Jedna z nejvíce nepolapitelných lodí ze starověkého světa - tajemná říční člun, který slavný řecký historik Herodotus popsal před téměř 2 500 lety - byl konečně objeven.
Herodotus věnoval 23 řádků svého „Historia“ tomuto typu lodi, známé jako baris, poté, co viděl konstrukci jednoho během jeho cest do Egypta v roce 450 př.nl. Ve svých spisech Herodotus popsal, jak dlouhý člun měl jeden kormidlo, které prošlo otvorem v kýlu, stožár vyrobený z akátového dřeva a plachty vyrobené z papyrusu.
Moderní archeologové však nikdy na takovou loď nepoznali oči, dokud nebylo v roce 2000 na egyptském pobřeží objeveno starobylé přístavní město Thonis-Heracleion. Tento přístav se mohl pochlubit více než 70 potopenými plavidly pocházejícími od osmého do druhého století před naším letopočtem Jedna z těch lodí, které archeologové nedávno objevili, odpovídala popisu tajemného barisu.
„Teprve když jsme objevili tento vrak, uvědomili jsme si, že Herodotus měl pravdu,“ řekl Damian Robinson, ředitel Centra námořní archeologie Oxfordské univerzity. "Herodotus popsal to, na co jsme se dívali."
V „Historia“ popisuje Herodotus, jak stavitelé člunu „stříhali prkna o dvě lokte dlouhá a uspořádali je jako cihly,“ hlásil The Guardian. Herodotus také napsal, že „Na silné a dlouhé čepy vkládají prkna se dvěma lokty. Když postavili svou loď tímto způsobem, natáhnou na ně paprsky… Zevnitř svírají papyrusy.“
Po objevení nově objeveného plavidla, které bylo týmu známé na lodi 17, archeologové s potápěním poznamenali, že měl dříve neznámou architekturu, která obsahovala tlustá prkna, která byla držena společně s menšími kousky dřeva.
„Herodotus popisuje lodě jako plavidla s dlouhými vnitřními žebry. Nikdo opravdu nevěděl, co to znamená.… Tato struktura nikdy předtím nebyla archeologicky vidět,“ řekl Robinson The Guardian. "Pak jsme objevili tuto formu stavby na této konkrétní lodi a je to absolutně to, co říkal Herodotus."
Starověcí Egypťané používali barisská plavidla k přepravě zboží, jako jsou ryby, kameny a dokonce i jednotky, podél řeky Nilu. „Ten z Thonis-Heracleionu se také pravděpodobně podílel na přepravě zboží do emporia az něj,“ řekl Robinson pro Live Science. "Baris by přesunul dovozy z řeckého a perského světa dále po Nilu do měst v údolí, a také by do přístavu exportovali egyptské zboží jako obilí nebo natron."
Alexander Belov, archeolog a specialista na ztroskotání lodí s námořním archeologem Franckem Goddiem, studoval lodě v potopeném přístavu Thonis-Heracleion. Ve své knize „Loď 17: a.“ Napsal podrobnou analýzu člunu Baris od Thonis-Heracleion “(Centrum pro námořní archeologii Oxfordské univerzity, 2018). Belovova analýza také uvádí baris do starobylých tradic stavby lodí v Egyptě a ve Středomoří. Poté, co se tyto čluny začaly rozpadat, byly pravděpodobně začleněny do jiných námořní infrastruktura v přístavu, Oxfordské centrum pro námořní archeologii uvedlo ve svém prohlášení.
Nálezy z přístavu Thonis-Heracleion jsou nyní k vidění na výstavě „Egyptská potopená města“ v Minneapolis Institute of Art do dubna 2019.
Poznámka editora: Tento článek byl aktualizován v 17:17. EDT obsahuje další informace od Damiana Robinsona.
