Cíl NASA vyslat astronauty do hlubokého vesmíru učinil významný krok vpřed, když první motor typu určený k pohonu mohutné raketové raketové rakety (SLS) explodoval během úspěšného zkušebního odpálení v agenturním vesmírném středisku Stennis poblíž Bay St Louis, Mississippi.
Mezníková zkouška ohněm v lednu, která se uskutečnila 9. ledna, zahrnovala zapálení hlavního motoru raketoplánu RS-25 z raketoplánu po dobu 500 sekund na zkušebním stanovišti A-1 ve Stennisu.
Kvartet RS-25, dříve používaný k pohonu kosmických raketoplánů, bude nyní pohánět jádro fáze SLS, což bude nejsilnější raketa, jakou kdy svět viděl.
"RS-25 je nejúčinnějším motorem svého druhu na světě," řekl Steve Wofford, manažer kanceláře SLS Liquid Engines Office v Marshall Space Flight Center NASA v Huntsville v Alabamě, kde je spravován program SLS. "Má pozoruhodnou historii úspěchu a velkou zkušenostní základnu, díky níž je skvělou volbou pro příští éru průzkumu NASA."
SLS je raketa těžkého výtahu NASA, která se nyní vyvíjí. Účelem je vypustit kapsli posádky hlubokého vesmíru Orion a pohánět astronauty na palubu do destinací daleko za Zemí a dále do vesmíru, než kdykoli předtím - za Měsíc, na Asteroidy a Mars.
Více než osmiminutová zkušební palba motoru RS-25 poskytla konstruktérům NASA kritická data na řídicí jednotce motoru, což je „mozek“ motoru poskytujícího komunikaci mezi motorem a vozidlem, a podmínky vstupního tlaku.
„Regulátor také zajišťuje řízení motoru v uzavřené smyčce regulováním poměru tahu a směsi paliva při sledování stavu a stavu motoru. Nový řadič bude používat aktualizovaný hardware a software nakonfigurovaný pro práci s novou architekturou avioniky SLS, “říká NASA.
To také znamenalo první test raketoplánu RS-25 od ukončení testování hlavních motorů raketoplánu v roce 2009.
Pokud jde o SLS, RS-25 bude nakonfigurována a provozována jinak než jejich použití, když bude připojena jako trojice k základně orbitrů během éry vesmírné raketoplány NASA, která skončila misí STS-135 v červenci 2011, na konci desetiletí.
"Provedli jsme úpravy RS-25 tak, aby vyhovovaly specifikacím SLS, a budeme analyzovat a testovat různé podmínky během série horkých paleb," řekl Wofford
„Motory SLS se setkají s nižší teplotou kyslíku než raketoplán; větší vstupní tlak v důsledku vyšší nádrže na kapalný kyslík v jádru a vyšší akcelerace vozidla; a více zahřívání trysek díky čtyřmotorové konfiguraci a jejich poloze v rovině s pomocnými výfukovými tryskami SLS. “
Podívejte se na toto video testu motoru RS-25:
Video Caption: Motor RS-25, který pohání novou raketu NASA, Space Launch System, do hlubokého vesmíru propáleného prvním úspěšným testem 9. ledna v agentuře Stennis Space Center poblíž Bay St. Credit: NASA TV
Základní fáze SLS ukládá kryogenní kapalný vodík a kapalný kyslík, které pohánějí motory prvního stupně RS-25.
„Tato první zkouška motoru RS-25 s ohněm za horka představuje značné úsilí jménem zkušebního týmu A-1 Stennis Space Center,“ řekl Ronald Rigney, projektový manažer RS-25 ve Stennisu.
"Naši technici a inženýři usilovně pracují na návrhu, úpravě a aktivaci extrémně složitého a schopného zařízení na podporu testování motorů RS-25."
Motorová zkouška z 9. ledna byla jen první plánovanou rozsáhlou sérií. Po upgradu na vysokotlaký chladicí systém začne v dubnu 2015 počáteční série osmi vývojových testů v celkové délce 3 500 sekund.
Základní fáze SLS se staví v montážním závodě společnosti NASA v Michoud v New Orleans.
Dne 12. září 2014 administrátor NASA Charles Bolden oficiálně představil největšího svářeče na světě v Michoudu, který bude použit k výstavbě hlavní fáze, jak jsem již dříve uvedl při své návštěvě na místě.
"Tato raketa je měničem her, pokud jde o hloubkový průzkum vesmíru, a vypustí astronauty NASA, aby prozkoumali asteroidy a prozkoumali povrch Marsu a zároveň otevřeli nové možnosti pro vědecké mise," uvedl administrátor NASA Charles Bolden během ceremonie stříhání pásky. v Michoud.
Jádro jeviště se tyčí přes 212 stop (64,6 metrů) vysoké a sportovní o průměru 27,6 stop (8,4 m).
První zkušební let SLS je zaměřen nejpozději do listopadu 2018 a bude konfigurován ve své počáteční verzi o hmotnosti 70 tun (77 tun) s tahem 8,4 milionu liber. Posílí bezpilotní Orion na přibližně třítýdenním zkušebním letu za Měsícem a zpět.
NASA plánuje postupně upgradovat SLS tak, aby dosáhla bezprecedentní schopnosti zdvihu 130 metrických tun (143 tun), což umožní vzdálenějším misím dále do naší sluneční soustavy.
První zkušební let SLS s neobsazeným Orionem se nazývá Průzkumná mise-1 (EM-1) a bude zahájen z Launch Complex 39-B v Kennedyho vesmírném středisku.
Orionova inaugurační mise nazvaná Exploration Flight Test-1 (EFT) byla úspěšně zahájena na bezchybném letu 5. prosince 2014 na vrcholu United Launch Alliance Delta IV Heavy Rocket Space Launch Complex 37 (SLC-37) na Cape Canaveral Air Force Station v Florida.
Zůstaňte naladěni na pokračující Kenovu Zemi a planetární vědu a zprávy o kosmických letech.
