Společnost Boeing představila kompletní maketu své komerční CST-100 „Space Taxi“ 9. června 2014 ve svém zamýšleném výrobním závodě v Kennedyho vesmírném středisku na Floridě. Soukromé vozidlo vypustí americké astronauty na nízkou oběžnou dráhu Země a ISS z americké půdy.
Kredit: Ken Kremer - kenkremer.com
Příběh byl aktualizován [/ titulek]
KENNEDY SPACE CENTER, FL - Boeing představil v pondělí 9. června v novém domově svého budoucího výrobního závodu v Kennedyho vesmírném středisku umístěném uvnitř renovovaného zařízení, které bylo nedávno zrekonstruováno, kompletní maketu jejich komerčního „kosmického taxi“ CST-100 byl použit k přípravě kosmických raketoplánů NASA pro mise na Mezinárodní vesmírné stanici (ISS).
Nejdůležitějším cílem je znovu a znovu obnovit schopnost naší země spolehlivě vypustit Američany do vesmíru z území USA co nejrychleji a nejefektivněji.
Transportér posádky CST-100 byl odhalen na slavnostním ceremoniálu a mediální akci, která se konala v pondělí 9. června, uvnitř zářícího bílého a kompletně zrekonstruovaného hangáru pro zpracování NASA známého jako Orbiter Processing Facility-3 (OPF-3) - a zúčastnilo se ho Space Časopis.
Obrovské zařízení o rozloze 64 000 čtverečních stop od doby, kdy byly raketoplány po svém posledním letu v červenci 2011 vyslány, bylo nečinné a bylo mu nařízeno Chris Ferguson, který nyní slouží jako ředitel posádky a misí společnosti Boeing.
Space Magazine byl pozván, aby byl na místě v KSC na velkém slavnostním ceremoniálu odhalení, který se ujal vedení amerického senátora Billa Nelsona (FL) a vedení Boeingu, včetně velitele raketoplánu Fergusona, za osobní osobní prohlídku soukromé kosmické lodi a také k procházení uvnitř a sezení v sedadla tobolky určená k přepravě amerických astronautů na High Frontier již v roce 2017.
"Dnes slavíme tuto kapsli komerční posádky," uvedl senátor Nelson při slavnostním odhalení. "Toto vozidlo je docela fantastické a tlak do vesmíru, který CST-100 představuje, je historický."
"Jsme na úsvitu nového vesmíru." Je to doplněno komerčními aktivitami směřujícími do kosmické stanice az ní a poté ven s nízkou orbitou Země [s Orionem], když jdeme ke konečnému cíli jet na Mars. Před námi je jasná budoucnost. “
Účelem vývoje a konstrukce soukromé kapsle CST-100 pro člověka je obnovit schopnost Ameriky převádět astronauty na oběžnou dráhu Země a vesmírnou stanici z americké půdy na americké rakety, a tím ukončit naši úplnou závislost na ruské kapsli Sojuz vstupenky do vesmíru a zpět.
Boeingovou filozofií je učinit z CST-100 komerční úsilí, co nejjednodušší a nejefektivnější z hlediska nákladů, aby bylo možné rychle zahájit americké úsilí o vesmírné lety v USA. Je založena na osvědčených technologiích využívajících 100 leté dědictví Boeingu v letectví a vesmíru.
"CST-100, je to jednoduchá cesta do vesmíru a zpět," řekl mi Ferguson. "Takže to nemusí být luxusní." Je to výstup a návratové vozidlo - a to je vše! “
CST-100 je tedy v podstatě taxi nahoru a taxi dolů od LEO. Doplňkový program lidského kosmického letu NASA zahrnující vozidlo posádky Orion je navržen pro hloubkový průzkum vesmíru.
Přečtěte si mé výlučné rozhovory jeden s druhým s posledním americkým velitelem raketoplánu Chris Fergusonem o CST-100; tady a tady.
Schodiště k budoucímu přístupu Ameriky do vesmíru se konečně doslova mění od pobřeží k pobřeží.
Nelson, silný obhájce průzkumu vesmíru pro NASA, který také letěl na raketoplánové misi v Columbii v lednu 1986, byl první osobou, která vyšplhala po schodech a vstoupila na poklop vedoucí k Boeingovu schodišti do nebe.
