Obrazový kredit: James Cameron
Jako umělec a filmař je James Cameron připisován na hlavních hollywoodských produkcích prakticky ve všech rolích: spisovatel, režisér, producent, editor, vizuální efekty, herec, umělecký ředitel a dokonce i posádka. Cameron napsal a režíroval takovou klasiku sci-fi jako „Terminátor 2: Soudný den“ (1991), „The Abyss“ (1989) a „Aliens“ (1986). V roce 1997 získal cenu Akademie za nejlepší režisérku „Titanic“, což byl také největší grossingový film v historii.
Výkonná producentka časopisu Astrobiologie, Helen Matsos, se posadila s Jamesem Cameronem a diskutovala o jeho projektové podobě. Během jejich diskusí se Cameron podělil o to, jak se začal zajímat o Mars, a jeho unikátní vizualizace pověřená představováním klíčových fází budoucí lidské mise na červenou planetu. Jak Cameron řekl o svém režijním pohledu: „Myslím, že jakýkoli průzkum by se měl vždy snažit získat nejvyšší úroveň zobrazování. To je způsob, jak zapojit lidi - můžete je tam dát, dát jim pocit, že tam stojí na povrchu Marsu. “
Design Reference Mission (DRM) pokrývá start Země k přistání Marsu, Mars výletní k Marsu a návrat Země. Mise zahrnuje odeslání nákladu dopředu, přistání posádky ve vesmírné stanici a poté setkání s nákladními zásobami jednou na Marsu.
Cameron zdůraznil potřebu ilustrovat podrobnosti pro každou fázi DRM. A ať už se jedná o nasazení posádky nebo robotických průzkumníků, mise se musela více spojit se sdíleným lidským příběhem objevu. Budoucí funkce časopisu Astrobiology Magazine upozorní Cameronovy úvahy na uskutečnění takové mise, ale náhled tohoto režiséra nabízí vzrušující vizuální narážky na to, co se dnes na Marsu roboticky děje.
„Sojourner Rover [1997] se stal postavou milionů lidí, protagonistou příběhu. Jak dlouho přežije, mohl by plnit své poslání? V žádném případě to nebylo antropomorfní, v malém solárním stroji, který byl ovládán z osmdesáti miliónů kilometrů, nebyla absolutně žádná emoce, ale lidé o tom uvažovali jako o postavě. Důvod, proč jsme to považovali za postavu, je, že nás tak nějak reprezentovala. Bylo to naše vědomí, pohybující se tímto vozidlem po povrchu Marsu. Je to naše kolektivní vědomí - zaměřené na ten malý stroj - který to tam dal. Takže to byla oslava toho, kdo a co jsme. “
"Trvá to celé naše kolektivní vědomí a promítá se tam - do tohoto bodu v čase a prostoru." To udělal Sojourner Rover. “
"Zapojil jsem se do soukromé společnosti, která se pokusila přistát na Měsíci dva rovery." To se zhroutilo při pádu dot com - došly peníze. Volně se zabývám lidmi, kteří budou dělat budoucí robotické mise na Mars. Zabývám se zobrazováním a zlepšováním zobrazování, pokud jde o vyprávění příběhů. Velmi mě zajímalo hnutí Člověk k Marsu - „Mars Underground“ - a provedl jsem obrovské množství osobního výzkumu románu, minisérií a trojrozměrného filmu. “
"Když dělám tento smyšlený příběh o prvních lidech na Marsu - téma, které bylo provedeno ve filmech, ale myslím, že to nikdy nebylo dobře, lidé v hollywoodské komunitě netuší, co to znamená." Průměrný člověk, který chodí, nemá tušení, co se to týká. Zavolal jsem NASA a řekl: „Kdo má na starosti Mars?“ Ukázalo se, že NASA má (vědci studující Mars) všude, ale není tu nikdo, kdo by to měl na starosti. Trvalo mi roky, než jsem se fretoval a mluvil se všemi. “
V průběhu navrhování tohoto projektu jsme nikdy neprošli fází návrhu, i když nakonec. Právě teď je to „co všechno bude vypadat?“ Jak to vypadalo, bylo určeno tím, jak to fungovalo, a jak to fungovalo, bylo určeno architekturou mise. “
"Věci, které jsem našel na lidských misijních architekturách pro cestu na Mars, je to, že pokud změníte jeden kus nebo jeden předpoklad, má to zvlnění přes celou věc a vypadá to jinak, když vyjde na druhý konec." Děláte věci jinak, vaše kosmická loď je konfigurována odlišně, vaše povrchová mise vypadá jinak, čas strávený na planetě vypadá jinak. Bylo tedy nutné učinit jistý soubor základních předpokladů a potom jsme museli navrhnout vše, co bude vypadat. “
"Chtěl jsem, aby to bylo vysoce realistické." Očividně si nemyslím, že teď, dvacet let před tím, můžeme přesně předpovědět, jak přesně to bude provedeno, ale můžeme vytvořit velmi věrohodné předpoklady. Zapojili jsme se do jeho návrhu a predikovali jsme to na řadě předpokladů, a pak jsem šel do JSC (Johnson Space Center), abych si promluvil s některými lidmi ve skupině pro průzkum a vývoj člověka. Zeptal jsem se: „Vypadá to, co si kluci mysleli?“ Vytvořili v DRM - Referenční misi designu - celkové architektonické pokyny, ale nebyly tam žádné obrázky. Nikdo nevěděl, jak to bude vypadat. “
Řekl jsem: „Podívej, tohle je náš návrh, jak by Hab vypadal, a jak by vypadal tlakový rover, a udělali jsme určité předpoklady založené na tom, jak pracujeme s hlubokými ponorky, například pokud jde o to, jak by manipulátori práce odebírající vzorky atd. “A oni řekli:„ Hej, tohle je hezké! Dík! Pokud se chcete někdy přestat bavit, pojďte sem a pověste se s námi. “
Fáze Cameronova referenčního designu pro Mars vedou posádku a nákladní loď z těžkého výjezdu do plochých červených plání Marsu. Podívejte se na verzi prezentace.
