Technici v Kennedyho vesmírném středisku dokončili závěrečné velké montážní práce na modulu osádky posádky NASA Orion, který má být zahájen na svém prvním bezpilotním orbitálním zkušebním letu letos v prosinci, zvaném Průzkumný letový test-1 (EFT-1).
Po prvním připojení spouštěcího systému přerušení (LAS) k horní části kapsle inženýři pečlivě nainstalovali kapotáž složenou ze sady čtyř ogivních panelů nad modulem posádky a přerušené systémy spodní konstrukční kostru, která je spojila.
"Ogive panely vyhlazují proudění vzduchu přes kuželovou kosmickou loď, aby omezily zvuk a vibrace, což způsobí mnohem plynulejší jízdu pro astronauty, kteří budou v budoucnu jezdit uvnitř Orionu," podle popisu NASA.
Po dokončení montáže panelů uvnitř Launch Abort System Facility (LASF) v Kennedyho vesmírném středisku NASA týmy vyčistily poslední hlavní překážku před tím, než se zásobník Orion rozvinul, aby v polovině listopadu spustil pad 37 a zvedl se na vrchol Těžká raketa Delta IV.
Zásobník Orion se skládá z LAS, modulu posádky (CM) a servisního modulu (SM).
První výbuch nejmodernější kosmické lodi Orion na misi EFT-1 je naplánován na 4. prosince 2014, z kosmického spouštěcího komplexu 37 (SLC-37) na stanici Cape Canaveral Air Force Station na Floridě na vrcholu trojité hlavně United Launch Alliance (ULA) Delta IV Heavy booster.
Orion je vozidlo nové generace NASA určené pro člověka, které nakonec přenese americké astronauty mimo Zemi na cesty směřující dále do hlubokého vesmíru než kdykoli předtím - za Měsíc do Asteroidů, Marsu a dalších destinací naší sluneční soustavy.
Dvouoběžní, čtyř a půlhodinový let EFT-1 kolem Země zvedne kosmickou loď Orion a její připojenou druhou etapu na orbitální nadmořskou výšku 3 600 mil, asi 15krát vyšší než Mezinárodní kosmická stanice (ISS) - a dále než každá lidská kosmická loď ušla za 40 let. Otestuje avioniku a elektronické systémy uvnitř kosmické lodi Orion.
Poté bude kosmická loď cestovat zpět atmosférou při rychlostech blížících se 20 000 mph a teplotách blízkých 4 000 stupňů Fahrenheita, aby vyzkoušela tepelný štít, a poté vystřelila na přistání v Tichém oceánu s pomocí padáku.
LAS hraje kriticky důležitou roli při zajišťování bezpečnosti posádky.
V případě nouze je systém LAS navržen tak, aby se během několika milisekund zapálil, aby rychle odstrčil astronauty uvnitř modulu posádky od rakety a zachránil tak životy astronautů. Kvartet přerušovaných motorů LAS by generoval asi 500 000 liber tahu, aby vytáhl kapsli z rakety.
A nezapomeňte, že můžete létat svým jménem na Orionu a také si vytisknout elegantní vypadající palubní vstupenku.
Podrobnosti níže a v mém článku - zde.
NASA oznámila, že veřejnost může předložit svá jména k zařazení na mikročip s desetinnou velikostí, který bude cestovat po Orionu a následovat plavbu do kosmických lodí do destinací mimo orbitu Země, včetně Marsu.
Lhůta pro odeslání vašeho jména je brzy: 31. října 2014.
Klikněte na tento webový odkaz zveřejněný NASA dnes: http://go.usa.gov/vcpz
"NASA posouvá hranice průzkumu a tvrdě pracuje, aby v budoucnu poslala lidi na Mars," uvedl Mark Geyer, manažer programu Orion, v prohlášení NASA.
"Když vstoupíme na Rudou planetu, prozkoumáme celé lidstvo." Létání s těmito jmény umožní lidem být součástí naší cesty. “
Zůstaňte naladěni na Kenovy pokračující zprávy o Orionu a Zemi a planetární vědě a lidských zprávách o vesmírném letu.
…………….
Další informace o Orionu, kosmických taxislužbách a lidském a robotickém kosmickém letu NASA v nadcházejících prezentacích Ken:
26. října 27: „Spuštění rakety Antares / Cygnus ISS z Virginie“; Rodeway Inn, Chincoteague, VA
