Podle výzkumníka NASA je přistání mobilních základen na Měsíci nápadem, jehož čas nastal.
Lunární základny, které mohou cestovat na kolech nebo dokonce nohách, zvýší bezpečnost přistávací zóny, zajistí redundanci vybavení a zlepší šance na objevování klíčových objevů tím, že posádkám umožní navštívit mnoho lunárních webů, uvádí Marc Cohen, výzkumný pracovník ve výzkumném středisku NASA Ames Research Center , v kalifornském Silicon Valley. Cohen nedávno představil svůj koncept ve výzkumné práci na Americkém institutu fyzického fóra v roce 2004 v Albuquerque, N.M.
"Pokud postavíte základnu na pevném místě na Měsíci, jste velmi omezený na místech vědeckého zájmu, kterých se můžete dostat," řekl Cohen. "Co to přijde, je, že pokud přistáváte stanoviště na nohou a kolech, nebude to vyžadovat mnohem více investic, aby bylo vysoce mobilní, za předpokladu, že máte dostatek energetických zdrojů, které by mu umožnily cestovat na velkou vzdálenost přes měsíc s posádkou nebo bez ní, “vysvětlil Cohen.
Propojená mobilní měsíční stanoviště by mohla cestovat jako vlaky bez vlaků, nebo by mohla projít měsíční krajinou v řadě jako vozy Conestoga procházející americkým západem. Podle designů navržených inženýry za poslední tři desetiletí se mohou procházet nebo valit stanoviště k sobě navzájem nebo se k sobě přibližovat, když dosáhnou místa odpočinku nebo výzkumu.
Na rozdíl od toho je běžným scénářem průzkumu měsíce to, že jeden nebo více astronautů by cestovalo do vzdáleného místa v natlakovaném nebo netlakovaném „roveru“. Beztlaková cesta roveru by trvala pouze hodiny, protože astronauti by byli v kosmických jednotkách po celý čas trek. Tlakový rover mohl udržet astronauty na mnohem delší cestě, trvající dny nebo týdny.
"Pokud se pokoušíte provádět výzkum na tlakových měsíčních vozidlech, narazíte na mnoho bezpečnostních otázek," řekl Cohen. Aby se předešlo život ohrožujícím nebo jiným kompromitujícím situacím, které by se mohly vyskytnout, pokud by jediný dopravník cestoval do vzdáleného místa, mohl by druhý jezdec cestovat s prvním.
"Ale co když se druhý problém dostane i do problému - stejný nebo jiný problém?" No, to znamená třetí rover, “řekl Cohen. "Tak proč neudělat celou základnu mobilní, aby se všechny zdroje, spolehlivost a redundance měsíční mise pohybovaly s exkurzí?" Odůvodnil Cohen.
„Kromě toho existuje riziko, pokud na jedno místo vyložíte spoustu imobilních modulů - existuje nebezpečí, že budete mít velmi dlouhou cestu do místa vědeckého zájmu, nebo se tam nemůžete dostat. Pak jste ztratili miliardy dolarů. Mobilní stanoviště výrazně snižují riziko, že se ocitnete na špatném místě na Měsíci, “dodal Cohen.
Další výhodou mobilních stanovišť pro měsíc je to, že se budou moci pohybovat z lunární přistávací zóny, což by mohlo být nebezpečné. "Přistávací zóna představuje problém, že jakmile stanoviště přistane na Měsíci, není rozumné přistát s dalším vozidlem v okruhu několika kilometrů kvůli bezpečnostním obavám z vysunutí při normálním přistání a v případě výbušného selhání při nárazu," Cohen řekl.
Cohen navrhuje, aby mobilní stanoviště musela mít robustní radiační stínění, aby byla praktická. "Radiační ochrana zůstává výzvou a potenciálním předváděcím vozem, jako to platí pro všechny lunární základní a roverové koncepty," řekl Cohen. Podle Cohena však existují potenciální koncepce stínění, které mohou být rozumné.
Úřad průzkumných systémů, ústředí NASA, Washington, financuje tento výzkum. Obrázky velikosti publikace jsou k dispozici na webu na adrese:
a
Více informací o vesmírné architektuře naleznete na internetu na adrese:
Původní zdroj: NASA News Release