"To je těžší se dostat než raketoplán." Ale sedadla jsou pohodlná, “řekl mi Nelson, když vylezl dovnitř kapsle a manévroval svou cestou do středového sedadla spolujezdců.
Nelson obdržel osobní prohlídku vesmírné lodi CST-100 od Fergusona.
Kapsle měří průměr 4,56 metrů (175 palců).
Média včetně mě mohla také sedět uvnitř tobolky a podrobně informovat o ambiciózních plánech společnosti Boeing na vybudování jednoduchého a nákladově efektivního astronautského transportéru.
Vozidlo zahrnuje pět křesel, poklop a okna, řídící konzolu pilotů s několika připojenými tabletami Samsung pro rozhraní posádky s bezdrátovým internetem, dokovací port k ISS a dostatek místa pro 220 kilogramů nákladového úložiště řady vybavení, výstroj a vědecké experimenty v závislosti na výběru přidělení NASA.
Interiér nabízí Boeing LED Sky Lighting s nastavitelným modrým odstínem na základě svých 787 letadel Dreamliner, které zvyšují atmosféru posádky.
Boeing patří mezi trojici amerických leteckých společností, včetně SpaceX a Sierra Nevada Corp., které se ubírají o další kolo kontraktů na vybudování amerického „kosmického taxi“ v partnerství veřejného a soukromého sektoru s NASA pomocí zárodečných peněz pod záštitou obchodní posádky agentury Program (CCP).
Od roku 2010 utratila NASA více než 1,5 miliardy dolarů za komerční úsilí posádky.
Společnost Boeing obdržela přibližně 600 milionů dolarů a do poloviny roku 2014 je v plánu dokončit všechny mezníky CCP přidělené NASA v současné fázi kontraktu známé jako iniciativa pro integrovanou schopnost komerčních posádek (CCiCAP).
Boeingova ukázka posádky CST-100, která se objeví 9. června, přichází pouhé dva týdny poté, co se 29. května představí hollywoodská živá show Spacelon CEO Elona Muska Hollywoodesqe - zatáhla oponu ze svých firemních „dračích“ posádek do programu komerční posádky NASA.
Úředníci NASA tvrdí, že cílem dalšího kola kontraktů je do konce roku 2017 postavit do ISS do doku letoun s lidským hodnocením.
Příští fáze kontraktu známá jako Commercial Crew Transport Capability (CCtCap) bude mít za následek jedno nebo více ocenění NASA koncem letošního léta kolem srpna nebo září.
Nelson vyjádřil naději, že soutěž bude pokračovat, protože se zdá, že Kongres pravděpodobně konečně schválí něco, co se blíží prezidentově žádosti o financování ČKS ve výši více než 800 milionů USD v rozpočtu NASA na fiskální rok 2015.
"S asi 800 miliony dolarů, to je dost peněz na NASA, aby soutěžily nejméně dva a možná i více," řekl Nelson. "To samozřejmě záleží na NASA, protože vyhodnotí všechny návrhy."
NASA doufala, že v polovině roku 2015 bude létat na prvních komerčních misích posádky.
Opakované škrty ve financování ČKS Kongresem od jeho založení v roce 2010 však již způsobily významné zpoždění zahájení misí na taxi do vesmíru pro všechny tři společnosti, které se ucházejí o smlouvy o komerčních posádkách NASA.
Ve skutečnosti se plán posunul již o 18 měsíců doprava ve srovnání s původními plány NASA, což nutí agenturu, aby od Rusů koupila více sedadel Sojuz za cenu přesahující 70 milionů USD.
Opakovaně použitelná tobolka se spustí na vrcholu rakety Atlas V s názvem United Launch Alliance (ULA).
Bylo úžasné sedět v příští americké vesmírné lodi určené k přepravě lidí.
Příští generace amerického kosmického letu v USA se konečně uskuteční po dlouhé době dolů.
Přečtěte si můj exkluzivní nový rozhovor s administrátorem NASA Charlesem Boldenem, který vysvětluje, jak je důležité, aby byl obchodní štáb online a rozšířil náš dosah do vesmíru.
Zůstaňte naladěni pro Kenovy pokračující Boeing, SpaceX, Orbitální vědy, komerční prostor, Orion, Zvědavost, Mars rover, MAVEN, MOM a další zprávy o planetárních a lidských kosmických letech.
