Orbital ATK představil praktický nový návrh vybudovat na lunární oběžné dráze, který by mohl být spuštěn do roku 2020, a být v provozu pro včasné propojení s modulem posádky Orion NASA během své první mise, když konečně američtí astronauti konečně zahájí manévrovanou základnu v roce 2021 se vraťte do blízkosti Měsíce - čímž se posílí další obrovský skok Ameriky v lidském průzkumu hlubokého vesmíru.
Neohroženou nabídku Orbitalu lze realizovat poměrně rychle, protože využívá vyvinutou verzi již osvědčené komerční kosmické stanice Cygnus s přeplňováním nákladů jako „stavební blok… v cislunárním prostoru,“ řekl Frank DeMauro, viceprezident společnosti Orbital ATK pro Human Spaceflight. Systems, v exkluzivním rozhovoru s časopisem Space Magazine. Podívejte se na koncept umělce v hlavním obrázku.
"Naše kosmická loď Cygnus je stavebním kamenem, který se má stát nástrojem průzkumu za nízkou oběžnou dráhou Země," uvedl Frank DeMauro pro Orbital ATK.
"Všichni jsme o podpoře mise NASA na Mars." Cítíme, že získání zkušeností v cislunárním prostoru je rozhodující pro vybudování schopností jít na Mars. “
Cílem agentury NASA je vyslat astronauty na „Journey to Mars“ ve 20. letech 20. století - a expedice do cislunárního prostoru ve 20. letech 20. století slouží jako životně důležitá „zkušební základna“ k úplnému rozvoji, testování a ověření robustnosti klíčových technologií, na nichž životy astronautů budou záviset na pozdějších misích Rudé planety, které trvají přibližně 2 až 3 roky.
Orbitální návrh ATK na lunární oběžné dráze byl oznámen na oficiálním slyšení podvýboru Sněmovny reprezentantů USA ve vesmíru ve středu 18. května bývalým NASA Astronautem a prezidentem Orbital ATK ve skupině Space Systems Frankem Culbertsonem.
"Lunární orbitální lokalita rozšíří americké vedení ve vesmíru na cislunární doménu," řekl Orbital ATK, prezident skupiny Space Systems, Frank Culbertson.
„Robustní program pro budování, spouštění a provozování této počáteční základny by byl postaven na zkušenostech NASA a našich mezinárodních partnerů získaných při dlouhodobém letu lidského vesmíru na Mezinárodní vesmírné stanici a využíval by nový kosmický spouštěcí systém agentury (SLS) ) a Orionský kosmický dopravní systém. “
Záměrem je sestavit počáteční stanoviště s posádkou s tlakovou prací a životním objemem pro astronauty na základě vozidla odvozeného od Cygnus a do roku 2020 jej nechat předběžně umístit a fungovat na měsíční oběžné dráze.
Jak si představil Orbital ATK, toto stanoviště by bylo navštíveno během první mise SLS a Orionu na Měsíci, kterou NASA osadila, nazvanou Průzkumná mise-2 (EM-2).
Třítýdenní lunární zkušební let EM-2 by mohl být zahájen již v srpnu 2021 - pokud bude k dispozici dostatečné financování.
Cíle EM-2 a následujících misí by mohly být výrazně rozšířeny dokováním s lunární základnou. A doba trvání mise Orion mohla být prodloužena na 60 dní.
NASA doufá, že dosáhne počáteční kadence pro Orion / SLS asi jednou za rok.
Proto musí být autonomní schopnost a schopnost posádky zabudována do lunárního stanoviště hned od začátku - protože návštěvy posádky by představovaly pouze zlomek času, ale umožnily by značně rozšířené vědecké a průzkumné schopnosti.
Počáteční lunární stanoviště, které si Orbital ATK představoval, by se skládalo ze dvou modernizovaných vozidel s tlakem Cygnus - prozatímně označovaných jako moduly průzkumu augmentace (EAM). Byly by připojeny k víceportovému dokovacímu modulu, který je svým konceptem a designem velmi podobný dokovacím uzlům, které již létají na oběžné dráze jako nedílná součást ISS.
Měsíční vozidla Cygnus by byla modernizována z vylepšených nákladních lodí, které jsou v současné době vyráběny a vypuštěny do ISS.
„Do modulu Cygnus můžeme vložit další funkce. Můžeme je prodloužit a zvětšit, aby mohli nést více logistiky a více vědy, “rozpracoval DeMauro.
Rovněž by bylo třeba zlepšit řadu doplňkových subsystémů.
