KENNEDY SPACE CENTER, FL - Všechny klíčové hardwarové prvky sestavené pro novou kosmickou loď NASA Orion, která byla spuštěna těsně pod rokem, se blíží dokončení v Kennedyho vesmírném středisku (KSC) - současně s klíčovým a úspěšným hardwarovým testem v Kalifornie tento týden pomáhá zajistit, aby vozidlo průzkumného letového testu-1 (EFT-1) bylo připraveno na včasný výtah.
Orion je první kosmická loď NASA navržená k přepravě lidských posádek na dlouhotrvajících letech do hlubokých vesmírných destinací za nízkou oběžnou dráhou Země, jako jsou asteroidy, měsíc, Mars a další.
V zásadním milníku stavby byl masivní servisní modul (SM) Orionu vytažen ze stojanu na nástroje, kde byl vyroben v provozovně a pokladně (O & C) v KSC, a přesunut na další montážní stanici, kde bude brzy spářen do kuželu adaptéru kosmické lodi.
SM by mělo být spárováno s modulem posádky (CM) do konce roku, manažeři Orionu řekli Space Magazine během mé nedávné inspekční prohlídky významného hardwaru Orion v KSC.
"Pracujeme 24 hodin denně, 7 dní v týdnu," řekl Jules Schneider, vedoucí projektu Orion pro Lockheed Martin v KSC, během exkluzivního rozhovoru s časopisem Space Magazine v čisté místnosti Orion v KSC. "Jdeme rychle!"
Orion CM nedávno prošel významným milníkem, když byl poprvé zapnut v KSC.
"Oživujeme Oriona." Spousta letového hardwaru je nyní nainstalována. “
A na druhé straně země, návrh servisního modulu prošel klíčovou překážkou ve středu (6. listopadu), když trio velkých panelů kosmických lodí, které obklopují SM, byly úspěšně vypuštěny z kosmické lodi během testování systémů Lockheed Martinem, který simuluje co by se stalo během skutečného letu několik minut po letu.
"Události oddělující hardware, jako je tato, jsou naprosto kritické pro misi a některé složitější věci, které děláme," řekl Mark Geyer, programový manažer Orion ve Johnson Space Center NASA v Houstonu. "Chceme vědět, že máme design přesně v pořádku a že se na něj lze spolehnout ve vesmíru, než začneme."
Lockheed Martin je hlavním dodavatelem společnosti Orion a je zodpovědný za montáž, testování a dodávku kosmické lodi Orion EFT-1 do NASA, která je naplánována na bezpilotní zkušební let s cílem vystoupit z Cape Canaveral na Floridě v září 2014.
CM spočívá na SM podobně jako architektura přistávacího programu Apollo Moon.
Avšak ve významném rozdílu od Apolla, kapotáže Orion podporují polovinu váhy modulu posádky a systému zastavení startu během startu a výstupu. Účelem je zlepšit výkon snížením hmotnosti a maximalizovat tak velikost a schopnost vozidla.
SM také poskytuje kosmonautům výkon v prostoru, schopnost pohonu, řízení polohy, tepelné řízení, vodu a vzduch.
V závodě Lockheed Martin v Sunnyvale v Kalifornii použil tým inženýrů řadu přesně načasovaných výbušných nábojů a mechanismů připevněných k panelům ochranných kapotáží Orionu v letové zkoušce, aby ověřil, zda je kosmická loď může úspěšně a sebevědomě odhodit podle potřeby během výstup na orbitu.
Trio panelů kapotáže chrání SM radiátory a solární pole před horkem, větrem a akustikou během výstupu.
„Tento úspěšný test poskytuje týmu Orionu potřebná data, aby mohl tento nový návrh kapotáže pro příští rok potvrdit tento nový model kapotáže pro průzkumný letový test-1 (EFT-1). Test také poskytuje významné snížení rizika pro oddělení kapotáže na budoucích misích s posádkou v Orionu, “uvedl Lance Lininger, technický vedoucí mechanických systémů Orion Lockheed Martin v prohlášení.
Toto byl druhý test kapotážního systému. Během prvního červnového testu se jeden ze tří kapotážních panelů neodpojil úplně kvůli rušení „když horní okraj kapotáže přišel do kontaktu s prstenem adaptéru a zabránil mu v otáčení a uvolnění z kosmické lodi,“ uvedl NASA.
Rok 2013 byl pro tým Orion EFT-1 nesmírně rušný a produktivní.
"V letošním roce probíhá mnoho významných montážních akcí v Orionu," uvedl Larry Price, zástupce programového manažera Orionu v Lockheed Martin, v rozhovoru pro Space Magazine v Lockheed Space Systems v Denveru.
„Zahrnuje to konstrukci a připevnění tepelného štítu, zapnutí, instalaci vodovodního potrubí pro systém kontroly prostředí a reakce, kompletní vybavení modulu posádky, připevnění obkladů, sestavení servisního modulu a konečné spojení modulů posádky a služeb (CM & SM ), “Řekla mi Cena.
Dvou-orbitální, čtyřhodinový let zvedne kosmickou loď Orion a její připojenou druhou etapu do orbitální výšky 3 600 mil, asi 15krát vyšší než Mezinárodní kosmická stanice (ISS) - a dále, než jakákoli lidská kosmická loď za 40 let let.
