Jak dlouho si pamatujeme selhání hlavních letadel?

Pin
Send
Share
Send

Let American Airlines 587. Germanwings Flight 9525. Let Air France Flight 447. Jak dlouho si budou pamatovat tyto lety, z nichž všechny havarovaly a zabily všechny na palubě?

Pokud je historie nějakým průvodcem, asi 45 let.

Nová studie zjistila, že kolektivní paměť leteckých havárií trvá asi 45 let, alespoň na základě vyhledávání těchto katastrof na Wikipedii. Wikipedia umožňuje nahlédnout do kolektivních vzpomínek lidí, uvedla vedoucí studie Taha Yasseri, výpočetní sociální vědec na Oxfordské univerzitě. A ukázalo se, že havárie letadla vyvolávají vzpomínky na jiné havárie letadla - dokonce i vzdálené události, které nemají nic společného s sebou. To je například případ havárie Germanwings v roce 2015, při které sebevražedný pilot letěl Airbusem na úbočí hory, a havárie American Airlines z roku 2001 v sousedství Rockaway v New Yorku, která byla způsobena chybou druhého pilota v reakci k turbulenci z jiného paprsku.

"Když došlo ke zhroucení Germanwings, sledovanost článku American Airlines se trojnásobně zvýšila," řekl Yasseri Live Science. Ke zvýšenému zájmu došlo, i když neexistoval žádný hypertextový odkaz z článku Wikipedie Germanwings na článek o katastrofě American Airlines.

Externalizace paměti

Yasseri se začal zajímat o studium vzpomínek veřejnosti na havárie letadla po letu Germanwings, když si všiml náhlého nárůstu zájmu o katastrofu American Airlines z roku 2001. Yasseriho práce se zaměřuje na Wikipedii a další chování při vyhledávání na internetu jako na způsob, jak nahlédnout do toho, co si lidé myslí. Data na zobrazení stránky Wikipedie umožňují vědcům kvantifikovat myšlenky a vzpomínky, které dříve nebyly kvantifikovatelné.

Digitální pohled na psychiku lidí odhalil některé protichůdné pravdy, řekl Yasseri. Na jedné straně mají lidé krátkou pozornost - jejich pozornost na zpravodajské události má tendenci klesat zhruba po týdnu. Na druhé straně stránky jako Wikipedia archivují podrobnosti o minulých událostech; před internetovým věkem by si lidé museli prohlédnout tyto výstřižky přes staré výstřižky z novin.

"Mohli bychom mít zkrácenou pozornost kvůli sociálním médiím a digitální technologii, ale stejná technologie nám dává příležitost pamatovat si nebo si pamatovat věci nebo se vzdělávat o událostech v minulosti," řekl Yasseri.

Připojení paměti

V novém výzkumu, který byl dnes zveřejněn (5. dubna) v časopise Science Advances, se Yasseri a jeho kolegové v letech 2008 až 2016 zaměřili na letecké nehody uvedené na stránkách Wikipedie v anglickém jazyce. Poté zkoumali, jak pozornost na tyto nehody upoutala pozornost starší nehody.

Graf zobrazující zobrazení stránky Wikipedia po letecké katastrofě Germanwings 9525 (červená čára) a nesouvisející americké letecké společnosti 587 o 14 let dříve. (Obrazový kredit: internetový institut Taha Yasseri / Oxford, Oxfordská univerzita)

Našli několik zajímavých vzorců. Zaprvé, některé staré havárie jsou zapamatovatelnější než jiné, řekl Yasseri. Když dojde k letecké nehodě, lidé pravděpodobně sestoupí po králičím díru na Wikipedii, které vede k letadlům, která havarovala 9. září.

„Lidé se vracejí a znovu a znovu četli o letech z 11. září,“ řekl Yasseri.

Možná není divu, že si lidé pamatují nedávné katastrofy snadněji než ty starší, zjistili vědci. Asi po 45 letech se vzpomínky na havárii zřídka vyvolávají, alespoň pokud jde o Wikipedii. Nehody jen zřídka urychlují pátrání po minulých katastrofách před více než 45 lety.

Mýtné smrti také záleží. Vědci zjistili, že lidé mají sklon přitahovat se k katastrofám leteckých společností s největším počtem obětí smrti. Možná však překvapivě, že minulé nehody s nulovým počtem úmrtí mají tendenci získat více pozornosti než minulé nehody s hrstkou úmrtí. Je to pravděpodobně proto, že nehody s nulovou smrtelností pravděpodobně dostanou na stránku Wikipedie, pouze pokud se stane něco bizarního, napsal Yasseri a jeho kolegové, citujíc příklad kolize ve vzduchu v roce 1940 nad Brocklesby v Austrálii, kde pilot mohl bezpečně přistát dva uzamčené - celkem Avro Ansons.

Celkově vzpomínky vyvolané nedávným pádem letadla zaplňují značné množství mozkového prostoru lidí. V prvním týdnu po nové letecké nehodě získá stránka Wikipedia katastrofy v průměru 7,4 milionu zhlédnutí. Nárůst počtu zhlédnutí starých leteckých nehod způsobených novou nehodou je v průměru 10,5 milionu zhlédnutí.

Podobné výsledky by pravděpodobně byly vidět u jiných typů katastrof, jako jsou zemětřesení, uvedl Yasseri. Účinek vyvolávající paměť je pravděpodobně přítomen také u pozitivních událostí, řekl - současné sportovní události například rychle vyhledávají minulé sportovní události.

Ukázalo se, že názory Wikipedie korelují s vyhledáváními Google, uvedl Yasseri, takže obrovská online encyklopedie je dobrým zástupcem chování uživatelů internetu. Ale on by rád pokračoval ve výzkumu.

"Chtěl bych mít data ze sociálních médií, ze zpravodajských a tradičních médií," řekl Yasseri.

Pin
Send
Share
Send