Titulek obrázku: 2. okružní zkušební vozidlo X-37B úspěšně dokončilo 1. let přistáním na letišti Vandernberg AFB v Kalifornii 16. června 2012. Druhé zkušební vozidlo X-37B na oběžné dráze, které má být vypuštěno jako satelit a přistát jako letadlo , postavená společností Boeing pro úřad rychlých schopností letectva Spojených států, je cenově dostupné a opakovaně použitelné kosmické vozidlo. Kredit: Boeing.
Viz vstupní video níže
Druhá z tajných X-37B bezpilotních, opakovaně použitelných minibusů bezpečně přistála v sobotu 16. června v 5:48 tichomořského místního času na letecké základně Vandenberg v Kalifornii, aby bylo možné uzavřít rekordní rekord klasifikovaný 469 denním experimentálním testem let na oběžné dráze Země.
Byl to první let OTV-2 a druhý let vojenského klasifikovaného zkušebního programu okružního zkušebního vozidla X-37B (OTV) pro úřad Úřadu rychlých schopností USA.
Opakovaně použitelné kosmické letadlo je navrženo tak, aby bylo vypuštěno jako satelit a přistál na dráze jako letadlo a raketoplán NASA. X-37B je jedním z nejnovějších a nejpokročilejších reentry kosmických lodí.
Zde je vstupní video na YouTube vydané americkým letectvem:
OTV-2 byl zahájen na vrcholu posilovače United Launch Alliance Atlas V ze stanice Cape Canaveral Air Force Station, Florida, 5. března 2011.
Asi 18 minut po startu letectvo uvalilo na tajnou misi výpadek zpráv. Podrobnosti o nákladu a experimentech naložených na palubě kosmického letounu letectva jsou zahaleny za závojem vojenské bezpečnosti.
Není známo, zda X-37B provedl průzkumné činnosti během zkušebního letu. Má schopnost rozmístit satelity ve vesmíru
Letectvo říká, že hlavním cílem mise bylo prověřit schopnosti vozidel a otestovat schopnost posílat experimenty do vesmíru a bezpečně je vrátit.
Titulek obrázku: Přísně tajný mini kosmický raketoplán X-37B OTV je zapouzdřen do 5 metrů kapotáže užitečného zatížení a nahoře na raketě Atlas 5 v Pad 41 na Cape Canaveral Air Force Station na Floridě před spuštěním 5. března 2011. Tento pohled zblízka na kužel nosu, který drží klasifikovaný X 37-B, ukazuje uchycení pupeční linie. Kredit: Ken Kremer
Trvání mise v délce jednoho roku daleko přesáhlo 220denní trvání mise prvního plavidla OTV a otestovalo další schopnosti. Boeing vyrobila dvě vozidla OTV. Prvním plavidlem známým jako OTV-1 bylo první bezpilotní vozidlo Spojených států, které se samo vracelo z vesmíru a přistávalo.
Dříve byly raketoplány NASA pilotované astronauty jedinými vesmírnými vozidly, které prokázaly schopnost návratu na Zemi a opětovného použití.
"Vozidlo bylo navrženo na dobu trvání mise asi 270 dní," uvedl poručík Tom McIntyre, programový manažer X-37B v prohlášení letectva. "Z hodnocení po letu z první mise jsme věděli, že OTV-1 mohla zůstat déle na oběžné dráze." Jedním z cílů této mise bylo tedy zjistit, o kolik dále bychom mohli posunout dobu trvání na oběžné dráze. “
Nejmodernější kosmické letadlo OTV, které lze opakovaně použít, bylo postaveno společností Boeing a má asi čtvrtinu velikosti raketoplánu NASA. Původně byla vyvinuta NASA, ale v roce 2004 byla převedena do Agentury pro obranný výzkumný výzkum (DARPA).
"S odchodem raketoplánu do vesmíru přináší program XTV-OB OTV jedinečnou schopnost pro vývoj kosmických technologií," řekl McIntyre. „Schopnost návratu umožňuje letectvu testovat nové technologie bez stejného závazku k riziku, kterému čelí jiné programy“
Mezi nejmodernější testované technologie patřily schopnost automatického odvádění oběžné dráhy, tepelné ochranné obklady a komponenty a těsnění s vysokou teplotou.
„Vyspělé systémy tepelné ochrany a solární energie X-37B a technologie environmentálního modelování a bezpečnosti řady jsou jen některé z testovaných technologií,“ řekl McIntyre. "Každá mise nám pomáhá pokračovat v pokrokovém stavu v těchto oblastech."
Titulek obrázku: Blastoff orbitálního testovacího vozidla X-37B (OTV) na vrcholu rakety Atlas V 5. března 2011 z kosmického spouštěcího komplexu-41 (SLC-41) na Cape Canaveral Air Force Station na Floridě. Kredit: Ken Kremer
OTV-1 se může zvednout již v říjnu 2012 z Cape Canaveral.
"Těšíme se na druhé spuštění OTV-1 koncem tohoto roku a na příležitost prokázat, že X-37B je cenově dostupné kosmické vozidlo, které lze opakovaně znovu použít," řekl Paul Rusnock, viceprezident společnosti Boeing pro vládní vesmírné systémy.
Přečtěte si předběžnou zprávu X-37B OTV-2 a podívejte se na mé detailní fotoalbum raketoplánu Atlas - zde
