Náhradní díly pro poškozené součásti velkého hadronového kluzáku (LHC) přicházejí a opatrné odhady tlačí datum uvedení do provozu zpět do července 2009. Nyní víme, že oprava bude stát několik milionů dolarů (podle poslední zprávy 14 milionů GBP). ) a vědci identifikovali příčinu prudkého útlumu 19. září, kdy nastartoval explozivní únik helia, vzpírání a trhání těžkých podchlazených magnetů z jejich úchytů. Ale jak tomu lze v budoucnu zabránit? Koneckonců, LHC je nejsložitější experiment, jaký byl kdy postaven, existuje obrovské množství proměnných, které by mohly při katastrofálním zapnutí, když se LHC znovu zapne, vyvolat katastrofu. „S34 Incident“ byl způsoben malou elektrickou poruchou, co může zabránit tomu, aby se to v budoucnu stalo?
Podle oficiální zprávy vyžaduje LHC dodatečný „systém včasného varování“, který bude uzpůsoben pro detekci malých elektrických zkratů, a doufejme, že systém vypnete před jakýmkoli dalším poškozením LHC blokuje hledání bosonu Higgs znovu…
Vypadá to, že oficiální zprávy jsou publikovány husté a rychlé. Včera jsem informoval o dvou zprávách CERN, které obsahovaly další podrobnosti za problémy, kterým čelí inženýři a fyzici pracující na opravě LHC. Jedna zpráva navrhla, že to byla možnost, jak prodloužit datum uvedení LHC do roku 2010, zatímco druhá označila červenec 2009 za dobré datum pro opětovné šíření protonů. Nyní novinky BBC odhalily některá další fakta za budoucností LHC, což naznačuje, že systém včasného varování je považován za prevenci nehod, jako je incident S34.
Incident, známý jako „zhášení“, byl způsoben elektrickým zkratem mezi dvěma z 1200 elektromagnetů, které tvoří prstenec urychlovače částic. Tato zdánlivě malá chyba byla nic jiného než; iniciovalo rychlé uvolnění tuny hélia, vybočení a rozbití magnetů mezi sektory 3-4. Vedoucí projektu LHC, popisující, co se stalo, řekla: „V zásadě byly staženy z nohou a propojení byla přerušena.”
Elektrická porucha nastala hned na konci procesu uvedení do provozu, i když první protony cirkulovaly kolem dlouhého urychlovacího prstence 10. září. V té době měl LHC sedm ze svých osmi sektorů napájených na plnou energii, ale ke zhášení došlo hned na konci procesu. „Jsme velmi zklamaní, zejména proto, že jsme již zadali sedm z osmi sekcí LHC až do plné energie, “Řekl Evans. „To byl poslední sektor, který byl uveden do provozu, a to byl opravdu poslední elektrický obvod. Musím říct, že to vypadalo jako skutečný kop do zubů.”
Kdyby experimenty pokračovaly podle plánu, vědci by prozatím analyzovali průlomová data o kolizi částic, ale zdá se, že CERN zde přijme ještě opatrnější přístupovou formu. “LHC si můžete představit jako závodní auto Formule 1. Je to složitý nástroj, složitý stroj, “Poznamenal dr. Francisco Bertinelli, jeden z inženýrů opravujících magnety. „Během jednoho odpoledne nebudeme provozovat rychlost od nuly po nejvyšší rychlost. Budujeme svou důvěru a snižujeme naše rizika.”
Obecně, i když frustrovaní, jsou vědci velmi nadšení budoucností LHC. Tejinder Verdee z Imperial College London nám připomíná, proč je to jen malá závada ve velkém schématu věcí: “Tato věda má potenciál změnit způsob, jakým vidíme přírodu a způsob, jakým příroda funguje na základní úrovni, takže tento potenciál stále zůstává, i když o několik měsíců zpožděn. Velká věda je stále před námi, což je velmi motivující.”
Rozmotání struktury vesmíru se právě zpozdilo a fyzikální revoluce může čekat ještě několik měsíců…
Zdroj: BBC
