Během včerejšího odpálení dračí kapsle raketou Falcon 9 společnosti SpaceX došlo k anomálii na jednom z devíti motorů rakety a byla vypnuta. Asi v 1:20 do letu zazněl jasný záblesk a sprcha úlomků. Generální ředitel SpaceX Elon Musk vydal prohlášení o anomálii:
"Falcon 9 zjistil anomálii na jednom z devíti motorů a vypnul ji." Jak bylo navrženo, letový počítač poté v reálném čase přepočítal nový výstupový profil, aby dosáhl cílové oběžné dráhy, proto byly doby vypalování o něco delší. Stejně jako Saturn V, který zažil ztrátu motoru na dvou letech, je Falcon 9 navržen tak, aby zvládl plamen motoru a stále dokončoval svou misi. Věřím, že F9 je dnes jediným raketovým létáním, které je stejně jako moderní dopravní letadlo schopné úspěšně dokončit let i po ztrátě motoru. Na draka ani misi vesmírné stanice neměl žádný vliv. ““
AKTUALIZACE (14:00 EDT 8/10): SpaceX nyní poskytl aktualizaci a další informace: motor nevybuchl, ale (nyní aktualizovaný z předchozí aktualizace), „panely určené ke snížení tlaku v motorovém prostoru byly vysunuty, aby byly chráněny jeviště a další motory.“ Zde je jejich prohlášení:
Přibližně jednu minutu a 19 vteřin po startu minulé noci raketa Falcon 9 detekovala anomálii na motoru první fáze. Počáteční data naznačují, že jeden z devíti raketových motorů Merlin, Engine 1, náhle ztratil tlak a byl vydán příkaz k vypnutí motoru. Víme, že motor nevybuchl, protože jsme z něj nadále přijímali data. Panely určené k uvolnění tlaku v motorovém prostoru byly vysunuty, aby byly chráněny jeviště a další motory. Naše přezkoumání letových údajů naznačuje, že tato událost nepříznivě neovlivnila ani raketový stupeň ani žádný z dalších osmi motorů.
Jak bylo navrženo, letový počítač poté v reálném čase přepočítal nový výstupový profil, aby zajistil Dragonův vstup na oběžné dráze pro následné setkání a kotvení s ISS. Toho bylo dosaženo a na draka ani na misi pro zásobování nákladem neměl žádný vliv.
Falcon 9 udělal přesně to, co bylo navrženo. Stejně jako Saturn V (který zažil ztrátu motoru na dvou letech) a moderní dopravní letouny, je Falcon 9 navržen tak, aby zvládl situaci mimo motor a stále dokončil svou misi. Žádná jiná raketa, která v současné době létá, nemá tuto schopnost.
Stojí za povšimnutí, že Falcon 9 vypne dva ze svých motorů, aby omezil zrychlení na 5 g dokonce i při plně nominálním letu. Raketa tedy mohla ztratit další motor a ještě dokončit svou misi.
Budeme pokračovat v revizi všech letových údajů, abychom pochopili příčinu anomálie, a věnujeme zdroje potřebné k identifikaci problému a použití těchto lekcí pro budoucí lety. Jakmile bude k dispozici, poskytneme vám další informace.
Ve své úvodní tiskové zprávě následující po startu SpaceX původně popisoval výkon Falcon 9 jako nominální „během každé fáze svého přístupu na oběžné dráze“.
Během tiskového briefingu, který následoval po zahájení, odpověděl prezident SpaceX Gwynne Shotwell na otázku o záblesku a řekl: „Vím, že jsme měli anomálii na motoru 1, ale nemám o tom žádná data. Falcon 9 byl ale navržen tak, aby ztratil motory a stále plnil své úkoly, takže udělal to, co měl dělat. Pokud skončíte s problémy, spálíte déle, abyste skončili tam, kam potřebujete. “
Web SpaceX také zmiňuje tuto schopnost a říká: „„ Toto vozidlo bude schopno udržet selhání motoru v kterémkoli bodě letu a stále úspěšně dokončit svou misi. To ve skutečnosti vede k ještě vyšší úrovni spolehlivosti než u jednoho motoru. “
Dragon se dostal na oběžnou dráhu asi o 30 sekund později, než se původně plánovalo, ale Shotwell řekl, že se dostal na správnou oběžnou dráhu, „do dvou nebo tří kilometrů v apogee i perigee a Dragon je nyní na cestě do stanice“. K anomálii došlo hned v době Max-Q, právě když vozidlo šlo nadzvukem.
Raketoplán byl také navržen tak, aby se dostal na oběžné dráze, i když jeden z jeho tří motorů selhal - po určitém bodě letu - a učinil tak alespoň jednou podle znalostí zpravodaje na STS-51-F, což mělo za následek přerušení Na dráhu orbity, kde raketoplán dosáhl nižší než plánované orbitální výšky.
To bylo poprvé, kdy SpaceX provedl vzlet v původně plánovaném čase spuštění „T-0“. A také nasadili tag-along, sekundární užitečné zatížení navíc k pouzdru Dragon, prototypu komerční komunikační komunikace pro Orbcomm Inc. se sídlem v New Jersey. Zpráva Jonathana McDowella však naznačuje, že satelit Orbcomm je sledován na nízké oběžné dráze místo jeho eliptickou cílovou oběžnou dráhu, protože horní fáze Falcon 9 selhala při druhém vypálení. (Více informací zde z Jonathan's Space Report).
SpaceX anomálii bezpochyby zkontroluje a my o ní poskytneme další informace, budou-li k dispozici.
SpaceX uvádí na mezinárodní kosmickou stanici. Kredit: NASA
