Ilustrace umělce Starlinera CST-100 od společnosti Boeing (vlevo) a kapslí Crew Dragon společnosti SpaceX na oběžné dráze.
(Obrázek: © Boeing / SpaceX)
Boeing bojuje proti nedávné zprávě o programu komerčních posádek NASA z úřadu generálního inspektora (OIG) agentury.
NASA již téměř deset let prostřednictvím Commercial Crew podporuje vývoj soukromých taxiů pro kosmonauty, jejichž cílem je ukončit závislost Spojených států na Ruská vozidla Sojuz pro mise posádky do az Mezinárodní kosmické stanice (ISS). Tato závislost byla úplná od doby, kdy NASA v červenci 2011 zakotvila svou flotilu raketoplánů.
Boeing a SpaceX se v září 2014 objevili jako velcí vítězové komerčních posádek, kteří v současnosti uzavírají smlouvy v hodnotě 4,3 miliard USD a 2,5 miliardy USD, aby uvedli vozidla do provozu a provozovali a létali šest misí za do ISS az ISS. Obě společnosti vyvíjejí kapsle; Boeing se nazývá CST-100 Starliner, a SpaceX je Posádka draka.
V roce 2014 úředníci NASA uvedli, že doufají, že alespoň jedna z tobolek bude funkční do roku 2017. To se samozřejmě nestalo. 53 stránka OIG zpráva, která byla vydána minulý týden, se zabývala zpožděním a dalšími záležitostmi, které slouží jako široký audit programu Commercial Crew Program.
Zpráva odhaduje, že NASA skončí platí asi 90 milionů dolarů za sedadlo létat astronauty do az ISS na palubě Starliner, ve srovnání s pouhými 55 miliony dolarů na jedno místo v posádce draka. (Pro informaci, místo na tři osoby Soyuz v současné době stojí NASA asi 85 milionů dolarů.)
Boeing uvedl, že částka 90 milionů dolarů je příliš vysoká a společnost se také vydala s některými dalšími zjištěními zprávy.
"Důrazně nesouhlasíme se závěry zprávy o stanovení ceny a připravenosti hvězdných hvězd CST-100 a dlužíme kosmické komunitě a americké veřejnosti, aby se podělili o fakta, která generálnímu inspektorovi chyběly," Jim Chilton, viceprezident a generální ředitel Boeing Space a zahájit, řekl v prohlášení.
„Každý člen týmu Boeing má osobní podíl na bezpečnosti, kvalitě a integritě toho, co nabízíme našim zákazníkům, a od prvního dne se tým Starliner připojil k tomuto programu se závazkem navrhnout, vyvinout a uvést na trh vozidlo, které a NASA může být hrdá, “dodal.
Chiltonova slova jsou součástí téměř 1 100-slovního prohlášení, které Boeing včera vydal (18. listopadu). V prohlášení zástupci společnosti tvrdili, že cena Starliner za sedadlo je ve skutečnosti nižší než odhad OIG, protože NASA bude létat na palubě kapsle také hodně nákladu. (Starliner i Crew Dragon mohou pojmout sedm astronautů, ale očekává se, že při každé smluvní misi Commercial Crew budou létat jen čtyři lidé.)
Prohlášení společnosti Boeing hájilo také větší smlouvu o obchodní posádce společnosti. Vyšší ocenění dává smysl, napsal Boeing, vzhledem k tomu, že Starliner byl vyvinut „od nuly“, zatímco SpaceX využíval technologii společnosti Robotic Dragon cargo capsule, která létá od IS 2012 s dodávkami dodávek od roku 2012 na základě jiné smlouvy NASA.
Tyto argumenty se odrážejí v tom, že mluvčí společnosti Boeing uvedli agenturu Space.com a další prodejny koncem minulého týdne, když vyšlo první kolo příběhů o zprávě OIG. Silná slova společnosti Chilton jsou však nová, stejně jako zveřejnění podrobné odpovědi na webových stránkách společnosti.
Starliner i Crew Dragon jsou v domácím vývoji. Kapsle SpaceX již přeletěla na ISS jednou, týdně, nešroubovaná Demo-1 mise letos v březnu. Společnost se v současné době připravuje na zásadní test „in-flight potrat“ (IFA), který prokáže schopnost posádky Dragon dostat astronauty pryč od nebezpečí v případě nouzového stavu. Pokud s IFA bude všechno v pořádku, bude SpaceX jasné, že začátkem příštího roku zahájí demonstrační let s posádkou do orbitální laboratoře, s tím, že smluvní úkoly začnou někdy později.
Boeing mezitím plánuje zahájit svůj nevyvinutý demonstrační let ISS 17. prosince. Pokud tato mise proběhne podle plánu, „jsme na dobré cestě k letu naší první posádky počátkem roku 2020,“ uvedli zástupci společnosti ve včerejším prohlášení.
- Posádka Dragon Abort posádky SpaceX Aces Ground Test Ahead of Major Launch
- 'Pad Abort' Success Udržuje Bolining Starliner na trati pro prosincové zahájení
- Zahájení posádky od SpaceX, Boeing nezačne do léta 2020: Report
Kniha Mika Wallové o hledání mimozemského života, “Tam venku"(Grand Central Publishing, 2018; ilustrováno Karl Tate), je nyní venku. Sledujte ho na Twitteru @ michaeldwall. Sleduj nás na Twitteru @Spacedotcom nebo Facebook.
