Dnes ráno začaly dva uvítané kosmické stanice International Space Station uvítat uvítací podložku pro nové nákladní vozidlo. Expedice 9 Velitel Gennadij Padalka a NASA ISS Science Officer Mike Fincke strávili 4? Hodiny mimo stanici vyměňují experimenty a instalují hardware spojený s evropským automatizovaným přenosovým vozidlem (ATV), které má být naplánováno na příští rok na svou první cestu do ISS.
ATV je nepilotovaný nákladní dopravce jako ruská dodávková vozidla Progress, ale má přepravní kapacitu asi 2? krát to pokroku. ATV Evropské vesmírné agentury (ESA) je naplánováno na své první spuštění na podzim roku 2005 na palubě rakety ESA Ariane 5 z Francouzské Guyany. Kromě přepravy nákladu, včetně paliva, vody, kyslíku a dusíku, může také stanici restartovat. Stejně jako Progress, ATV se spálí, když znovu vstoupí do atmosféry. Během kosmického letu Padalka a Fincke hladce pracovali kolem vnější části ruského servisního modulu Zvezda ve svých orlanských skafandrech. Dvojice vystoupila z pirátské dokovací komory Pirs v 1:58 ráno a CDT a okamžitě začala pracovat na ruském segmentu.
Členové posádky se přesunuli na zadní konec kužele Zvezdy, kde našli široký otevřený pracovní prostor. ISS Progress 14 byl v pátek odpojen od oblasti.
Jejich prvním úkolem bylo nahradit experiment nazvaný SKK, který odhaluje materiály vesmírné prostředí čerstvým vzorkovým kontejnerem. Rovněž nahradili experimentální jednotku Kromka, která měří kontaminaci způsobenou střelbou ze servisního modulu.
Jejich pozornost se pak zaměřila na přípravu stanice na příjezd čtyřkolek instalací nového rendezvous a dokovacího zařízení. Nainstalovali dvě antény a nahradili tři laserové reflektory třemi pokročilejšími verzemi než ty, které byly spuštěny u Zvezdy v roce 2000. Byl také nainstalován jeden trojrozměrný reflektor, který nahradil tři další staré reflektory, které vesmírní chodci odstranili.
V této oblasti posádka také odpojila kabel pro kameru, která se rozbila a bude nahrazena na budoucí vesmírné cestě. Posádka také získala další experiment s materiály, Platan-M. Posádka se vrátila k Pirsovi s Platan-M, Kromka No.2, SKK 2 a šesti starými laserovými reflektory v závěsu.
Když pracovali v zadní části servisního modulu, tři 600kg gyroskopy kontrolního momentu, které řídí orientaci v prostoru orbitální laboratoře, se přiblížily ke své saturační úrovni, což se očekávalo. Stanice byla umístěna do volného driftu, zatímco kosmonauti pokračovali v práci. V důsledku toho, jak byla provedena opatření na úsporu energie, byla dočasně ztracena komunikace v pásmu S.
Přibližně v 4:15 hodin ráno byli CDT požádáni, aby kosmonauti, kteří byli asi 40 minut před svou časovou osou, vyčistili oblast. Jakmile se posunuli dopředu, aktivovaly se trysky na servisním modulu, aby se vyrovnal postoj stanice a obnovila se také komunikace v pásmu S.
Následně, asi v 5:00 CDT, Gyroskopy řídicího momentu znovu nastartovaly řízení polohy a vypnuly se trysky servisního modulu. Spacewalkers se poté vrátili do práce v zadní části servisního modulu.
Posádka zavřela poklop a ukončila kosmickou cestu v 6:28 hodin ráno. To byl 55. kosmický prostor na podporu montáže a údržby stanice, 30. inscenace ze samotné stanice, pátý pro Padalku a Finckeho třetí.
Informace o činnostech posádky na palubě kosmické stanice, o budoucích datech spuštění ao možnostech pozorování stanice odkudkoli na Zemi jsou k dispozici na internetu na adrese:
Podrobnosti o vědeckých operacích stanice najdete na internetových stránkách spravovaných Centrem Payload Operations Center v Marshall Space Flight Center NASA v Huntsville v Ala., Na adrese:
Původní zdroj: NASA News Release
