Obnovení americké schopnosti zahájit americké kosmonauty na Mezinárodní kosmickou stanici (ISS) z americké půdy v roce 2017 bylo významným krokem vpřed, když NASA objednala vůbec první komerční vesmírnou letovou misi od Boeingu.
Kancelář NASA Commercial Crew Program (CCP) udělila společnosti Boeing Company první ocenění rotační mise rotace posádky, aby do konce roku 2017 uvedla do provozu ISS astronautskou kapsli posádky CST-100, pokud společnost uspokojivě splní všechny milníky NASA v oblasti kosmického letu .
Historie tak začíná novou éru komerčního kosmického letu.
"Při této příležitosti půjde v knihách téměř 100 let leteckého průmyslu v Boeingu a více než 50 let historie kosmických letů," uvedl John Elbon, viceprezident a generální ředitel divize Boeing's Space Exploration.
"Těšíme se na zavedení nové éry výzkumu lidského vesmíru."
Společnost Boeing získala v září 2014 smlouvu s administrátorem NASA Charlesem Boldenem o 4,2 miliardy dolarů na dokončení vývoje a výroby kosmického taxi CST-100 v rámci programu Commercial Crew Transport Capability (CCtCap) agentury a iniciativy NASA Launch America.
„Konečný vývoj a certifikace jsou nejvyšší prioritou NASA a našich komerčních poskytovatelů, ale sledování komerčních programů je stejně důležité pro komerční programy posádek a stanic,“ řekla Kathy Lueders, manažerka obchodního programu NASA pro komerční posádky.
"Naše strategie povede k bezpečným, spolehlivým a nákladově efektivním misím posádky."
CST-100 bude přepraven na nízkou oběžnou dráhu Země na vrchu řízené rakety United Launch Alliance Atlas V vypouštěné z Cape Canaveral Air Force Station na Floridě.
Boeing nejprve provede pár bezpilotních a posádkových orbitálních CST-100 zkušebních letů dříve v roce 2017 v dubnu a červenci, před operační rotací komerčních posádek, aby potvrdil, že jejich kapsle je připravená a schopná a splnila všechny požadavky na certifikační milníky stanovené NASA .
„Objednávky na základě smluv CCtCap se provádějí dva až tři roky před misemi, aby každá společnost poskytla čas na výrobu a montáž nosných a kosmických lodí. Kromě toho musí každá společnost úspěšně dokončit certifikační proces dříve, než NASA vydá konečné schválení letu, “říká NASA.
Boeing dostal rozkaz od NASA, protože „úspěšně NASA prokázal, že obchodní systém přepravy posádky dosáhl návrhové zralosti vhodné pro pokračování v montážních, integračních a testovacích činnostech“.
Boeing nedávno dokončil čtvrtý milník ve fázi CCtCap nazvaný integrovanou kritickou revizi návrhu delta.
Přečtěte si mé dřívější exkluzivní rozhovory s jedním člověkem hlouběji s Chrisem Fergusonem - posledním americkým velitelem raketoplánu, který nyní vede program Boeings CST-100; tady a tady.
Komerční program posádky je navržen tak, aby navrátil lidské kosmické lety do Spojených států a ukončil spoléhání se na jediný zdroj na Rusko a kapsli Sojuz.
Rotační mise posádky ISS Soyuz jsou v současné době pozastaveny kvůli nedávnému selhání startu ruského pomocného plavidla Soyuz a zásobovací lodi Progress na začátku tohoto měsíce.
Od vynuceného odchodu raketoplánů NASA v roce 2011 byli američtí astronauti na cestách do vesmíru a zpět zcela závislí na Rusech.
SpaceX také získal cenu NASA v hodnotě 2,6 miliardy USD za vybudování kosmické lodi Crew Dragon pro spuštění na vrcholu rakety Falcon 9 s hodnocením člověkem.
SpaceX provedl 6. května úspěšný test Pad Abort of Crew Dragon, který splnil klíčový milník NASA, jak jsem zde nahlásil.
NASA objedná komerční misi od SpaceX někdy koncem tohoto roku. Později NASA rozhodne, která společnost bude létat první komerční rotační mise posádky do ISS.
Jak CST-100, tak Crew Dragon obvykle nese posádku čtyř nebo pěti členů posádky sponzorovaných NASA nebo NASA, spolu s přibližně 220 liber nákladu pod tlakem. Každý bude také schopen nést až sedm členů posádky v závislosti na tom, jak je kapsle konfigurována.
Kosmická loď bude moci zůstat v doku na stanici až 210 dnů a během této doby bude sloužit jako záchranný člun.
Smlouvy NASA CCtCAP vyžadují od každého poskytovatele minimálně dvě a maximální potenciál šesti misí.
Posádka stanice bude také rozšířena na sedm lidí, což umožní zdvojnásobení doby výzkumu.
„Zahájení komerčních posádek je pro program Mezinárodní vesmírné stanice kritické, protože zajišťuje několik způsobů, jak přimět posádky na oběžnou dráhu,“ řekla Julie Robinson, hlavní vědkyně Mezinárodní vesmírné stanice.
"Také nám to dá schopnost návratu posádky, abychom mohli zvýšit posádku na sedm, což nám umožní dokončit nevyřízený praktický kritický výzkum, který se buduje kvůli velké poptávce po Národní laboratoři."
Zůstaňte naladěni pro Kenovu pokračující Zemi a planetární vědy a zprávy o kosmických letech.
