Zapomeňte na jetpacky nebo létající auta. Podle Scientific American je 3,7 metrů dlouhé rozpětí 4,1 metrů navrženo s lehkými kompozitními materiály z uhlíkových vláken s hmotností 135 kilogramů (kromě 45 kilogramů dobíjecích lithiumfosfátových baterií). Puffin může plavit při 240 kilometrů za hodinu, ale u těchto vysokorychlostních honiček se může přiblížit rychlostí více než 480 km / h. Viz video níže.
Protože nemá vzduchový dýchací motor, není Puffin omezen vzduchem. Takže v zásadě nemá letový strop. Designéři říkají, že by mohla jít až do asi 9 150 metrů, než bude její energie dostatečně nízká, aby ji mohla sestoupit. Se současnými nejmodernějšími bateriemi má dojezdový dosah jen 80 kilometrů, „ale mnoho vědců navrhuje v následujících pěti až sedmi letech ztrojnásobení současné hustoty energie baterií, takže jsme mohli vidět řadu 240 až 320 km do roku 2017, “říká výzkumník Mark Moore, letecký inženýr ve výzkumném středisku NASA v Langley Research Center v Hamptonu, Va. Spolu se svými kolegy představili design Puffin 20. ledna 2010 na setkání Americké společnosti vrtulníků v San Franciscu.
Pro vzlet a přistání stojí Puffin ve vzpřímené poloze. Ale během letu celé letadlo stoupá dopředu a staví pilota do náchylné polohy, jako v závěsném kluzáku.
Původní myšlenka na toto osobní letadlo je samozřejmě pro skryté vojenské operace. Ale pokud je dokážou navrhnout dostatečně bezpečně a dostatečně levně, každý si to bude přát. Mohlo by to změnit naše představy o elektrickém pohonu a osobních letadlech.
Do března plánují vědci dokončit demonstraci Puffina o velikosti jedné třetiny, schopného vznášet se, a za tři měsíce po něm začnou zkoumat, jak dobře přechází z letu na vznášedlo.
Klobouk tip na mou sestru Alice!
