách společnosti. "Tato okna tvoří třetinu tobolky a ponoří vás do rozlehlosti prostoru a život měnících se pohledů na naši modrou planetu." [Jak funguje suborbitální raketová jízda Blue Origin (Infographic)]
Šest sedadel
Tobolka New Shepard pojme šest cestujících v kruhu a je dostatečně velká, aby palubní dojíždějící osoby volně vznášely a prováděly přímočaré přistání.
Každé okno - měřící 42,7 palce na výšku a 28,6 palce napříč dole (108,5 x 72,6 centimetrů) - je vyrobeno z více vrstev průhledného materiálu odolného proti lomu, který je „navržen tak, aby poskytoval křišťálovou čistotu neuvěřitelných pohledů před vámi,“ Blue Zástupci původu psali. "Minimalizace zkreslení a odrazu, okna přenášejí 92 procent viditelného světla - stejně dobré jako sklo."
Tobolka New Shepard, kterou společnost v roce 2016 přelétla, měla natřená okna. To se loni změnilo.
„Nyní létáme okny, které jsou skutečně zaměřeny na kosmickou turistiku. Projdou pouze viditelným světlem,“ řekla Erika Wagner, manažerka obchodního rozvoje Blue Origin. „Byli důkladně testováni na zemi a nyní je testujeme za letu,“ řekla Space.com a dodala, že okna vyrábí společnost.
Wagner řekl účastníkům konference Next-Generation Suborbital Researchers Conference 2017 v prosinci loni v prosinci o dostupnosti oken: „Jsou nádherní… každé sedadlo je sedadlo okna a sedadlo uličky.“
Wagner uvedl, že pro společnost Blue Origin existuje možnost mít vlastní okno pro budoucí zákazníky s užitečným zatížením, které je navrženo pro další pozorování „vědecké kvality“. [Na fotografiích: Blue Origin's New Shepard 2.0 Aces Maiden Test Flight]
Maximalizace zážitku cestujících
Cestující plující dolaru za let do vesmíru vyžadují vynikající výhled, řekl známý letecký inženýr Burt Rutan, návrhář SpaceShipOne, první soukromě financované kosmické lodi, která do vesmíru dopraví obyčejného občana.
"Tleskám Bezosovi za uznání potřeby velkých oken," protože jsou nutností maximalizovat zážitek cestujících, Rutan řekl Space.com.
Rutan také zdůraznil problémy s konstrukčním návrhem, potřebné materiály a přísné testování napětí při výrobě oken odolných vůči rozbití. Poukázal například na malá okna podobná okénkům používaná v nadzvukovém transportním programu Concorde. Byly dimenzovány tak, že kdyby někdo vyhodil do vzduchu, letadlo s vysokým létáním by si udrželo dostatečný tlak, aby udržel lidi naživu během sestupu letadla.
„Při zemi, která byla vysoko nad nejvyšším tlakem, jsem na zemi dal pilotům SpaceShipOne ostré svařovací kladivo a vyzval je, aby rozbili vnější polykarbonátové okno. Poté se nikdy ve vesmíru neobávali o sílu okna.“ Řekl Rutan.
Střední sedadla
Pro společnost SpaceShipTwo - kterou společnost Virgin Galactic vyvíjí pro osobní lety do suborbitálního prostoru - Rutan vypracoval předběžné specifikace a cíle. „Kromě toho jsem neprovedl projekční práce na komerčním kosmickém programu Richard Branson,“ řekl. „Vyšetřil jsem devítimístné vozidlo, ne šest. Některá rozhodnutí jsem učinil na základě maximalizace zážitků,“ včetně středových sedadel.
Tato volba designu, stejně jako cíl nejvyššího bodu, který je 81 kilometrů (130 kilometrů), však nebyla sledována, řekl.
"Střední sedadlo by bylo stejně dobré jako postranní sedadlo, protože byste měli okno přímo nad hlavou. Je to skutečné blízko vás. Během posilování a po celou dobu nulové doby byste měli nádherný výhled," Řekl Rutan. Pilot kosmického letounu by převrátil plavidlo vzhůru nohama, doleva a doprava, s použitím reakčních trysek v maximální nadmořské výšce, takže všichni na palubě získají různé názory, řekl. [Kosmická loď Virgin Galactic's SpaceShipTwo VSS Unity Spaceliner in Pictures]
„Za to, co zaplatíš, je prestiž, že jsi astronaut,“ řekl Rutan tím, že se dostal na 100 kilometrů nad Zemí. Dosažení této hranice, známé jako linie Kármán, vydělává vesmírnému cestovateli kosmonautický odznak.
