Obrazový kredit: NASA
Rada pro vyšetřování nehod v Columbii, skupina se pokouší zjistit, co zničilo raketoplán Columbia v únoru vydala některá předběžná doporučení pro NASA, aby se zabránilo budoucím nehodám raketoplánu. Doporučili zvýšenou kontrolu několika komponent raketoplánu a také fotografování raketoplánů, když jsou na oběžné dráze různými vesmírnými kamerami, aby zjistili jakékoli poškození.
Houston, Texas - Rada pro vyšetřování nehod v Columbii dnes vydala NASA dvě předběžná doporučení. Kromě toho představenstvo vydalo několik faktů týkajících se programu kyvadlové dopravy.
Doporučení 1: Před návratem k letu by NASA měla vyvinout a implementovat komplexní plán inspekcí, aby určila strukturální integritu všech komponent systému RCC (Reinforce Carbon-Carbon - RCC). Tento inspekční plán by měl využívat pokročilé nedestruktivní inspekční technologie.
Toto doporučení bylo vydáno kvůli zjištění rady, že současné inspekční techniky nejsou dostatečné k posouzení strukturální integrity RCC, podpůrné struktury a připojení hardwaru.
Doporučení č. 2: Před návratem k letu by NASA měla upravit své Memorandum o dohodě s Národní agenturou pro snímkování a mapování (NIMA) tak, aby se pro každý let Shuttle stal standardním požadavkem zobrazování na oběžné dráze.
Toto doporučení bylo vydáno kvůli zjištění rady, že nebyly využity všechny možnosti vlády Spojených států k zobrazení raketoplánu na oběžné dráze.
Fakta týkající se složek RCC - Rada ve své závěrečné zprávě uvede následující skutečnosti:
* Systém vyztuženého uhlíku a uhlíku (RCC) (včetně všech RCC, podpůrné struktury a připojovacího hardwaru) je základní součástí systému tepelné ochrany Orbiter Space Shuttle (TPS) a má stupeň kritičnosti 1 (ztráta posádky - ztráta vozidlo).
* Kompozit RCC sestává z vyztuženého substrátu uhlík-uhlík, který nese strukturální zatížení, impregnaci tetraethyl orthosilikátu, která snižuje vlastní pórovitost substrátu, ošetření karbidem křemíku, který chrání substrát před oxidací, a těsnicího povlaku, který poskytuje další ochranu proti oxidaci. Tyto kompozitní struktury jsou připojeny k raketoplánu kovovým nosným systémem.
* Během počátečního přijetí výroby je integrita produkčních kompozitů používaných v systému RCC kontrolována na různých místech výroby fyzickými kohoutkovými, ultrazvukovými, radiografickými, vířivými proudy, nárůstem hmotnosti a vizuálními testy. Kromě toho je ovládací panel s plochými deskami vyrobený paralelně s výrobním kusem destruktivně testován na různých místech výrobního procesu.
* Pro každou komponentu RCC byla stanovena životnost projektovaného designu. Tyto projekce jsou založeny na analýze korelované s testováním simulovaného letového zatížení a předpokládají přítomnost zvukového kompozitního materiálu a kovové podpůrné struktury.
* Vizuální externí inspekce a hmatové kontroly jsou jedinými specifikovanými poletovými inspekcemi kompozitních součástí RCC. Plánovaný interval pro odstranění složených komponent RCC pro důkladnější kontrolu je obvykle mnoho letů, ledaže by jejich odstranění bylo diktováno pozorovaným vizuálním povrchovým stavem nebo pokud by to nevyžadovalo požadavek poskytnout přístup pro další operace.
* Nedestruktivní testování některých letových komponent RCC po letu ukázalo známky materiálních defektů RCC, které dříve nebyly vizuálně používány metody vizuální kontroly.
Fakta týkající se zobrazování raketoplánu - Rada ve své závěrečné zprávě uvede následující skutečnosti:
* Vláda USA má schopnost si představit raketoplán na oběžné dráze.
* Mezi NASA a NIMA existuje memorandum o dohodě týkající se zobrazování raketoplánu na oběžné dráze.
* Během letu STS-107 nebyly pořízeny žádné snímky na oběžné dráze v dostatečném rozlišení, aby bylo možné posoudit stav Orbiteru.
CAIB vydala tato doporučení a zjištění ještě před jejich zveřejněním v závěrečné zprávě. Závěrečná zpráva rady bude vydána koncem letošního léta. Bude zahrnovat pravděpodobnou příčinu nehody, přispívající faktory, zjištění a další doporučení.
Původní zdroj: CAIB News Release
