[/titulek]
Inženýři ruského kosmického vozidla nové generace s posádkou uvažují o přistávacím systému poháněném raketou, který by poskytoval přesné přistání na Zemi. Rusko vyvíjí novou kosmickou loď, která nahradí Sojuz, který se používá téměř čtyřicet let. Pokud bude přistávací systém s raketovým pohonem schválen, bylo by to poprvé v historii, kdy se vozidlo s posádkou spoléhalo na přistání pouze na raketové motory.
Všechny předchozí mise s posádkou v Rusku / SSSR přistály na Zemi pomocí padáku, s výjimkou ruského raketoplánu Buran, který nikdy nelétal do vesmíru. udělal jeden bezpilotní kosmický let v roce 1988. (První americké mise používaly padáky, zatímco raketoplán používá k přistání křídla a kola.)
Tato změna v přistávací architektuře se zvažuje, protože Rusko staví kosmický přístav ve východní části země, který má jen úzký pás země, kde by mohla kosmická loď přistát, přibližně 2 x 5 km. Nový kosmický přístav je vysoce politickým rozhodnutím, protože současný kosmický přístav v Baikonuru se nachází v nově nezávislé Republice Kazachstán a ruští politici by chtěli ukončit svou závislost a na Kazachstánu kvůli letu.
Ruští inženýři se proto ocitli pod politickým tlakem, aby zlepšili manévrovatelnost kosmické lodi příští generace, takže se mohla dostat do relativně malé přistávací oblasti.
Loni v červenci vydala společnost RKK Energia se sídlem v Korolevu první výkresy víceúčelové přepravní lodi známé jako Advanced Crew Transport System (ACTS), která se v té době doufala ve spolupráci s Evropou rozvíjet.
V kombinaci se zatahovacími přistávacími nohami a opakovaně použitelným systémem tepelné ochrany poskytují přistávací rakety také možnost opakovaně použitelné kapsle.
Podle prezentace, kterou předvedl Nikolai Bryukhanov, přední designér RKK Energia, na 26. mezinárodním sympoziu o kosmické technologii a vědě v Hamamatsu v Japonsku, kosmická loď vypálila své motory v nadmořské výšce pouhých 600–800 metrů, protože kapsle je po opětovném vstupu do atmosféry na konci své mise k Zemi.
Po svislém klesání by bylo zahájeno přesné přistání v nadmořské výšce 30 m nad povrchem.
Koncept vypadá podobně jako americké experimentální vozidlo DC-X, testované v 90. letech minulého století, které bylo na konci studené války opuštěno.
Zdroj: BBC
