KENNEDY SPACE CENTER - Unikátní letoun NASA Super Guppy nabitý strukturální páteří pro další modul posádky Orionu NASA se v pondělí odpoledne vrhl na přistání v Kennedyho vesmírném středisku. 1. února.
Super Guppy, s nedávno dokončenou tlakovou nádobou pro modul posádky Orion bezpečně zastrčenou dovnitř, se jemně dotkl kolem 15:45. V pondělí na stejné přistávací dráze v Shuttle Landing Facility (SLF), kde se nyní vyslané orbity NASA dříve vrátily z vesmírných plaveb. Přistávací pruh je nyní provozován společností Space Florida.
Orionův příjezd do KSC je významným milníkem na cestě k zahájení iniciativy NASA „Cesta do Marsu“.
Toto vozidlo Lunar Orion je určeno k odpálení na Měsíc v roce 2018 na průzkumné misi NASA 1 (EM-1) na raketě raketového kosmického spouštěcího systému (SLS) agentury NASA.
EM-1 je „osvědčená pozemní“ mise, která v průběhu třítýdenní mise přeletí bezpilotní orion tisíce kilometrů za Měsíc, dále než jakékoli vozidlo schopné člověka, a zpět na Zemi.
"Pro NASA je to vzrušující den," řekl Scott Wilson pro NASA Orion, manažer programu NASA Orion, u raketoplánu po přistání po Orionově bezpečném příjezdu.
Tlaková nádoba olivově zelené barvy je základní konstrukcí kosmické lodi, na které jsou všechny systémy a subsystémy kosmické lodi postaveny a integrovány před zdvihem.
Dříve v den Orion odešel z montážního závodu Michoud v NASA v New Orleans, kde inženýři svařili do formy tlakovou nádobu pomocí pokročilého svařovacího procesu s třecím mícháním.
Cratovaný Orion se zabalil do nákladního prostoru Super Guppy, který vypadá jako vodní, který měří 25 stop vysoký, 25 stop široký a 111 stop dlouhý a může nést více než 26 tun.
Tlaková nádoba EM-1 váží asi 2700 liber. Stojí 10 stop a má průměr téměř 5 metrů. Po instalaci systému tepelné ochrany bude hotová letová kapsle Orion asi 11 stop vysoká a 16,5 stop široká.
Letadlo má jedinečný sklopný nos, který se otevírá na předním konci o více než 200 stupňů. To umožňuje snadné nakládání a vykládání velkých kusů nákladu, jako je objemná tlaková nádoba Orion a tepelný štít, zepředu.
Nos letadel byl skutečně okamžitě otevřen méně než hodinu po přistání v Kennedyho SLF, aby se zahájil proces jemného vykládání a vykládání.
Dalším krokem je přeprava Orionu pár kilometrů po silnici k budově KSIL Neil Armstrong Building and Checkout Building (O & C). Zde inženýři z NASA a hlavní dodavatel Lockheed Martin stráví příští dva roky přípravou páteře Orionu na uvedení na trh koncem roku 2018.
Tým nainstaluje všechny systémy a subsystémy pro svůj počáteční let na Měsíc a zpět.
Mezi tyto systémy patří tepelný štít, tepelná ochrana, pohon, avionika, počítače, instalatérské práce, elektrické, podpora života, padáky a mnoho dalšího.
Samotná tlaková nádoba se skládá ze sedmi velkých hliníkových kusů, které technici Michoud začali svařovat společně v září 2015 pomocí vysoce přesného nejmodernějšího procesu zvaného svařování třením.
Poslední ze sedmi třecích svarů pro sestavení primární struktury pro kapsli EM-1 NASA byl dokončen 13. ledna.
Celkově se jedná o třetí tobolku Orion, kterou NASA postavila, a to na základě článku o pozemním testu (GTA), který nelétal, a tobolku EFT-1, která byla úspěšně zahájena před více než rokem 5. prosince 2014.
Za tu dobu se toho mnoho naučilo. Mezi výhody patří, že inženýři snížili počet svarů z 33 na 7. V důsledku potřeby tolika méně svarů, tým ušetřil více než 700 liber hmotnosti, které lze přímo převést na hmotnost.
V roce 2018 bylo zahájeno spuštění Orionu NASA na nepilotovaném letu nazvaném Průzkumná mise neboli EM-1. Počítá se jako první společný let SLS a Orion a první let kosmické lodi s lidským hodnocením do hlubokého vesmíru, protože doba přistání Apolla Moon skončila více než před 4 dekádami.
Orion je navržen tak, aby poslal astronauty hlouběji do vesmíru než kdykoli předtím, včetně misí na Měsíc, asteroidů a Rudé planety.
Zůstaňte naladěni na pokračující Kenovu Zemi a planetární vědu a zprávy o kosmických letech.
