CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION, FL - Bylo dokončeno sestavení výkonné rakety Delta IV, která posílila verzi posádky posádky Orion NASA NASA na svém prvním zkušebním letu v prosinci.
Orion je vozidlo nové generace NASA určené pro člověka, které nakonec přenese americké astronauty mimo Zemi na cesty směřující dále do hlubokého vesmíru než kdykoli předtím - za Měsíc do Asteroidů, Marsu a dalších destinací naší sluneční soustavy.
Špičková kosmická loď Orion by měla být zahájena na své inaugurační neobsazené misi, nazvané Průzkumný letový test-1 (EFT-1), v prosinci 2014 na vrcholu rakety Delta IV Heavy. Nahrazuje nyní kosmické raketoplány NASA v důchodu.
Triple barreled Delta IV Heavy je v současné době nejsilnější raketou americké flotily po ukončení programu NASA Space Shuttle.
Inženýři z výrobce rakety - United Launch Alliance (ULA) - učinili významný krok vpřed k prvnímu letu Orionu, když dokončili integraci tří primárních základních prvků raket první fáze s horní etapou jednoho motoru.
Veškeré práce na integraci raket a zpracování před výstupem proběhly v horizontálním integračním zařízení (HIF) ULA na Cape Canaveral Air Force Station na Floridě.
Space Magazine nedávno navštívil posilovač Delta IV během blízké prohlídky uvnitř zařízení HIF minulý týden, kdy byla raketa odhalena médiím v horizontálně naskládané konfiguraci. Podívejte se na moje fotky Delta IV zde.
Budova HIF se nachází v kosmickém odpalovacím komplexu 37 (SLC-37) na mysu Canaveral, kousek od odpalovací plošiny, kde se 4. prosince zvedne mise Orion EFT-1.
"Každodenní zpracování provádí ULA," uvedla Merri Anne Stowe z pobočky NASA Fleet Systems Integration Branch of Launch Services Program (LSP).
"Úlohou NASA je dávat pozor na všechno a být tam, aby pomohl, pokud se objeví nějaké problémy."
První etapa se skládá z trojice tří Delta IV Common Booster Cores (CBC).
Každá CBC měří 134 stop na délku a 17 stop na průměr. Jsou vybaveny motorem RS-68 poháněným kapalným vodíkem a kapalným kyslíkem, které produkují tah 656 000 liber. Společně vytvářejí tah 1,96 milionu liber.
Letos na jaře jsem navštívil HIF poté, co první dvě CBC dorazily člunem z jejich montážního závodu ULA v Decatur v Alabamě, který se nachází asi 20 mil západně od Huntsville.
První posilovač CBC byl připojen k posilovači centra v červnu. Druhá byla připojena na začátku srpna podle ULA.
"Poté, co tři základní fáze prošly počáteční inspekcí a zpracováním, byly připevněny vzpěry, spojující posilovací fáze s centrálním jádrem," řekl Stowe. "To vše se děje horizontálně."
Kryogenní testování a připojení druhé fáze Delta IV bylo dokončeno v srpnu a září. Měří 45 stop na délku a 17 stop na průměr. Je vybaven jedním motorem RL10-B-2, který také spaluje kapalný vodík a pohonnou látku na kapalný kyslík a generuje tah 25 000 liber.
"Hardware pro průzkumný letový test-1 se dobře spojuje," poznamenal Stowe v prohlášení NASA.
"Nemuseli jsme řešit žádné vážné problémy." Zdá se, že se vyplácí veškeré předběžné plánování. “
Stejná horní fáze Delta IV bude použita ve verzi Block 1 nové těžké rakety NASA, Space Launch System (SLS).
Nezapomeňte si přečíst můj nedávný článek popisující ceremoniál řezání pásky, který zahajuje výrobu základní fáze SLS v montážním středisku NASA v Michoud v New Orleans v LA. SLS bude nejmocnější raketou, jakou kdy lidé postavili, a překračuje raketu kultovní Saturn V, která poslala lidi chodit po povrchu Měsíce.
Raketa Delta IV bude tento týden vyhozena na odpalovací plošinu SLC-37 Cape Canaveral.
V září bylo také v Kennedyho vesmírném středisku (KSC) dokončeno sestavení kapsle Orion EFT-1 a stohování na servisní modul.
Také jsem byl po ruce v KSC, když byl 11. září 2014 spuštěn komínový modul / servisní modul (CM / SM) posádky Orionu na 36-kolovém transportéru z jeho montážního střediska v Neil Armstrong Operations and Checkout Budova.
Na cestě k SLC-37 byl přesunut asi 1 kilometr na další zastávku - palivové zařízení KSC s názvem Hazardous Service Facility (PHFS). Přečtěte si můj příběh o pohybu Orionu zde.
Dvouoběžní, čtyř a půlhodinový let EFT-1 zvedne kosmickou loď Orion a její připojenou druhou etapu do orbitální výšky 3 600 mil, asi 15krát vyšší než Mezinárodní kosmická stanice (ISS) - a dále než kterýkoli jiný člověk kosmická loď cestovala za 40 let.
Zůstaňte naladěni na Kenovy pokračující Orion, SLS, Boeing, Sierra Nevada, Orbitální vědy, SpaceX, komerční prostor, zvědavost, Mars rover, MAVEN, MOM a další zprávy o Zemi a planetě a lidské vesmírné lety.
