NASA se v polovině října zaměřuje na zahájení modernizované rakety Orkital ATK Antares s názvem „Návrat do letu“ na nákladní misi, která poprvé za téměř dva roky doplní Mezinárodní vesmírnou stanici (ISS).
Čtrnáctipodlažní komerční raketa Antares se poprvé uvede do modernizované konfigurace 230 poháněné novými ruskými motory první fáze.
S ohledem na uzemnění nákladních letů SpaceX Falcon 9 a Dragon po katastrofické katastrofě s odpalovací plošinou z září 1 a katastrofické vypuštění rakety Antares v říjnu 2014 se tato orbitální mise ATK stává kritičtější než kdy jindy, aby byla vesmírná stanice na skladě a plně funkční pro posádky se spolehlivým americkým zásobovacím vlakem.
NASA a Orbital ATK oznámily, že obnovené Antares se spustí během pětidenního startovacího okna, které se otevře nejdříve 9. – 13. Října 2016 na nákladní misi OA-5 Cygnus ze středoatlantického regionálního kosmického přístavu na letu Wallops NASA Zařízení na malebném východním pobřeží Virginie.
"Konkrétnější datum bude určeno po dokončení konečných provozních milníků a technických revizí," podle prohlášení NASA a Orbital ATK.
Pokud bude Antares spuštěn 9. října, je nastaven výtah 10:47 p.m. EDT a stává se postupně v následujících dnech. Čas spuštění se posune až do 9:13 hodin. EDT 13. října.
Pokud ke spuštění dojde během tohoto okna, bude to znamenat první skutečně noční spuštění pro Antares z Virginy.
"Příjezd a kotvení Cygnusu na Mezinárodní kosmickou stanici bude určeno přesným datem zahájení a v koordinaci s dalšími činnostmi kosmické stanice," říká NASA.
Nákladní kosmická loď Cygnus byla tento týden přesunuta ze zařízení na zpracování užitečného zatížení NASA Wallops do zařízení na doplňování paliva vesmírných lodí na ostrově Wallops Island.
Dalším krokem je integrace Cygnusu do rakety Orbital ATK Antares 230 uvnitř HIF (Horizontal Integration Facility) v očekávání zahájení startu ne dříve než 9. října v 10:47 hodin. EDT.
Raketa střední třídy komerčních nosných raket Antares 230 byla vylepšena novými ruskými motory RD-181 první etapy poháněnými LOX / petrolejem - které musely být plně validovány před spuštěním drahého nákladu NASA na Mezinárodní kosmickou stanici (ISS).
Pro misi OA-5 bude do pokročilé manévrovací kosmické lodi Cygnus naloženo přibližně 2 400 kg (5 290 liber) zásob a vědeckých experimentů pro Mezinárodní kosmickou stanici (ISS).
Na základě smlouvy o komerčním poskytování služeb (CRS) s NASA dodá Orbital ATK do kosmické stanice přibližně 28 700 kilogramů nákladu. OA-5 je šestou z těchto misí.
Po raketovém selhání startu téměř před dvěma lety 28. října 2018, jen pár sekund po výbuchu, který odsoudil misi Orb-3 k doplnění vesmírné stanice, musel být komerční raketa Orares ATK Antares přepracována zcela novými motory první fáze.
Cílem mise Antares „Return to Flight“ je zahájit nákladní loď Orgnital ATK Cygnus na misi OA-5 pro doplnění zásob NASA do ISS a obnovit raketu Antares do stavu letu.
Za tímto účelem letecká společnost dokončila úspěšnou 30sekundovou zkušební palbu znovuzapojené první fáze 31. května na středoatlantickém regionálním kosmickém přístavu ve Virginii (MARS) Launch Pad 0A - jak jsem zde již dříve uvedla.
Týmy z Orbital ATK a NASA od té doby podrobně zkoumají data, aby zajistily, že raketa je opravdu připravená, než se pustí do zahájení vysokých sázek.
„Orbital ATK dokončil na konci května etapový test a závěrečný přehled údajů potvrdil, že test byl úspěšný, čímž se uvolnil způsob, jakým se Antares vrátí k letu,“ uvedla společnost.
"Společnost současně provádí konečnou integraci a odhlášení z letového vozidla, které zahájí misi OA-5, aby zajistilo, že jsou splněny nebo překročeny všechny technické, kvalitativní a bezpečnostní normy."
Předpokládané datum spuštění bylo od 31. května horkého požárního testu několikrát zpožděno, aby se vyřešily problémy „vibrací“ zjištěné během testu.
Vypuštění Antares se okamžitě zastavilo po ničivém selhání startu před 23 měsíci, který zničil raketu a její kritické užitečné zatížení vědy a vybavení kosmické stanice NASA v obrovské ohnivé kouli jen několik sekund po výbuchu - jak o tom svědčí tento autor.
Jako přímý důsledek katastrofické startovní katastrofy se manažeři Orbital ATK rozhodli vybavit antares střední raketu novými motory RD-181 první fáze postavenými v Rusku.
Neshoda při startu byla stopována k selhání v prvním stupni motorového turbočerpadla AJ26 a způsobila, že se starty Antares okamžitě zabrzdily.
Vrcholové vedení orbitální ATK se brzy rozhodlo prokopat AJ26, což byly 40 let staré renovované motory, původně postavené během sovětské éry pro jejich měsíční raketu a původně známé jako NK-33.
RD-181 nahrazuje dříve používané motory AJ26, které selhaly momenty po zdvihání během posledního startu 28. října 2014, což mělo za následek katastrofickou ztrátu raketového a nákladního nákladu Cygnus.
Letové motory RD-181 byly vyrobeny firmou Energomash v Rusku a musely být úspěšně testovány pomocí statické zkoušky ohněm, aby byla zajištěna jejich připravenost.
Sledujte Kenovu pokračující misi Antares / Cygnus a zahajte hlášení. Během zahájení kampaně se bude hlásit z místa na letišti Wallops Flight NAS ve VA.
Zůstaňte naladěni na pokračující Kenovu Zemi a planetární vědu a zprávy o kosmických letech.
