Obrazový kredit: Boeing
Raketa Lockheed Martin Atlas III nesla ve čtvrtek ráno na oběžnou dráhu komunikační satelit Navy. Spuštění bylo zpožděno od pondělí, protože šroubový uzávěr na ventilu s kapalným kyslíkem musel být vyměněn. To byl 68. po sobě jdoucí úspěšný start rakety Atlas.
Raketa Atlas III postavená společností Lockheed Martin přinesla dnes na oběžnou dráhu komunikační satelit Navy, který zakončil rok vysokou notou pro mezinárodní startovací služby (ILS) se šesti úspěšnými misemi.
Startovací vozidlo Atlas III opustilo podložku v 21:30. EST (02:30, 18. prosince GMT), uložení satelitu na eliptickou přenosovou oběžnou dráhu asi o 32 minut později. Satelit je jedenáctý v řadě nazvaný UHF Follow-On (UFO), založený na modelu 601 postaveném společností Boeing Satellite Systems (BSS). Vozidla Atlas vypustila všech 11 satelitů UFO, počínaje rokem 1993. Program je řízen systémem Navy Space a Naval Warfare Systems Command (SPAWAR).
Mark Albrecht, prezident společnosti McLean-Va., - se sídlem v ILS, řekl: „Prostřednictvím programu UFO jsme vyvinuli dlouhodobou synergii mezi třemi partnery? BSS jako hlavní dodavatel, který staví satelity a uzavírá smlouvu s ILS na zahájení provozu jménem námořnictva. ILS a tým startu Lockheed Martin Atlas jsou hrdí na to, že sehráli roli při zajišťování životně důležitých komunikačních schopností po celém světě americké armádě. “
Albrecht dodal: „SPAWAR měl předvídavost před 15 lety, aby modeloval svou akvizici satelitů a vypustil do značné míry komerční podmínky. Smlouva UHF Follow-On je největší samostatnou smlouvou na komerční program spuštění Atlasu. Byla to obrovská podpora při založení Atlasu v prvních dnech jeho komerčního zahájení podnikání.?
Následný program by mohl některé partnery znovu sejít. Lockheed Martin (NYSE: LMT) vede tým, který zahrnuje Boeing a General Dynamics, a snaží se rozvíjet pokračování UFO s názvem Mobile User Objective System.
Dnešní raketa Atlas III je jedním ze tří Atlasových modelů, které jsou v současné době létány. Jedná se o přechodné vozidlo mezi řadami Atlas II, které létá od roku 1991, a výkonným Atlasem V, který úspěšně debutoval v roce 2002. Rodiny Atlas II, III a V dosáhly 100% úspěchu prostřednictvím 68 po sobě jdoucích startů. Právě před dvěma týdny, 2. prosince, raketa Atlas IIAS úspěšně zahájila další vojenské užitečné zatížení. Tato mise byla pro Národní průzkumný úřad a byla vypuštěna z Vandenberg Air Force Base, Kalifornie.
Atlas III staví na tlakově stabilizované konstrukci posilovače Atlas II, ale používá ruský hlavní motor RD-180 s variabilní regulací tahu. Atlas V také používá RD-180 se strukturálně stabilizovaným Common Core Boosterem. Pro zvýšení schopnosti zvedání lze připevnit až pět posilovačů raket. Společnost Lockheed Martin (NYSE: LMT) vyvinula řadu Atlas V pro komerční mise a pro program EELV Expendable Launch Vehicle (EELV) amerického letectva. ILS? Rakety Atlas a jejich horní kaskády Centaur jsou postaveny společností Lockheed Martin Space Systems Co.? Kosmické a strategické raketové operace, v zařízeních v Denveru, Colo .; Harlingen, Texas; a San Diego, Kalifornie.
ILS je společným podnikem společností Lockheed Martin Corp. a Khrunichev State Research and Production Space Center of Russia. ILS se sídlem v McLean, USA, prodává a řídí mise pro rakety Atlas a ruské protony. ILS nabízí nejširší škálu spouštěcích služeb na světě spolu s produkty s nejvyšší spolehlivostí v oboru.
Původní zdroj: ILS News Release
