KENNEDY SPACE CENTER, FL - Mimořádná vize Elona Muska v době, kdy jsou znovu létané rakety nabízeny jako „rutinní služba“, spíše než výjimkou je „zásadní změna moře, která se blíží“ k uskutečnění s každým dalším dnem díky SpaceX, řekl SES CTO Martin Halliwell v exkluzivním rozhovoru s časopisem Space Magazine poté, co ohromující výbuch západu slunce komerčního satelitu SES-11 UHDTV na dalším „osvědčeném“ letounu Falcon 9, který také přistál - dokončil další pozoruhodné kolo obnovy raket a recyklace nebo „spuštění, přistání a opětovné spuštění!“
"Jak jsem již řekl, myslím, že za pár let nebudete uvažovat o tom, zda se jedná o předletovou raketu nebo novou raketu nebo podruhé raketu," řekl jednatel společnosti SES Martin Halliwell v časopisu Space Magazine jednorázový rozhovor po spuštění.
"Bude to jen let a vy si koupíte službu, abyste se dostali na oběžné dráhy - a to bude ono!"
"Je to velká změna moře," vysvětlil Halliwell. "To je absolutně pravda."
"K tomu se každý den přibližujeme." Přesně tam jdeme. O tom není pochyb. “
Soukromá satelitní komunikační komunikace SES-11 / EchoStar 105 stoupala do vesmíru s časovou životností recyklované první fáze recyklovaného SpaceX Falcon 9 v době večeře středa 11. října v 6:53 hodin. EDT z přímořského spouštěcího komplexu 39A v Kennedyho vesmírném středisku NASA na Floridě.
"Start byl fantastický," vyhrkla Halliwell. "Všechno šlo perfektně." Odpočítávání šlo perfektně, žádné škytavky, žádné drama, vůbec nic. Takže jsme byli dobří! “
Navíc šetří SES „měsíce času“ a tím „desítky milionů dolarů skutečných peněz“, aby létaly s použitým posilovačem, spíše než aby si nechaly sedět drahé satelity a zbytečně se mátly na zemi.
SES-11 je primárně určen k významnému zlepšení schopností SES pro přenos televizních signálů Ultra High Definition (UHD) nebo 4 K oproti standardním HDTV, čímž se přitahuje více toků příjmů.
SES vytvořila raketovou historii společně s SpaceX začátkem tohoto roku, kdy se stala první společností, která kdy souhlasila s letět užitečným nákladem na recyklovanou kapalinou poháněnou raketu, kterou miliardář CEO Elon Musk označil za „letově osvědčený“.
A Halliwell, jako hlavní technologický ředitel SES, byl nápomocen v partnerství s generálním ředitelem společnosti SpaceX Musk, aby se toho hodně podařilo.
První „použitý“ Falcon 9 se úspěšně zvedl se satelitem SES-10 a 30. března 2017 vydal comsat na geostacionární orbitu - v monumentálním vesmírném úspěchu.
"Toto byla naše druhá mise reflown s SpaceX pro SES-11." A my jsme o tom hodně debatovali. “
"Čím více jsme se na to dívali a na průhlednost, kterou jsme dostali od SpaceX, ve spolupráci s nimi jsme byli přesvědčeni o" letové způsobilosti "vozidla Falcon 9," řekl mi Halliwell.
SpaceX úspěšně dodal 5,7tunovou společnou misi EchoStar 105 / SES-11 pro SES a EchoStar na geostacionární přenosovou oběžnou dráhu asi 36 000 kilometrů nad rovníkem.
EchoStar 105 / SES-11 je vysoce výkonný hybridní komunikační Ku a C-pásmový komunikační satelit, který se spouští jako dvoumístný satelit pro amerického operátora EchoStar a lucemburského operátora SES.
Jak přesně hodnotí Halliwell a SES, zda stojí za to hrát hazard na „letem osvědčeném“ posilovači, aby zajistil, že splňuje očekávané vysoké standardy a že je skutečně robustní a spolehlivý a nekončí katastrofou? Jak se posiluje jízda po první reflown misi pro SES-10?
Halliwell vysvětlil, že SES zaměstnává tým inženýrů zabudovaných do SpaceX.
"Máme americké občany, kteří pracují s vestavěným prostorem SpaceX," odpověděl Halliwell. „Dokážou pochopit a filtrovat a reagovat na data, kterým jsou vystaveni, a vidět, co se děje. A pak určit, jestli jsme dobří, nebo ne. “
Proč se společnost SES rozhodla použít předběžný letoun?
"Posadili jsme se s SpaceX, abychom viděli, jak vypadá spouštěcí manifest a plánování, a zeptali jsme se, jaký je nejlepší způsob, jak dostat SES-11 na oběžné dráze?" Čekáme na nové vybavení nebo má SpaceX předběžné vybavení, které nám můžete po renovaci poskytnout? “
"Ukázalo se, že nejrychlejším způsobem, jak se můžeme dostat na orbitu, je použití renovovaného předběžného vozidla. Takže jsme řekli OK, půjdeme touto cestou. A proto jsme tady dnes. “
Ušetřilo SES čas nebo peníze, aby šel s použitým posilovačem?
