Radar satelitní pohled na Istanbul. Obrazový kredit: ESA. Klikni pro zvětšení.
Město Istanbul, které se nachází obkročmo na východním okraji Evropy a západním okraji asijského kontinentu.
Co je dnes třetím největším městským centrem Evropy, bylo hlavním městem posledních dva tisíce let. V té době zná tři různá jména: Byzantium, když to byla brána do řeckých osad u Černého moře, Konstantinopol, když se stalo hlavním městem východní římské říše, poté Istanbul, když v roce 1453 padl na muslimské útočníky.
V roce 1919 Istanbul ztratil svou pozici hlavního města Turecka, ale zůstává hlavním ekonomickým centrem této země. Jeho populace se rozrostla z 2,84 milionu v roce 1970 na přibližně deset milionů dnes, přičemž osadníci se hrnou z venkovských oblastí Anatolie. Asi 30% všech automobilů vlastněných v Turecku je v Istanbulu.
Městské oblasti se na tomto obrázku zobrazují jako bílé? nejjasnější oblasti jsou nejhustěji zastavěné. Mezi nejhustší je staré město ležící na západní straně města na poloostrově Eminon, pod ústí řeky známé jako Zlatý roh. Dále na západ podél pobřeží jsou přistávací dráhy mezinárodního letiště Atatürk.
Istanbul vděčí za svou prosperitu svému statusu jako spojení mezi Balkánem, Středním východem a střední Asií a vysoké úrovni lodní dopravy, která prochází úzkým kanálem Bospor (Bosphorus) oddělujícím Evropu a Asii.
Bosporem projde ročně asi 48 000 lodí, třikrát hustší než provoz Suezského průplavu a čtyřikrát hustší než Panamský průplav. Každý rok se sem přepraví asi 55 milionů tun ropy. Podívejte se pozorně podél Bosporu a vidíte jasné body z jednotlivých lodí. Viditelné jsou také dva mosty spojující tyto dva kontinenty, k nimž denně projíždí nejméně 45 000 vozidel.
Všimněte si řetězce ostrovů známých jako Princesovy ostrovy (Kizilské ostrovy) na východní straně Istanbulu. Město směřuje do vnitrozemí Marmarského moře (Marmara Denizi), které má rozlohu asi 11 350 km2. Bospor spojuje moře s černým mořem. Všimněte si také jezera Iznik (Iznik Golu) směrem na jihovýchodní roh obrázku.
Protože radarové obrazy měří spíše povrchovou strukturu než odrazené světlo, není ve standardním radarovém obrazu žádná barva.
Místo toho je barva na tomto obrázku způsobena tím, že se jedná o multitemporální kompozit, složený ze tří obrazů ASAR (Advanced Synthetic Aperture Radar, ASAR) získaných v různých datech, přičemž každé akvizici jsou přiřazeny samostatné barvy, aby se zvýraznily rozdíly mezi nimi: Červená k 31. červenci 2003 , Zelená pro 17. dubna 2003 a modrá pro 26. února 2004.
Pohled byl získán v ASAR Image Mode Precision, se vzorkováním pixelů 12,5 metrů.
Původní zdroj: ESA News Release
