Struktura orbitálního draku pro první komerční mini-raketoplán Dream Chaser, který se spustí na oběžné dráze Země těsně před dvěma lety, odhalila společnost Sierra Nevada Corporation (SNC) a programový partner Lockheed Martin.
Sierra Nevada postupuje vpřed s plány na první spuštění a bezobslužný orbitální zkušební let Dream Chaser v listopadu 2016 na vrcholu rakety Atlas V United Launch Alliance (ULA) z Cape Canaveral na Floridě.
Okřídlený Dream Chaser je vyvíjen v rámci programu komerční posádky NASA, jehož cílem je obnovit americký domorodý lidský přístup do vesmíru k nízké oběžné dráze Země ak Mezinárodní vesmírné stanici (ISS).
Lockheed Martin vyrábí strukturální komponenty pro kompozitní strukturu orbitální kosmické lodi Dream Chaser ve shromážděním Michoud Assembly Facility (MAF) v New Orleans v Louisianě.
MAF hrál dlouhou a slavnou historii v lidském kosmickém letu sahajícím do Apolla a také jako místo, kde byly vyrobeny všechny externí tanky pro vesmírný raketový program NASA. Lockheed Martin také staví tlakové nádoby pro kosmické vozidlo Orion NASA v MAF.
Každý kus je důkladně zkontrolován, aby se ujistil, že splňuje specifikace, a poté byl odeslán do leteckého zařízení Lockheed Martin ve Fort Worth v Texasu za účelem integrace do sestavy draku a souhvězdí.
Sierra Nevada si pro tuto významnou roli při stavbě draku Dream Chaser vybrala Lockheed Martin na základě jejich bohatých leteckých zkušeností a odborných znalostí.
Kompozitní struktura draku byla nedávno představena na společné tiskové konferenci společností Sierra Nevada Corporation a Lockheed Martin v zařízení Fort Worth.
„Jako vážený strategický partner společnosti Dream Chaser Dream Team společnosti SNC uzavírá společnost Lockheed Martin smlouvu na výrobu draků orbitální struktury Dream Chaser,“ uvedl Mark N. Sirangelo, firemní viceprezident vesmírných systémů společnosti SNC.
„Lockheed Martin jsme si konkurenčně vybrali, protože jsou světovým lídrem v kompozitní výrobě, disponují infrastrukturou, zdroji a kontrolou kvality potřebnou k podpoře potřeb orbitálního vozidla a mají prokazatelnou historii předních leteckých a leteckých programů naší země. Rozmanité dědictví Lockheed Martina spojené s jejich současnou prací na programu Orion přidává do našeho programu další prvek hloubky a odbornosti. SNC a Lockheed Martin pokračují v expanzi a rozvoji silného mnohostranného vztahu. “
Dream Chaser měří asi 29 stop s rozpětím křídla o šířce 23 stop a je asi třetinou velikosti kosmických raketoplánů NASA.
"Jsme schopni přizpůsobit naše nejlepší výrobní procesy a naše inovativní technologie z celé společnosti tak, aby vyhovovaly potřebám programu Dream Chaser," řekl Jim Crocker, viceprezident společnosti Lockheed Martin pro společnost Space Systems Company Civil Space Line of Business.
Po dokončení výroby draku ve společnosti Ft Worth bude převezen do zařízení SNC v Louisville v Coloradu, kde bude dokončena integrace a montáž.
Lockheed Martin bude také zpracovávat Dream Chaser mezi oběžné lety v Kennedyho vesmírném středisku, FL v nedávno přejmenované Neil Armstrong Operations and Checkout Building.
Společnost SNC v červenci oznámila, že úspěšně dokončila a prošla řadou milníkových testů snižování rizika na klíčových letových hardwarových systémech v rámci dohody CCiCap (Commercial Crew Integrated Capability) s NASA, které posunou soukromou opakovaně použitelnou kosmickou loď blíže k jejímu kritickému přezkoumání návrhu (CDR) a první let.
V důsledku dokončení milníků 9 a 9a nyní společnost SNC získala 92% své celkové ceny NASA fáze 1 CCiCAP ve výši 227,5 milionu USD.
"Jsme připraveni zahájit náš první orbitální let v listopadu 2016, který bude znamenat začátek obnovení schopnosti posádky USA na orbitu Země," říká Sirangelo.
Soukromý Dream Chaser je opakovaně použitelná kosmická loď s designem zvedacích těl, která do ISS vezme směs nákladu a až sedm členů posádky. Podle SNC bude také schopna přistát na komerčních drahách kdekoli na světě.
Dream Chaser patří mezi trojici soukromých kosmických lodí s posádkou v USA, které se vyvíjejí se základními penězi z obchodního programu posádky NASA v partnerství veřejného a soukromého sektoru, aby do roku 2017 vyvinuly dopravní vozidlo posádky nové generace pro převoz astronautů na mezinárodní vesmírnou stanici a do roku 2017 - schopnost zcela ztracena po nuceném odchodu do důchodu raketoplánu v roce 2011.
„Space taxi“ SpaceX Dragon a Boeing CST-100 také soupeří o financování v dalším kole smluv, které NASA udělí kolem září 2014, uvedli mi úředníci NASA.
Zůstaňte naladěni na Kenovy pokračující Sierra Nevada, Boeing, SpaceX, Orbitální vědy, komerční prostor, Orion, Rosetta, Zvědavost, Mars rover, MAVEN, MOM a další zprávy o planetárních a lidských vesmírných letech.