"Zachránilo nás to několik měsíců." Poté, co jsme se rozhodli, jsme se soustředili na předzesilovač. Jistě, kdybychom se rozhodli použít nový posilovač, naše spuštění SES-11 by bylo oproti pozdějšímu spuštění poněkud později. “
Ukazuje se tedy, že SES má rychlejší cestu na oběžné dráze pro SES-11 a že se zase rychle promění v reálné peníze generované místo toho, aby se zbytečně plýtvalo se satelitem zaparkovaným někde v úložišti na půl roku. Skutečné úspory při startu nebyly tak velké.
"Průměrné zpoždění spuštění, které máme nyní, je asi 7 měsíců," vysvětlil Halliwell.
"Máme tedy již postavenou kosmickou loď a její připravenost a připravenou k odeslání [na místo startu]." A pak - prostě počkáme! Dokud nebudeme mít k dispozici dostupnost vozidla. “
"Tak o tom přemýšlej." Všechny své peníze jsem utratil na své kosmické lodi a většinu svých peněz na startovací vozidlo. Navíc je už celá hromada peněz na pojištění pryč. “
"Takže tam sedím 7 měsíců." Je to jen hotovost a velmi drahé čekání! “
Kolik peněz čeká na zemi s plně připraveným startem kosmické lodi?
"To dopadá na desítky milionů dolarů ztracených kvůli zpožděním," odpověděl. "Jsou to skutečné peníze." Tuna peněz! “
"Příjmy, které neděláme." A platit za peníze, které jste utratili. Je to pryč !"
Takže se SES-11 nyní bezpečně na oběžné dráze bude brzy vytvářet příjmy na pokrytí všech dosud vzniklých investic.
Přichází éra spolehlivého opětovného použití rakety ještě dříve, než někteří očekávali?
"Myslím, že to určitě pro SpaceX," odpověděl Halliwell.
„Ostatní společnosti nyní zaostávají. Díváte se směrem k Ariane s opakovaně použitelným Prometheusem a jste levnější - ale existují způsoby, jak tam jet. Podíváte se na Blue Origin a oni dělají pokrok. Ale ještě tam nejsou. “
"Udělá to Vulcan?" Myslím, že to všichni zváží, a pokusit se zjistit výhody a nevýhody tohoto a pokusit se přijít na průmyslový model a finanční model atd. Atd. “
"To, zda se vydají touto cestou opětovného použití, nebo ne, záleží na tom, zda vyhovuje jejich obchodnímu plánu."
"SpaceX určitě podnikl velmi, velmi obtížnou cestu." Ale prošli to velmi dobře. “
Ušetří SpaceX skutečně peníze? Společnost potopila obrovské částky svých vlastních peněz ve výši stovek milionů dolarů na vývoj technologie opětovného použití.
Inzerované náklady na spuštění SpaceXu jsou asi 61 milionů USD.
Elon Musk rutinně propaguje technologii opětovného použití jako prostředek k výraznému snížení nákladů na start vesmíru.
Generální ředitel SES Karim Michel Sabbagh tedy hledá snížení o polovinu oproti inzerované ceně v okolí 30 milionů dolarů.
Musk dosud nabídl jen minimální snížení kontaktní ceny, citujíc vysoké náklady na vývoj.
Musk dokonce vtipkoval, že by měl účtovat více za spolehlivé „letem prověřené“ posilovače.
Halliwell říká, že skutečným přínosem je dosud dřívější datum uvedení na trh. SpaceX má obrovský počet nevyřízených více než 50 smluvních vypouštění, které rostly jen déle po pár raketových explozích, které vynucily zpoždění startu, zatímco firma zkoumala hlavní příčiny.
Co si Halliwell myslí, že je realistické, pokud jde o stanovení cen a dosažení cíle 30 milionů dolarů?
"To bych rád viděl," řekl mi Halliwell. "Ale nemyslím si, že to brzy uvidíme 30 milionů dolarů." Možná se někde stabilizuje v polovině 50 milionů dolarů nebo 60 milionů dolarů. Myslím, že je to realistické. “
"Myslím, že musíme vidět, jak lidé jako SpaceX pracují na svém průmyslovém / finančním modelu."
"Abych byl upřímný, myslím, že se samotný SpaceX snaží zjistit, kde by mělo být určování cen." Kolik je to opravdu stojí? Kolik stojí přestávka? Kolik stojí jejich operace? “
K dnešnímu dni SpaceX provedl 18 úspěšných přistání obnoveného prvního stupně fáze Falcon 9 po zemi a po moři.
První fáze je vysoká 156 stop.
Podívejte se na toto video SES-11:
Titulek videa: Opět použitý Falcon 9 uvádí SES-11 do západu slunce (vzdálené kamery). Kredit: Jeff Seibert
Zůstaňte naladěni. Více nadcházející.
Sledujte, jak Ken neustále pokrývá SpaceX SES-11, ULA NROL-52 a NASA a zprávy o vesmírných misích přímo z Kennedyho vesmírného střediska a stanice Cape Canaveral Air Force Station na Floridě.
Zůstaňte naladěni pro pokračující Kenovu Zemi a planetární vědu a zprávy o kosmických letech.