"Podívali jsme se na to, jaké systémy bychom potřebovali upravit, aby se z nich stal modul dlouhodobého bydlení." Vzhledem k tomu, že bychom nebyli připojeni k ISS, potřebovali bychom naše vlastní systémy pro ochranu životního prostředí a podporu života (ECLSS) na měsíční oběžné dráze, abychom podpořili posádku. “
"Servisní modul by také musel být vylepšen kvůli vysokému radiačnímu prostředí a delší době."
„Musíme se také podívat na subsystém tepelné ochrany, subsystém radiační ochrany a subsystémy výkonu, abychom mohli vozidlo podporovat mnoho let, na rozdíl od krátkého času stráveného v ISS. K podpoře více vědy je také zapotřebí více energie. Potřebujeme také pohonný systém, abychom se dostali na Měsíc a udržovali vozidlo. “
"Celá ta práce se nyní dívá - abychom zjistili, co musíme upravit a upgradovat a jak bychom udělali vše, co funguje," řekl mi DaMauro.
Komponenty stanoviště by byly vypuštěny na Měsíc na komerčním odpalovacím vozidle.
Na seznamu kandidátských nosných raket se umístila raketa United Launch Alliance Alliance Atlas V, která nedávno úspěšně dodala dvě nákladní lodě Cygnus na ISS v prosinci 2015 a březnu 2016.
Mezi další potenciální posilovače patří ULA Delta IV a dokonce i Ariane V z ESA jako způsob, jak potenciálně zahrnout mezinárodní účast.
Komponenty biotopu by mohly být vyrobeny a spuštěny přibližně tři roky po uzavření smlouvy „Go Ahead“ od NASA.
Orbital ATK již má zavedenou výrobní linku, která vyrábí stálý proud nákladních nákladních automobilů Cygnus k plnění jejich komerční smlouvy o dodávkách NASA s NASA pro ISS - shromažďuje know-how a snižování nákladů.
"Protože mnoho aspektů operací v hlubokém vesmíru není dosud otestováno, musí se důvěra vyvinout opakovanými lety do a relativně dlouhými misemi v cislunárním prostoru," říká Culbertson.
"Orbital ATK pokračuje v provozování našeho nákladního logistického vozidla Cygnus jako vlajkového produktu, takže jsme připraveni rychle a za přijatelnou cenu implementovat počáteční biotop odvozený z Cygnus do cislunárního prostoru do tří let od zahájení."
Postupem času mohla být základna rozšířena o další stanoviště a výzkumné moduly dodávané Orion / SLS, komerčními nebo mezinárodními raketami. Možná by se později mohly přidat i rozšiřitelné komerční moduly Bigelow.
Cygnus je vhodný pro rozsáhlé vědecké experimenty a výstroj. Mohlo by také vypustit krychle - jako je současný Cygnus kotvící v ISS vybaven rozmístěním krychle.
Potenciální lunární přistávací plochy vyvinuté mezinárodními partnery by se mohly ukotvit v otevřených dokovacích přístavech mezi cislounárními stanovišti mezi vpády na povrchovou vědu.
"Nyní děláme vědu na Cygnus a očekávali bychom, že budeme provádět vědecké experimenty na novém vozidle Cygnus." Vozidlo je velmi atraktivní pro vědecké experimenty, “vysvětlil DeMauro.
"Opravdu neexistuje žádné omezení, co by se základna mohla stát."
"To, co jsme rozdali, je velmi vzrušující," poznamenal DeMauro.
"Jako společnost se těšíme na práci v této aréně." Naše navrhované plány jsou v souladu s tím, kam chce NASA jít. A myslíme si, že jsme ta správná společnost, která v tom hraje velkou roli! “
Začleněním komerčních společností a využitím značných zkušeností s vývojem technologií získaných od společnosti Cygnus by NASA měla realizovat významné úspory nákladů při provádění své strategie lidského průzkumu. Přestože Orbital ATK v tuto chvíli nezpřístupňuje odhad nákladů pro lunární stanoviště, úspora nákladů od obchodního partnera by měla být značná. A tříletý časový rámec pro spuštění je velmi atraktivní.
Orion je navržen tak, aby poslal astronauty hlouběji do vesmíru než kdykoli předtím, včetně misí na Měsíc, asteroidů a Rudé planety. Moduly odvozené z Cygnus a / nebo jiné rozšiřující se hardwarové komponenty budou vyžadovány k provádění jakýchkoli lidských misí na kruhový výlet na povrch Marsu.
NASA nyní staví další kapsli Orionu v Kennedyho vesmírném středisku. Koncem roku 2018 na misi EM-1 zahájí nepilotovaný vrchol první rakety SLS.
Zůstaňte naladěni na pokračující Kenovu Zemi a planetární vědu a zprávy o kosmických letech.
