Toto je jeden z nejlepších příkladů satelitní spolupráce. Satelity obíhají v těsné formaci, vzdálené jen osm minut, a vytvářejí takzvanou „odpolední souhvězdí“ (zkráceně „A-Train“). Ve skutečnosti jsou tak blízko, že je lze považovat za jeden satelit, který je schopen provádět rozsáhlou sadu měření obsahu znečištění mraků. Tato práce vrhá nové světlo na spojení mezi mraky, znečištěním a srážkami, studie, kterou by nikdy nebylo možné dosáhnout pouze s jedním satelitem ...
Znečištění v mracích je pro mezinárodní společenství kritickým problémem. Tyto nečestné částice mohou vážně změnit přirozené chování mraků a celých povětrnostních systémů, ale až dosud byli vědci nejistí ohledně rozdílu dešťových srážek od znečištěného a neznečištěného oblačnosti. Důvodem je především to, že žádný environmentální satelit nebyl schopen sondovat hluboko do mraků s omezeným počtem nástrojů, které může nést. Ale pomocí kolektivní síly pěti nezávislých satelitů začínají vědci odkrývat tajemství, která se skrývají znečištěná oblaka.
Vědci z NASA Jet Propulsion Labs (JPL) v Pasadeně nedávno objevili, že mraky posypané částicemi znečišťujících látek neprodukují tolik deště než jejich neznečištěné protějšky. Toto zjištění bylo možné pouze po analýze dat z téměř současných měření pěti satelitů A-Train. Souhvězdí zahrnuje Aqua, Aura, CloudSat a CALIPSO NASA a PARASOL Francouzské vesmírné agentury.
“Obvykle je velmi obtížné zjistit, jak důležitý je vliv znečištění na mraky. S vlakem A-Train můžeme vidět mraky každý den a dostáváme potvrzení v celosvětovém měřítku, že máme problém. “ - Anne Douglass, projektová vědkyně Goddardu pro družici Aura NASA.
A-Train ukazuje nějaké zajímavé, pokud alarmující výsledky. Když se tým JPL zaměřil na oblohu nad Jižní Amerikou během suchého období červen-říjen, zjistil, že zvýšená úroveň hoření v zemědělství během tohoto období vstříkla do mraků více aerosolů. To mělo za následek zmenšení velikosti ledových krystalů v mracích a zabránění tomu, aby se krystaly staly dostatečně velké, aby padaly jako déšť. Tento přímý účinek pálení a tvorby ledových krystalů nebyl nikdy před použitím A-Train spojen. Během mokrých období se však zdálo, že obsah aerosolu v mracích není rozhodujícím faktorem pro množství srážek.
Jak je možné rozlišovat mezi znečištěnými a neznečištěnými mraky? Zaprvé, družice Aura Train Aura měří koncentraci oxidu uhelnatého v oblacích. To je silný ukazatel přítomnosti kouře a jiných aerosolů pocházejících z elektrárny nebo ze zemědělských činností. Když jsou identifikovány znečištěné mraky, je možné použít družici A-Train Aqua. Pomocí přístroje Spectroradiometer pro středně velké rozlišení lze měřit velikost ledových krystalů ve znečištěných a neznečištěných oblacích. Dalším krokem je satelit NASA Tropical Rainfall Measuring Mission, který dokáže měřit množství srážek (déšť) ze znečištěných a neznečištěných mraků.
Díky této kombinaci satelitů jsou vědci schopni spojit znečištění s mraky se srážkami. Toto je pouze jeden příklad flexibility za spolupráce, jako je A-Train, takže cloudová věda může jít jen od síly k síle.
Zdroj: Physorg.com