Biconic Aeroshell and Fairing se používá k přepravě užitečných nákladů do vesmíru na těžkém nosném vozidle. Jediná nákladná mise předvede posádku na Mars. Nákladní mise poskytuje veškeré potřebné vybavení, které bude posádka Marsu vyžadovat k prozkoumání povrchu Marsu po dobu 500 až 600 dnů.
Do tohoto nákladu jsou zahrnuty Cargo Landing Vehicle (CLV), reaktor na výrobu pohonných hmot in situ a dva nafukovací povrchové stanoviště (Hab). Tento náklad bude umístěn do Biconin Aeroshell a Aerobraking zpomalí jeho sestup do marťanské atmosféry. Těžké odpalovací vozidlo dopraví transportní vozidlo posádky (CTV) na orbitu Země (LEO). CTV bude nasazen na oběžné dráze a setkání s posádkou na Mezinárodní vesmírné stanici (ISS).
CTV zahrnuje několik systémů: nafukovací stanoviště zvané TransHab; posádka Lander a Rover; a Aeroshell. Okvětní plátky Aeroshell se rozmístí a zamknou na svém místě. Po plavbě se CTV v průběhu Trans-Mars Injection (TMI) zhroutí end-over-end, čímž se vytvoří 0,38krát prostředí zemské gravitace, shodné s podmínkami na Marsu. Posádka Lander a Rover se spolu s aeroshellem oddělí od CTV a vstoupí do marťanské atmosféry.
Po úspěšném aerobrakingu v atmosféře Marsu bude bikonkonjekturní aeroshell vypadávat, protože velké padáky dále pomáhají zpomalit CLV v jeho motorovém přistání. Posádka použije klapky řízení a pohonné jednotky pro řízení reakce, aby vedly jejich vjezd. Během sestupu jsou zabalení Habové vyhnáni.
Tryskané Haby se nafouknou během svého nezávislého sestupu a poskytnou ochranu airbagů Cargo modulům umístěným uvnitř. Aeroshell sám je jettisoned a velké padáky jsou zvyklé na zpomalení Crew Lander a Rover během sestupu.
Posádka Lander a Rover budou používat silné motory, aby se vznesly před přistáním. Variabilní odpružení vozu Rover bude schopno absorbovat náraz přistání a zvýšit světlou výšku vozu Rover. Kromě sestupových motorů Rover bude vozidlo sloužit také jako přepravní a mobilní laboratoř. Robotický manipulátor a jeřáb umožní posádce dálkovou interakci s povrchem. Dopředné a hřbetní dokovací tunely zjednodušují přenosy posádky do Habu. Energie bude pocházet z kryogenních palivových nádrží a fotovoltaického pole. Strana vozidla obsahuje odstředivé dmychadlo, které udržuje prach na minimu.
Na povrchu musí posádka lokalizovat Haby a dopravit je na místo CLV. Crew Lander / Rover doky s jedním z Habs přes přední poklop. Základna mise Mars bude mít modulární design součástí, které umožní několik geometrických konfigurací a rozšíření.
Po přistání v závodě In situ Propellant Production (ISPP) jsou nasazeny jaderné reaktory k napájení výroby vody, kyslíku a metanu pomocí vodíku a oxidu uhličitého jako surovin.
CLV a ISPP dodá pohonné látce kapalného kyslíku a metanu (LOX / CH4) vozidlu Ascent Crew. Vozidlo Ascent Crew se setká se Zemským vratným vozidlem na oběžné dráze kolem Marsu.
Původní zdroj: Astrobiology Magazine
