Klíčová zařízení SpaceX na Floridském kosmickém pobřeží unikla koncem minulého týdne hněvu větrných nárazů hurikánu Matthew Matthew, který utrpěl jen částečné poškození budovy pro satelitní zpracování, potvrdil tiskový mluvčí společnosti Space Magazine.
Letecká společnost dále doufá, že do konce letošního roku, který následuje po zářijovém výbuchu rakety, do konce letošního roku, který následuje po zářijovém výbuchu raket, stále doufá, že podle víkendových poznámek prezidenta SpaceX Gwynne Shotwellové bude raketoplán pokračovat.
"Hurikán Matthew způsobil nějaké poškození exteriéru zařízení na zpracování užitečného zatížení SpaceX [PPF] ve Space Launch Complex-40 na Cape Canaveral Air Force Station," řekl mluvčí SpaceX John Taylor pro časopis Space Space.
Zařízení pro zpracování užitečného zatížení (PPF) je zařízení, kde jsou zpracovávány satelity a užitečná zatížení, aby je připravila k letu a vypustila na komerční komerční rakety Falcon 9.
Některé vnější panely byly zřejmě bouřkou vyfouknuty.
Blížící se hrozba přímého zásahu hurikánem Matthew kategorie 4 v pátek 7. října na mysu Canaveral a Kennedyho vesmírné středisko (KSC) přinutila uzavření obou zařízení před bouřkou. Přes víkend zůstali zavřeni, s výjimkou nouzových osobních.
Smrtelná bouře také způsobila drobné poškození zařízení Kennedy Space Center a USAF na základně.
Mezitím mi konkurent ULA řekl, že jejich zařízení utrpěla jen drobné škody.
Uzavření základny však pravděpodobně vyústí v několikadenní zpoždění startu rakety ULA Atlas V nesoucí meteorologický satelit NASA / NOAA GOES-R na geostacionární orbitu, která byla naplánována na 4. listopadu.
PPF se nachází na Cape Canaveral Air Force Station, několik kilometrů jižně od odpalovacího stanoviště Falcon 9 ve vesmírném odpalovacím komplexu-40 (SLC-40).
PPF je uvnitř bývalé budovy USAF Solid Motor Assembly Building (SMAB) používané pro nyní vysloužilé rakety Titan IV.
Naštěstí má SpaceX na záložce 40 další záložní zařízení, kde technici a inženýři mohou pracovat na přípravě užitečného zatížení rakety k letu.
"Společnost má připravenou a plně schopnou zálohu pro zpracování užitečného zatížení ve své budově vedlejší budovy hangáru SLC-40," rozpracoval Taylor.
A s výjimkou drobných škod na zařízení PPF, kde se zpracovává užitečná zatížení, SpaceX říká, že nedošlo k žádnému dalšímu poškození infrastruktury na podložce 40 nebo na Launch Complex 39A v Kennedyho vesmírném centru.
"Zařízení Pad 39A v Kennedyho vesmírném středisku nedošlo k žádnému poškození," řekl mi Taylor.
SLC-40 však není v tuto chvíli funkční, protože byla silně poškozena při katastrofě odpalovacího startu 1. září, když Falcon 9 překonaný izraelským Amos-9 komsatem explodoval na odpalovací rampě během rutinní předběžné palivové operace a plánovaného první zkouška statického požárního motoru.
Když SpaceX vypouštěl rakety Falcon 9 z pad 40, současně obnovovaly a modernizovaly bývalý raketoplán NASA v Launch Complex 39A v Kennedy Space Center (KSC), který si od NASA najali.
SpaceX plánuje zahájit svůj nový posilovač Falcon Heavy z pad 39A v roce 2017, stejně jako spuštění Falcon 9 s posádkou draka do ISS.
Po katastrofě pad 40 však SpaceX ohlásil plány na stisknutí pad 39A do provozu pro komerční spuštění družic Falcon 9.
Prezident SpaceX Gwynne Shotwell nedávno řekl, že společnost doufala, že v listopadu obnoví spuštění, zatímco oni hledají kořenovou příčinu katastrofy pad 40 - jak jsem zde uvedl.
Shotwell na výročním zasedání Národní akademie inženýrství ve Washingtonu, D.C., 9. října, naznačil, že vyšetřovatelé dosahují pokroku při určování příčiny nehody.
"Hledáme to, co se stalo," řekla podle příběhu Space News. "Myslím, že to nebude poukazovat na problém s vozidlem nebo na konstrukční návrh, ale spíše na problém obchodního procesu."
Space News uvedla, že se dále nerozpracovávala.
Zůstaňte naladěni na pokračující Kenovu Zemi a planetární vědu a zprávy o kosmických letech.