Rutan řekl, že miluje skutečnost, že Bezosovi cestující mohou sedět před obrovským oknem. „Ale proč je vypustit na velmi krátký let,“ dodal, „přes nejošklivější oblast na světě - West Texas!“
Otevírání okénka
Okna Blue Origin poskytují mnohem odlišnější pohled, než ten, který si užíval první americký lidský suborbitální cestovatel Alan Shepard, který na palubě letěl v kapsli s letadlem Freedom 7 Mercury v květnu 1961. Dostal dvě okružní okénka o úhlopříčce 6 palců (15 cm).
Průkopníci kosmonautů Merkuru se skutečně snažili o velké okno, především pro vizuální potvrzení orientace kapsle na Zemi.
Než se v červenci 1961 uskutečnil suborbitální hop Liberty Bell 7 od Guse Grissoma, tyto okénka na Shepardově suborbitálním letu nahradily rozšířené „pozorovací okno“.
Nové okno ve tvaru lichoběžníku měří 19 palců vysoko a 11 palců napříč (48 x 28 cm) a bylo umístěno přímo nad pilotem, který byl vtlačen do jednosedadlové lodi.
Jak Blue Origin upozorňuje, tobolka New Shepard poskytuje více než 10krát větší prostor, jaký měl Alan Shepard na svém suborbitálním letu na palubě Merkurovy tobolky.
Kreativita kopule
V průběhu desetiletí došlo k progresi kvalitních oken pro cestování lidským vesmírem, od dvoumístné kosmické lodi USA Gemini po přistávací úsilí Apollo, přes experimentální vesmírnou stanici American Skylab a až do doby raketoplánu.
Ale pro okružní kosmickou dopravu se okno nic neshoduje s těmi u kupoly Mezinárodní vesmírné stanice Cupola, modulu observatoře postaveného Evropskou kosmickou agenturou. Kopule v italštině znamená „kopule“. Až do doby, kdy začátkem roku 2010 dorazilo jeho sedm oken, posádky ISS hleděly z malých okénků nebo, nejlépe, z 20-ti palcového (50 cm) okna v laboratoři USA Destiny.
Fanoušci „Star Wars“ berou na vědomí: ISS Cupola, která je 4,7 stop vysoká a 9,8 stop široká (1,4 x 3,0 m), byla porovnána s oknem kokpitu Millennium Falcon.
Kupole byla vyvinuta a postavena společností Thales Alenia Space v Itálii. Umožňuje členům posádky ISS získat 360 stupňový výhled kolem oběžného komplexu, a to prostřednictvím šesti lichoběžníkových oken a jednoho velkého kruhového průhledového portu - největšího okna k letu na oběžné dráze Země.
Nebezpečné doplňky?
Windows jsou životně důležitým zážitkem z kosmického cestování, řekla Karen Scott, konzultantka a optická vědkyně. Je bývalou ředitelkou systémového inženýrství pro vesmírný program Dream Chaser společnosti Sierra Nevada Corporation.
Ale v první řadě, jsou okna nebezpečnými doplňky do kosmické lodi?
Každý systém v kosmické lodi musí být navržen správně, důkladně testován a musí zahrnovat redundanci, protože selhání by bylo katastrofální, odpověděl Scott. "Během mnoha desetiletí amerického vesmírného programu nedošlo k katastrofickému selhání okna kosmické lodi," řekla.
Beztížné sardinky
Jak důležité jsou z marketingového hlediska velká okna pro komerční suborbitální cestování?
„Pohled na naši krásnou planetu je cíl, na krátké cestě do suborbitálního prostoru,“ odpověděl Scott, „jinak jsou vesmírní turisté jen beztížnými sardinkami v plechovce.“ Tato zkušenost by se příliš nelišila od provádění několika beztížných parabolů v letadle, které poskytuje mikrogravitační manévry na horské dráze, řekla.
"Mnoho astronautů popsalo emoční zážitky, které viděly Zemi z vesmíru. Vyfotili miliony fotografií, které se snažily zachytit krásu, kterou vidí, a říkají, že fotografie nikdy nezajišťují spravedlnost," dodal Scott.
„Velká, jasná okna poskytují iluzi, že mezi astronautem a Zemí neexistuje žádná struktura. Je to více osobní zkušenost, než řekněme při pohledu na obrázky na obrazovce. Když bylo spuštěno okno vědy [ISS] Destiny,“ poukázala, "Astronauti říkali, že bylo tak jasné, že měli pocit, že by mohli projít skrz Zemi."
Scott uvedl, že mnoho astronautů se během svého volného času rozhodlo jen sledovat, jak Země obchází. „Ano, myslím, že kvalitní zážitek z oken jsou pro zážitek z létání ve vesmíru zásadní,“ uzavřela.
Leonard David je autorem knihy „Mars: Naše budoucnost na Rudé planetě“, vydané nakladatelstvím National Geographic. Kniha je společníkem série National Geographic Channel Mars. David, dlouholetý autor Space.com, reportuje o vesmírném průmyslu více než pět desetiletí. Sledujte nás @Spacedotcom, Facebook nebo Google+. Tato verze tohoto příběhu byla zveřejněna na webu Space.com.
